Knieschleifer!! aber nur fast...

[Erik]

Hallo leute,

versuche das Knieschleifen schon ein weilchen, doch es will einfach nicht klappen. Habe letztens ganze 2 Stunden in einem kreisverkehr gemacht und getan, am ende hatte ich nur Rückenschmerzen weil ich anscheinend zu verkrampft war. Hab die Letzten paar Stunden mit einer Gopro aufgenommen. Das beste was raus gekommen ist sind diese 2 Bilder.




Was kann ich besser machen? muss ich mehr runter, muss die Maschine mehr runter?

Wenn ihr wollt lade ich auch paar Videos hoch dann könnt ihr euch meine jämmerlichen versuche auch anschauen

Die linke zum gruß und danke für die antworten.

 

[Escamilla]

Du musst mehr Schräglage fahren, da geht noch einiges mehr.
Aber probiere es nicht mit Gewalt, irgendwann kommt das schon.
Ich habs damals das erste mal auf nem Autobahnkreuz geschafft, fand ich besser als Kreisel.

 

[Gutierrez]

Achte darauf, dass du wirklich parallel zur Maschine hängst und *nicht* mit dem Arsch zur Seite und Kopf mittig zur Scheibe. Versuch an der Scheibe vorbeizugucken. Leg dazu den äußeren Arm auf dem Tank ab. Du darfst auch nicht verkrampfen. Wenn du mal auf dem Kringel bist, weißt du warum http://svrider.de/Homepage/Bildergalerien/19898449454713c8c800806.jpg

 

[Suziman]

Achte darauf, dass du wirklich parallel zur Maschine hängst und *nicht* mit dem Arsch zur Seite und Kopf mittig zur Scheibe. Versuch an der Scheibe vorbeizugucken. Leg dazu den äußeren Arm auf dem Tank ab. Du darfst auch nicht verkrampfen. Wenn du mal auf dem Kringel bist, weißt du warum http://svrider.de/Homepage/Bildergalerien/19898449454713c8c800806.jpg

Das sieht so einfach aus. [emoji4]

 

[Thomas91]

Und wenn man so beknackt den ellenbogen raus streckt, schleift auch der am Boden.
Sorry aber Ellenbogen darf erst Schleifen wenn man richtig in der Kurve liegt.

Du musst dein Oberkörber weiter raus bringen, denn so hat das Hangoff kein Sinn, und sieht beknackt aus
Der rest kommt von alleine, muss nur noch etwas mehr Schräglage rein!

Nur nicht erzwingen, dass kommt dann schon.

 

[gixxer_power]

Übe es am besten auf einem grossen parkplatz und fahr einen kreisel ist sicherer.Wirst sehen dann kommt das knie von alleine runter.fang langsam an und versuch die geschwindigkeit zu erhöhen,je höher die geschwindkeit wird desto tiefer kommst runter.ist natürlich auf einem parkplatz nur begrenzt möglich.

Also ich habs auch so gelernt und dannach gings plötzlich auch in kurven.Allerdings würde ich dann mal ein video machen,bzw schauen das jemand hinter dir fährt und das ganz bei paar kurven aufnimmt dann kannst du selber sehen was du gut machst und was nicht.

Viel spass

 

[Flip85]

Kopf vor Spiegel, heißt Oberkörper in die Kurve werfen. Nicht nur arsch :O .
Seid dem Tipp schleif ich ganz viel

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[YellowK2]

Bei mir klapts auch nicht Liegt eher dran dass ich zu wenige hänge, Angststreifen ist vllt noch 1mm. und es hängen seitlich leichte fetzen weg.. eure Tipps werde ich auch mal ausprobieren.

 

[Erik]

Danke für eure Tipps Leute , einfach den Rest des Körper auch in die Kurve legen(klingt ja ganz simpel). Die letzten runden waren sehr krampfhaft, Rückenschmerzen, tauber arm und wie es ausschaut ist meine Funktionsunterwäsche im schritt gerissen weil ich zu sehr versucht haben das Knie raus zu strecken .

Jetzt weiß ich an was ich denken muss, bzw wie es leichter geht.
Wenn ich mit dem ganzen Körper seitlich bin kommt das Motorrad automatisch hinterher oder muss ich sie etwas runter ziehen ?

Ich versuch die Tage noch ein Video auf YT hoch zu laden damit ihr was zu lachen habt.

Danke nochmal für die vielen antworten, die liebe ist noch bis november angemeldet bis dahin heißt es üben, üben, üben und noch mehr üben... die linke zum gruß

 

[Suziman]

Also ich habe gemerkt, dass man sich mehr auf die Kurve konzentrieren sollte. Richtig rein schauen.

Dann kommt die Maschine automatisch tiefer als du es dir manchmal wünschst.

Ich schleife im übrigen noch nicht mit den knien, Strecke aber auch keins raus beim häng off.

Ich will Lieber erstmal richtig sauber kurven fahren. Ich denke der Rest kommt von alleine.

 

[Thomas91]

Oder was ich jedem Empfehlen kann (auch ohne Absicht auf der Rennstrecke zu Fahren!!) Getting Started von Speer Racing, ist eine 1 Tages Veranstaltung bei dem 1/2 Tag auf einem Abgesperrten Platz im Fahrerlager geübt wird (Blickführung, Sitzposition, Slalom Fahren, Vollbremsung,...) und an der 2. Tageshälfte geht es für 3 Turns auf die Strecke, natürlich alles Instruktorgeführt. 1a, kann ich jedem Empfehlen!! Auch wenn man sonst nicht auf der Strecke fahrt, aber hier wird gezeigt wie man mit dem Motorrad umgeht!

 

[Suziman]

Ja sowas ist Ansich Pflicht.
Wollt ich auch nächstes Jahr machen, da dies Jahr nicht drin war.

Fahrzeughändling kann man nie genug lernen auch wenn man nur gemütlich unterwegs ist.

 

[Flip85]

Und nicht vergessen in der Kurve an Gas zu bleiben.

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[Suziman]

Und nicht vergessen in der Kurve an Gas zu bleiben.

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Kannste du das präzisieren? Also eher gleichbleibend oder zunehmend mehr gas geben?

 

[Thomas91]

Gleichbleibend! Natürlich am Kurvenausgang wieder Gas geben, aber das merkst du selbst, denn wenn du vom gas gehst wird der Kurvenradius immer enger, irgendwann bist in der Wiese Und bei voller Schräglage sind Lastwechsel nicht ganz ideal. Auf der Landstraße fahrt man aber eh nicht im grenzbereich, und so lang du das Gas nicht voll Auf reißt ist alles ok!

Also wie gesagt, er meinste nur gleichmäßig am Gas bleiben, sonst wird die Kurve auch sehr Wacklig mit gas zu, gas auf, gas zu,....

 

[Gutierrez]

Dazu darf man noch Keith Code zitieren: “Once the throttle is cracked on, it is rolled on evenly, smoothly, and constantly throughout the remainder of the turn.”

Keith Code - A Twist of the Wrist: https://www.youtube.com/watch?v=KVWLIfChUwg

 

[Flip85]

Thomas91 das finde ich gerade nicht. Wenn ich schon in der Kurve liege und sie enger fahren will gebe ich mehr Gas, damit mich der hinterreifen in die Kurve drückt.
Ich hatte am Anfang immer aus Panik Gas weggenommen und dann kam plötzlich die äußere Wiese ganz nah. Konnte dann nur durch mehr reinwerfen es retten. Jetz weis ich das ich nur bisschen Gas brauch.

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[Thomas91]

Das wäre mir neu, kein Gas in der Kurve -> man wird langsamer -> Kurvenradius wird enger

 

[pio1]

Das wäre mir neu, kein Gas in der Kurve -> man wird langsamer -> Kurvenradius wird enger

Nee, wären bahnbrechende Erkenntnisse, in der Kurve am Gas bleiben ist wichtig, sonst verliert man ja gerade die nötige Stabilität, der Speed muss vor de Kurve angepasst werden, in der Kurve bleibt man am Gas und am Kurvenausgang werden die Brennkammern wieder geflutet, that`s it.

Den Radius kann man mit der Gegendrucktechnik wunderbar kontrollieren, auf die Gefahr zu nerven, ich bin totaler Keith Code-Fan, das klappt!!!!

 

[Gutierrez]

Das wäre mir neu, kein Gas in der Kurve -> man wird langsamer -> Kurvenradius wird enger

Das ist falsch. Wenn man vom Gas geht, dann stellt sich das Motorrad auf, dein Radius wird größer. Probier's mal aus.
Also Gas halten, wenn du den Kurvenausgang siehst *langsam*, aber konstant mehr ans Gas.