lange oder kurze Sturzpads????

[sesselpupser]

Hallo zusammen,

wollte an meine neue Gixxe Sturzpads montieren... Wie mir aufgefallen ist, gibt es l?ngere und kurze Sturzpads... Heisst die lange Sturzpads stehen an der Seite
auch etwas weiter heraus...

Welche findet ihr empfehlenswerter unter dem Gesichtspunkt des Nutzen und nicht der Optik??? Wenn die Sturzpads l?nger sind und weiter raus reichen m?ssten sie im Falle eines Rutschers doch mehr Schutz f?r die Verkleidung bieten oder???

Eure Hilfe ist gefragt!!!

 

[GixxerDanny]

LSL !!!! SONST NIX !!!!

http://www.bike-connection.com/images/kategorie_lsl_sturspads.jpg
lg,danny

 

[barney]

Wenn die Sturzpads l?nger sind und weiter raus reichen m?ssten sie im Falle eines Rutschers doch mehr Schutz f?r die Verkleidung bieten oder???

Wenn die Sturzpads l?nger sind bleiben sie auch leichter im Gel?nde h?ngen und k?nnen Dir so einen noch gr?sseren Schaden verursachen...

 

[MeisterJoda]

Sorry Danny...hab mir B & G geholt... auch nicht schlecht.

 

[Sidewinder]

Hab auch die B&G dran.

http://www.b-g-racing.de/index.php?cPath=23_47_159

mfg Torben

 

[GixxerDanny]

Nichts f?r Ungut. Aber jeder kann sich mal Irren,Torben+Joda.
Sind dev. zu lang!!!
Und ohne adapterplatte!!!Oder?
Also direckt am Rahmen/Motor verschraubt.

lg,danny

 

[DonBosco]

w?rde auch sagen mit B&G oder LSL kannste nicht viel falsch machen.

habe auch die LSL bei meiner kilo. wichtig ist, dass es irgend eine zwischenplatte hat und nach m?glichkeit nciht direkt am rahmen oder motorhalterung festgeschraubt wird. denn so bricht die halteplatte wenn die energie zu gross wird und nciht der rahmen.

je l?nger die pads, desto gr?sser die gefahr zum einh?ngen und wenn sie einh?ngen ist erst noch die kraft um einiges gr?sser wegen der hebelwirkung des l?ngeren pads.

 

[MeisterJoda]

Sind dev. zu lang!!!
Und ohne adapterplatte!!!Oder?
Also direckt am Rahmen/Motor verschraubt.

lg,danny

Nix DIREKT...hat jeweils ne adpterplatte, und f?llt fast nicht auf!
Ich brauch sie ja nur zur Zierde...ICH FALL NICHT

 

[sesselpupser]

@gixxer danny

wo kommen diese adapterplatten denn hin???

 

[barney]

Die Adapterplatten werden auf einer Seite an der Motorhalte-Schraube fixiert und liegen dann plan auf dem Rahmen auf - mit einer Lage Schaumgummi dazwischen um Vibrationen zu vermeiden.
Am anderen Ende kommt der Pad dran...

 

[Sidewinder]

Nat?rlich sind bei mir Adapterplatten dran.


mfg Torben

 

[MeisterJoda]

Die Adapterplatten werden auf einer Seite an der Motorhalte-Schraube fixiert und liegen dann plan auf dem Rahmen auf - mit einer Lage Schaumgummi dazwischen um Vibrationen zu vermeiden.
Am anderen Ende kommt der Pad dran...

Korrekt!

 

[Oleg]

habe auch b&g und sie haben sehr gut gehalten!

 

[Borsti]

Ich glaube bei dem Thema scheiden sich hier auch die Geister.
!!! B&G oder LSL !!!
Ich wei? auch nicht welche ich mir eigentlich kaufen soll.
Bei meinem alten Bike hatte ich die LSL dran.
Sahen gut aus habe sie zum Gl?ck aber nie gebraucht.

F?r mein neues Bike habe ich mich jetzt f?r die B&G entschieden.
Sind auch schon bestellt.

Vielleicht hat jemand einen Test in der Schublade.

 

[Sidewinder]

Ich denke, mann macht mit beiden nichts falsch...

mfg Torben

 

[DonBosco]

w?rd ich auch mal meinen.

solange sie ned von eb??? USA kommen und aus metall sind ist schon mal gut.
da gibts leider immer wieder so selten d?mliches zeugs wie stahlhochglanzpolierte pads mit so spitziger form....das is selbstmord f?r den rahmen.

aber solangs ne adapterplatte aus aluminium hat und der pad entweder aus kunststoff oder aus alu und kunststoff wie bei den LSL besteht is alles in ordnung.

 

[Borsti]

Ich glaube, dann habe ich micht doch richtig entschieden.

 

[arteck]

und ich hab die von Rizoma... b???????hhhhhhh

 

[Kloncki]

Die Pad?s sollten so lang sein, dass sie auch eine gute Schutzfunktion erf?llen, was passieren kann wenn es Gajetto Arme sind hat Barney ja schon beschrieben. GSG Mototechnik Pads haben in Zolder letzte Woche mal wieder ihre Klasse bewiesen, unser Freak Mimue ist mit richtig Schmackes hingeflogen, das Resultat Bremshebel kaputt, Auspuff und Verkleidung verkrazt, der Pad ist zwar tot hat aber zu 100% seinen Zweck erf?llt.
Finger weg von LSL = Schrott !!!

Gru? Kloncki

 

[mimue]

Da war der Klnocki etwas schneller ich stimme ihm in jedem Fall zu. LSL istwirklich Schrott auch wenn sie sonst einen guten Namen haben. Ich kann
auch nur GSG Moto empfehlen. Der Typ ist sehr nett und g?nstig. Fertig auch
individuelle Pads an, wenn es gew?nscht ist. Ausserdem verkauft er die Dinger
auch einzeln.

Kloncki, danke nochmal f?r deine seelische Unterst?tzung :-D. N?chstes mal
fahren wir wieder auf trockene Strecke ohne Makierungsstreifen :-D ... und
dann lasse ich dich nicht ziehen. Nur f?r so einen hackkurs ?berlege ich mir
doch andere Bremsfl?ssigkeit reinzupacken. Auf so eine schwammige
Schwuchtelbremse trotz SRQ und Stahlflex habe ich keinen Bock mehr ...