Leidiges Thema.... Steuerkettenspanner

[Knotty]

So mal kurze aber sehr peinliche Auflösung zu meinem "Steuerkettenspanner/Steuerketten" problem.

Habe jetzt das mitseriöse Rasseln ausfindig gemacht und es war eine lockere Schraube vom Geweih/Verkleidungshalter

 

[kluxi]

okay, ich formuliere um: Wie wird man Premium!? :P

 

[Koalbär91]

einmal 15€ bezahlen im jahr

 

[kluxi]

Sie lebt wieder!!! Mwaha!

 

[Knotty]

Würdet ihr sagen, dass hier Handlungsbedarf besteht? Jetzt im Winter könnte man ja eh schön rumbasteln.

Wenn se warm is, is es normalerweiße komplett weg.

 

[kluxi]

ähm.. ich weiss nicht.. aber das klickern hatte ich VOR dem wechsel auf die neue kette, die spannschienen und den spanner auch... jetzt ist es weg!

es ist NICHT soviel arbeit die kette an einem stück rauszubekommen! man muss ja eh den kopf runterholen um die schienen freizubekommen! dann ist es nurnoch eine schraube die die kette oben hält... die lösen und die kette fällt unten aus dem motor... die neue von oben wieder einhängen und feddisch! ... !?!?!? bevor ich mir da was zusammenniete nenene...

 

[Knotty]

Wie viel hast du (komplett) bezahlt?

 

[kluxi]

ca. 300€ um den Dreh.. bei kfm-motorraeder hol ich alle originalen Teile... Bei Ebay hab ich aber demletzt für die Srad ein ganzes Paket für unter 100 weggehen sehen... SuzukiGenuineParts sogar!

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*ergänzend

du kannst wenn du dann alles wieder zusammen hast ganz easy noch dein ventilspiel messen... bietet sich ja an wenn der kopfdeckel noch unten ist!

 

[Knotty]

Ja ventile steht jetzt dann eh an...hab 38.000 runter

 

[kluxi]

heisst nix is ja ne gsxr ich hab meine vermessen... ich glaube es waren IN 0,1mm und EX 0,2mm ... alles im Rahmen.. !? :> Ob meine Kilometer passen weiss alerdings nur der liebe Gott.. 1500€ Motorrad aus England.. mit ner HU über 17000km und nem Tacho mit 45000 Meilen.. ;>

 

[Knotty]

Hmm ich hol mir mal paar angebote rein und beobachte die Bucht ob da preislich was gutes kommt.

Ich fahr jetzt mal so weiter...so lang man nix mehr hört wenn es warm is, müsst es ja eig. im grünen Bereich sein.


(PS: hoffentlich is der März bald da ).

 

[Knotty]

Habe in der Bucht diese Kette (Anzeige)gefunden.

Hat da einer Erfahrung ob man die bedenkenlos verwenden kann? Kostet immerhin die hälfte wie die von KFM-Motorradteile.

 

[Knotty]

http://216.37.204.203//showmodel.asp?Type=13&make=suzukimc&a=274&b=10&c=0-CAM-CHAIN-ASSY.-W/-TENSIONER

Hier muss ich 1, 2, 3, 4, 7 und die 10 wechseln...lieg ich da richtig?

Habe gerade von KFM ein angebot bekommen aber ich glaube da würde so wie er es mir grad geschickt hat noch die 3 fehlen. Oder muss ich die 3 garnicht tauschen?

Danke schonmal im voraus.

 

[kluxi]

du hast ja das erste k modell!? bin mir nicht sicher aber bei meiner musste ich die "3" mittauschen ... da ist auch ne schiene dran die die kette runterhält...

1 2 3 4 7 10 ja! das hab ich neu gemacht!

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zur not frag die nach dem ersatzteilekatalog.. dann haste genau die nummern die du brauchst!

 

[Knotty]

Ja den haben die per mail mitgeschickt. Aber in der vorgefertigten Rechnung/Angebot war die 3 nicht mit aufgeführt, deshalb hier die Frage ob das mitgetauscht werden muss/sollte.

Vielen dank.

 

[Knotty]

So habe mir jetzt den ganzen Kram bestellt und der is auch da.

Jetzt habe ich natürlich schlau wie ich bin erst nachträglich das Werkstatthandbuch "studiert". Da steht drin, dass man für die Starterkupplung zum Ausbau ein Spezialwerkzeug benötigt. Geht das auch ohne?

Weiter steht noch, dass unter den Starterzwischenraddeckel und den Starterkupplungsdeckel neue Dichtungen drunter müssen...habe ich natürlich nicht mitbestellt, geht das auch noch mit den alten?

Danke

 

[kluxi]

aaalso man braucht ein spezialwerkzeug! hab mir das aber easy selbergebaut, dickes alublech in form eines maulschluessels gesägt, 3 passende löcher gebohrt, passende schraube rein, schrumpfschlauch drüber... geht super... musst damit dann kontern beim lösen der mutter!

die alten dichtungen... sind danach bestimmt platt... habe die auch neugemacht! aber die kannste dir auch mit dichtungspapier selber schneiden!!

 

[Chef Koch]

man könnte auch auf der Gegenüberliegenden Seite der KW mit nem normalen Maulschlüssel den Rotor halten und dann auf der anderen Seite die Schraube für die Starterkupplung lösen. Leichter gehts natürlich zu zweit.
Und ich meine nicht die Schraube welche den Rotor festhält. Sondern da ist innen ne Aufnahme für eine recht große Schlüsselweite. Man kommt auch nicht ganz vernünftig hin, aber es reicht zum Gegenhalten.

Oder man baut sich den extra Halter, geht natürlich auch.

 

[kluxi]

sollich dir mal nen foto von meinem halter mit maßen machen!?

 

[Knotty]

sollich dir mal nen foto von meinem halter mit maßen machen!?

Wäre extrem genial von dir.