Meine Steuerkette rasselt es die Spanner nachzuziehen oder auszutac

[Franz Cat]

Meine Steuerkette rasselt reicht es die Spanner nachzuziehen oder auszutauschen ?

Das stellt natürlich alles im schatten als ich das rasseln hörte ist mir schlecht geworden .
Ich hab die SRAD warmlaufen lassen ca 95 bis 100 grad und man hört es immer noch .
Ich hab hier gelesen man muss damit euch herumfahren und dann hören ob es rasselt wenn überall Öl ist .
Kettenspanner wenn möglich nachziehen und wenn das keinen sinn macht einen neuen rein oder ?
Kann man bei der SRAD überhaubt eine neue Steuerkette einfädeln .
Der Verkaufer hat mir versprochen das die Steuerkette in ordnung ist kann das überhaubt bei 70000 km sein ?

 

[kluxi]

? ? ?

 

[Franz Cat]

Wie geht man das am besten das an wenns rasselt ?

 

[snuff]

Wie kann die in Ordnung sein wenn sie so arg rasselt? Würd ich dem Verkäufer gleich wieder aufn Hof stellen ...

 

[kluxi]

Zu dem Thema gibt es gaaaaanz viele Threads hier im Forum.

1. Originale Suzuki SKS kann man nicht nachziehen.
2. 1996er Modell wird, sofern nicht mal nachgerüstet - noch die erste Version der Schienen und Spanner installiert haben
Hier bietet sich die Umrüstung auf neue Schienen, Kette und Spanner an. Die Teile sind gar nicht so teuer.
ABER musst du den Kopf demontieren und die Zylinderbank etwas anheben um alle Gleitschienen zu wechseln.
Bei 70.000KM lohnt sich da auch alle weiteren Lager und Kolben und Gleitbuchsen zu prüfen und ggf. die Kolbenringe zu ersetzen.
3. Überall Öl? Bitte etwas genauer definieren... - Du meinst das rasseln der Steuerkette ist NUR bei der Fahrt zu hören?
Nein, ist die Kette gelägt, oder wahrscheinlicher die Schienen verschlissen und eventuell noch der SKS ausgelutscht, so rasselt
es bereits im Stand. Das Ganze Geschehen beginnt mit einem leichten Nachrasseln beim Abtouren.. zu Hören bei der Fahrt wenn man
ca. 3000U/min vom Gas weg geht und rollt.

 

[Franz Cat]

Das mit den Öl meinte ich so, das ich die im stand mir angehört hab da hatte sie 100 grad und hab ich warm laufen lassen vieleicht hört sich die besser an wenn ich fahre oder nach der fahrt ? Wärend der fahrt kann ich nichts hören ,kurz danach hinhören .
Ich hör das rasseln wenn ich im stand im lehrlauf etwas kurz gas gebe und danach höre?
Genau wenn wie du es sagst wird es sein, es rasselt nach wenn ich wieder gas wegnehme .

 

[kluxi]

Hört sich nach Steuerkette an. Um das wirklich zu prüfen muss die Steuerkette und die Schienen raus. Würde bei 70.000km nicht nur den Spanner ersetzen, sondern alles. Dann direkt auf die dicke Spannschiene mit passendem Spanner. Das ist deutlich nachhaltiger.

Oder Austauschmotor.. aber das ist auch immer so eine Glückssache.. Dann würde ich vorziehen meinen Motor zu überholen. Dann kennst du dich halbwegs aus danach und schätzt was Du hast..

 

[Franz Cat]

Was kostet sowas wenn man das machen lässt ?Die Teile sind nicht teuer aber die arbeitszeit .Ich weiss nicht ob ich das selber machen kann .Ich rechne mal mit 350 -550 € .

 

[kluxi]

Machen lassen!? Übersteigt vermutlich den Kaufpreis/Wert deine SRAD.

Du kommst aber mit 500€ sehr weit wenn du den Motor selbst machst. Keine falsche Scheu! WHB besorgen und ab gehts. Bei speziellen Fragen gibts hier im Forum eigentlich immer Hilfe. Chefkoch kennt den SRAD Motor vermutlich besser als jeder Andere in Deutschland

 

[Franz Cat]

Ich mach mich mal schlau wies geht und schau mal das ich wem find ders vieleicht mit mir macht .Auserdem brauch ich eine Garage .

 

[Frank]

Noch so als Tipp, egal wer die Steuerkette bei der SRAD macht, unbedingt die Kette auf den Nockenwellen fixieren bis der Spanner drin ist und dann die Steuerzeiten nochmals prüfen. Bei der SRAD springt die Kette sonst gerne nochmals einen Zahn über wenn man sich umdreht um den Spanner zu holen. Mein Mechi hatte damals auch nur ein leichtes "Klick" gehört und zum Glück nochmal geschaut.

 

[Chef Koch]

Also wenn du sie erst gekauft hast, dann würde ich mich wieder beim Verkäufer melden.
Aber hast du die beim Kauf nicht mal laufen lassen????

Weil deinen Motor zu überholen wird sich finanziell nicht lohnen.
Weil bei 70.000km müsste man schon alles komplett machen.
Hauptlager (138€) + Pleuellager(88€) + Kolbenringe (240€) + Ventilschaftdichtungen (50€ Zubehör) + Steuerkette(?) + Schienen(?) + Spanner (~80€)
Sind ja schon so grob geschätzt 700€ nur Materialkosten.
Und vielleicht sieht man dann auch noch, dass das Getriebe nicht mehr gut ist usw. Ventile einschleifen ....


Lieber Austauschmotor.

 

[kluxi]

Aber da weiss man dann nie was man bekommt. Ist ähnlich seinem gebrauchten Mopped. ABER Du bist hier der Mann mit dem echten Fachwissen!

Oder vllt ein Sturzmopped kaufen und dann aus 2en 1 machen... .

 

[Franz Cat]

Im schrauben wissen hier alle mehr als ich weil dazu hat ich nie bock drauf hatte,und musst ich nicht, bisher .
Ich schraub nur wenn ich wircklich muss .Ich will nur fahren und wenigst möglich schrauben .

 

[Frank]

Dann war eine SRAD mit 70TKm nicht gerade das beste Moped wenn du nicht gerne schraubst

 

[Franz Cat]

Ich wollt mir keine arbeit kaufen ich hab schon mal mehr glück gehabt .Was soll ich jetzt machen ?
Wenns wer für 600 € macht ist eh ok wenn die teile dabei sind ?Ein gebraucht Motor aus ebay kann man sowas machen ?
Ich schau das ich rigendwo was gescheits raushandeln kann .

 

[StVOnix]

Ich schraub nur wenn ich wircklich muss .Ich will nur fahren und wenigst möglich schrauben .

Mit der Einstellung wirst du auch schrauben müssen. Nur eben auf der Landstraße, und nach einem ungeschriebenen Gesetz genau an dem Punkt, der am weitesten von Zuhause weg ist.

Gruß
Rene

 

[Franz Cat]

Mir hat einer gesagt der eine Werkstadt hat am billigsten ist so lange fahren wie es geht ,wenn ich glück hab hält die sogar eine gute zeit noch, und dann wenn das Motorrad kaputt ist schlachten und ein anderes kaufen .Der meinte die SRAD hat immer in den bereich probleme und das kann sein das man jede Saison die Schienen wechseln muss ? Das problem hatte ein Kunde bei ihm der musste mehrmals die Schienen wechseln ? Das rasseln ist auch nicht laut und es kracht nicht .

 

[kluxi]

Jedes Möppi kann Steuerkettenproblemchen haben bei 70.000km.

Aber stimmt schon ein wenig, die SRADs sind für genau das Problemchen bekannt. Den SKS tausche ich sofort nach Kauf..

Viel Glück und Erfolg.

 

[Franz Cat]

Danke .