Ölstand bei kaltem und Betriebswarmen Motor

[SiC91]

Hi,

mir ist aufgefallen das mein Ölstand im kalten Zustand bei der Max. Markierung liegt, im Betriebswarmenzustand liegt der Stand allerdings knapp über dem Schauauge. Sollte ich etwas Öl absaugen und den Ölstand anpassen?

Hier mal 2 Bilder:

Hier im kalten Zustand.

Hier im Betriebswarmenzustand. Allerdings auf Montageständer, der Stand ist ohne ein bisschen höher also knapp überm Schauauge.

lg

 

[babanord]

Du lässt den Motor warm laufen. Machst ihn aus und wartest ca 3 Minuten. Nach 3 Minuten Prüfst du das schauglas. Das ist der Ölstand der zählt!

 

[threepeo]

Stand die Maschine auch absolut gerade, als Du den Ölstand gemessen, bzw. die Fotos gemacht hast?

 

[mjt]

Anhang anzeigen 78697 Hier im kalten Zustand.

Das ist ja gar nicht grün ... was'n da los?

Der Füllstand paßt schon so.

 

[Binks]

...
Der Füllstand paßt schon so.

sorry aber das ist falsch.
so darf er nur aussehen im warmen zustand (waggerecht und senkrecht stehende Maschine ohne Ständer)

 

[Gast6303]

handbuch gucken fertig ! im kalten zustand wenn die maschine gerade steht genau in der mitte wo die markierung sind sollte der stehen . das solltest du immer prüfen vor jeder fahrt . ein blick ins schauglas kann dein portmonee vor den gau retten . wenn das bild in kalten zustand ist , ist es zuviel !

 

[Binks]

... wenn das bild in kalten zustand ist , ist es zuviel !

das Bild ist nicht nur im kalten zustand sondern auch noch das Hinterrad aufgebockt.

 

[Gast6303]

das Bild ist nicht nur im kalten zustand sondern auch noch das Hinterrad aufgebockt.

sicher schau dir mal den ölstand mit den max und min. linien an sieht für mich parallel aus , würde das sonst bejahen .

 

[Binks]

Hi,
Hier im Betriebswarmenzustand. Allerdings auf Montageständer, der Stand ist ohne ein bisschen höher also knapp überm Schauauge.

denke doch

 

[mjt]

sorry aber das ist falsch.
so darf er nur aussehen im warmen zustand (waggerecht und senkrecht stehende Maschine ohne Ständer)

Ist doch was drin, mehr kümmert mich nicht. Wird bei mir eh vierteljährlich gewechselt.

 

[SiC91]

denke doch

Das erste Bild wurde im kalten Zustand OHNE Montageständer gemacht!
Bild 2 war auf dem Montageständer im Betriebswarmen Zustand.

 

[Binks]

Ist doch was drin, mehr kümmert mich nicht. Wird bei mir eh vierteljährlich gewechselt.

Wenn er zuviel Öl drin hat kann er ja nur verschiedene Dichtungen beschädigen ich nehme an ihn wird das schon kümmern.

 

[SiC91]

Das erste Bild wurde im kalten Zustand OHNE Montageständer gemacht!
Bild 2 war auf dem Montageständer im Betriebswarmen Zustand.

......

 

[mjt]

Wenn er zuviel Öl drin hat kann er ja nur verschiedene Dichtungen beschädigen ich nehme an ihn wird das schon kümmern.

Der Füllstand ist doch auf allen Bildern innerhalb der Markierung!!! Wozu sind denn sonst diese Markierungen da?

 

[Binks]

Anhang anzeigen 78698

Hier im Betriebswarmenzustand. Allerdings auf Montageständer, der Stand ist ohne ein bisschen höher also knapp überm Schauauge.

lg

Über dem Schauauge ist zu viel.

 

[mjt]

Ist doch aber innerhalb der Markierung.

 

[Binks]

also knapp überm Schauauge. hast du das nicht gelesen?
Die Messung wurde MIT Montageständer gemacht und deshalb hat er geschrieben das sie überm Schauglas ist wenn sie nicht aufm Montage-Ständer steht.

 

[badbubi@mito]

dat muss grün sein, sonst taugt das nix.

 

[mjt]

also knapp überm Schauauge. hast du das nicht gelesen?
Die Messung wurde MIT Montageständer gemacht und deshalb hat er geschrieben das sie überm Schauglas ist wenn sie nicht aufm Montage-Ständer steht.

Alles alternative Fakten. Was mich interessieren würde, welche Dichtungen er beschädigen würde. Hab eben mit meinem Suzi-Mechaniker gequatscht und wollte nun mal Deine Meinung dazu hören.

dat muss grün sein, sonst taugt das nix.

Mein Reden.

 

[SiC91]

Aber nur ganz minimal überm Schauauge, neige ich sie nur ein klein wenig auf die linke Seite kommt eine Luftblase zum Vorschein.
Weiß halt jetzt nicht ob ich absaugen soll oder nicht.