probleme mit dem rahmen k5 - k6

[totoro]

in amerika werden die rahmen auf kulanz begutachtet und
ausgetauscht. probleme entstehen nur bei harter fahrweise
und "stunts". keine ahnung ob vollbremsungen dazu zaehlen.

http://roadracingworld.com/news/article/?article=35357

 

[Gorby]

Oha, das ist aber krass. Hoffen wir das es hier nicht auch jemand passiert.

 

[A_H_A_B]

Ich habs auch mal bei den Kurvenjägern gepostet, da gabs nämlich mal einen Fall. Ist nur sehr eigentümlich das Suzuki die ganze Zeit die Schuld von sich weißt, die Besitzer als Lügner hinstellt und jetzt auf einmal einlenkt. Spricht nicht gerade für Michio Suzukis Erben.

 

[GixxerPeppy]

Na toll... da fühl ich mich gleich viel sicherer... oder wirklich nur speziel K5 und K6?

 

[MeisterJoda]

Rinfach mal bei googel " Rahmenbruch Kilo K7"...da gibts schon jede Menge Ärger und Kommentare.aber Suzuki weisst HIER alles von sich (offiziell...)
Will mal hoffen dass mir die Kiste nicht vorne bei Highspeed wegknickt.

Der Bruch ist IMMER (wenns bricht) zwischen Schweissnaht und Ramair...tja,Zufälle gibts
Die Fälle gabs auch schon bei K6,kann ich bestätigen Micha (also was man so gelesen hat)

 

[dark O]

Der Bruch schaut mir etwas Komsich aus viel zu gradlinig!
fast so als hätte da einer nachgeholfen, also das ist mein Eindruck wenn ich das Bild so sehe aber bin kein Experte

 

[rolli]

Der Bruch schaut mir etwas Komsich aus viel zu gradlinig!
fast so als hätte da einer nachgeholfen, also das ist mein Eindruck wenn ich das Bild so sehe aber bin kein Experte

parallel der schweßnaht. scheint mir, als wenn am falschen ende an gewicht gesparrt wurde....

 

[dark O]

Aja das schaut echt so aus als würde es entlang der naht passiert sein