Radlager GSXR 1000 K6 Welche? Rennstrecke bessere?

Diskutiere Radlager GSXR 1000 K6 Welche? Rennstrecke bessere? im Technik für die Rennstrecke Forum im Bereich Rennstrecken und Renntrainings; Hey Leute, im Zuge meines Rennstreckenumbaus möchte ich die ersten Radlager aus den Felgen hauen und neue rein machen. Kann mir einer sagen welche...
S

schurzenjaeger

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Hey Leute,
im Zuge meines Rennstreckenumbaus möchte ich die ersten Radlager aus den Felgen hauen und neue rein machen.
Kann mir einer sagen welche genau dort drin sind?
Gibt es bessere für die Rennstrecke?

Gruss
 
Racing snail

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Megagixxer
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Mach sie raus, die Größe steht neben drauf.
Die Lieferung neuer dauert meist nur etwa 3 Tage.

Sehr gute Lager gibt es z.B. von SKF.
Kaufe diese, oder andere aber eher nicht vom suspekten billig, billig Anbieter, das sie auch gefälscht und/oder minderwertig sein können.

Es besteht jedoch bei deiner beabsichtigten Verwendung meines Erachtens kein Anlass ein einwandfrei funktionierendes Lager zu wechseln.
 
S

schurzenjaeger

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Der Anlass ist sehr schwergängiges Motorrad beim schieben oder drehen. Wenn der Bremssattel ab ist ist es etwas besser aber nicht perfekt.
Deswegen mach ich die Bremse mal frisch und die Lager gleich mit, kosten ja nicht die Welt und wie gesagt glaube sie stammen aus 2006.

Aber danke dann bau ich sie halt aus und schau selber drauf
 
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Racegixxer
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Mit NTN, SKF oder FAG Lager machst du nix falsch.
Am Rand der Lager ist meistens eine Nummer eingeprägt (zb 6204 RS).
RS steht für Kunststoffabdeckungen, 2Z für Metall.
 
Racing snail

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Megagixxer
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Aber mal angenommen, die Radlager wären nicht mehr ganz OK, schwergängig werden die davon nicht.
 
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Aber mal angenommen, die Radlager wären nicht mehr ganz OK, schwergängig werden die davon nicht.
Die laufen eigentlich nur schwer, wenn es den Lagerkäfig zerborsten hat oder sie sind total rein gerostet.

So wie hier zb.
1684356334651.png


Wenn die Felgen sich ohne Kette und Bremsen gut drehen lassen, haben die Radlager eigentlich nix.
Ansonsten wären die Radlager nur verschlissen, wenn sich die Räder ein seitliches Spiel haben.
 
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Hmm fast 20 Jahre alt die RL. Da kann man schon mal Tauschen.

Habe ich auch gemacht. Gutes Werkzeug und 30min Zeit.

Habe meine von Kugellagerexpress und beidseitig abgedichtet genommen.

Hast Mal die Achsen auf Verzug geprüft?
 
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Hab ich auch bereits gemacht, hab weder Verzug noch Schlag in der Achse.
Bei mir waren lediglich die Lager der vorderen Felge verschlissen.
Bemerkte dies, da das Bike beim anbremsen in der Kurve etwas Kippelig wurde.
Das Rad bewegte sich bereits schon um 1mm nach links und rechts , wenn man daran rüttelte.
Hinterer Lagersatz hab ich noch herum liegen, da diese noch tadellos sind.

Allerdings hab ich keinen Abzieher verwendet, um die Lager heraus zu bekommen.
Hab ganz einfach mit dem Heißluftfön ums Lager herum erwärmt, dann ist das Lager bereits von alleine heraus gefallen, als ich die Felge umdrehte.

Auf jeden Fall, die Gegendruckhülse der Lager, die Zwischen den Lager ist überprüfen, ob die Länge noch in Ordung ist. Falls diese zu Kurz sein sollte, kann es durchaus sein, dass sich das Rad nach dem Einbau nicht mehr dreht, da beim Anziehen der Achse die Lager sich gegeneinander verspannen.
 
Racing snail

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Megagixxer
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Also, ich halte es für ein Gerücht, das sich das Rad durch ein defektes Lager schwer dreht.

Wenn sich der Bock schwer schieben lässt, liegt es an schwergängigen Bremskolben, nicht an den Radlagern.
 
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Vielleicht hat er das Moped den Berg hoch geschoben? 😁

Wie dem auch sei, wir werden es hoffentlich erfahren. 👍
 
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schurzenjaeger

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:) ich berichte wenn ich alles fertig habe ^^
Jetzt wird erstmal die Bremse auseinander genommen und alles einmal Neu... danach kommen die Radlager neu und wenn dann noch irgendwas ist wird das auch neu gemacht ...
Mein nächster Trackday findet erst im September statt also hab ich Zeit und Lust es perfekt zu machen, um mich dann wieder zu ärgern das ich mit meiner alten R6 schneller war haha
 
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Mach das ✌

Bremsenwartung und Radlagercheck gehört doch zu jeder Ringvorbereitung 😉

Kaufe dir keine Lager die weniger Spiel als Serie haben. Bei den "Hochdrehzahlen" werden die Lager heiss und können bei zu wenig Spiel richtig heiss laufen. An der Schwinge OK aber nicht am RL.

good luck.
 
S

schurzenjaeger

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Jep TLRV9,
was mich nur wundert ist, wenn ich nach den passenden Lagern suche Lager 6205-2RS von Tourmax und diese dann bei Kugellager Express eingebe.
Steht bei denen dass diese nicht für hohe Drehzahlen geeignet sind und schwergängig sein sollen.

Hm :eek:
 
S

schurzenjaeger

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Wenn du auf deinem Link auf das Drezahlsymbol gehst dann steht da "Nur für geringe Drehzahlt" ^^

Die zweiten hab ich auch mir angeschaut und überlegt diese zu nehmen.
 
Thomas91

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Je nach Bremsbelägen (Performance Friction z.b.) lässt sich das rad in kaltem zustand schlecht drehen. Ist also teils normal. Wichtig ist das es Betriebswarm relativ leicht geht.
Für den leichten Radlauf kann man auf dem Ring auch geschlossene Lager ohne Simmerringe Fahren, da ist dann aber natürlich eine Anpassung der Buchsen/Lager und evtl. Steckachse notwenig. Aber das dreht sich dann richtig porno.
Ohne Sättel kannst das dann als Wuchtbock verwenden :D
 
Thema:

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