Habe bei meiner 750er k6 den Kettenspanner getauscht gehabt nach 50000KM.
Meiner funktioniert über Öldruck, man kann diesen ganz normal abschrauben.
Lediglich das Vorspannen beim wiedereinsetzen ist etwas knifflig. Der bolzen muss mit einer Drehbewegung reingeschoben werden, bis ein ring diesen festhält, dann einfach anschrauben und starten, der Öldruck drückt den Bolzen gegen die Gleitschiene.
Habe meinen Alten noch rumliegen, bei Interesse gibt es Fotos.
Für die die Angst haben das die Ketter überspringt, Man kann auch den Kupplungsdeckel abbauen, dann unten die Steuerkette mit zwei dicken Kabelbindern zusammen ziehen, so kann diese nicht überspringen.
/// KFZ-Mechaniker für Motorräder ///