Tipps Kette nachspannen / Hinterrad ausbauen K7

[Schwingspule]

Diese kann ich empfehlen, wobei sie als ich sie gekauft habe, noch günstiger war...

http://www.amazon.de/Proxxon-23429-Steckschlüsseleinsatz-36-Zoll/dp/B0018Z9XPO

 

[Spleasiboy]

Die gleiche habe ich auch..ahja wurde schon gesagt das er eine 36er Nuss braucht ?xP

 

[donkaroll]

Hach....ich kann´s nicht lassen: Junge, Du brauchst ´ne 36er Nuss am besten kaufst Du Dir auch gleich ´ne Schieblehre (Messschieber), dann kannste in Zukunft Schlüsselweiten einfach nachmessen wenn Du Dir nicht sicher bist.
Auch praktisch zum Kettenspannen-Nachmessen, um auf beiden Seiten exakt gleiche Abstände zu haben.

 

[badbubi@mito]

Geht aber nur solange gut, solange die Ausfallenden der Schwinge exakt parallel stehen und gleich lang sind. Da die Schwinge nicht gefräst ist, könnte hier trotz oder gerade wegen der Verwendung eines Meßschiebers das Rad nicht 100% fluchtend eingebaut werden.

Klingt nach Theorie, hat aber durchaus Gewicht in der Praxis.

Ein Laser bspw. misst als referenz zur Schwingenachse. Damit bekommst das Rad dann genau in der Flucht der Schwinge ausgerichtet.

Aber wichtiger noch ist, das wirklich eine 36er Nuss zu verwenden ist. Ob 6-kant oder Vielzahn ist unerheblich. ;-)

 

[Milo]

Reicht ja schon wenn man den Laser aufs ketten Blatt legt und den Strahl auf der Kette durch drehen des Rades vor und zurück wandern lässt und es so lange korrigiert bis er gerade auf der Kette läuft.

Der Laserstrahl sollte aber auch parallel zu seiner Auflagefläche strahlen

 

[G3cko]

Gibts von Cat bei Louis zu kaufen, son Kettenlaser.
Nuss kannste auch im Baumarkt kaufen, musste ich auch machen, da ich keine 36er hatte. Kostet auch bisschen weniger bei Hornbach.
Bei den 100 Nm reicht auch die Qualität von der Baumarkt, da lacht die drüber.

 

[Spleasiboy]

Aber danke für den Tipp..hab mir den Laser mal bestellt und abchecken wie gut das geht

 

[G3cko]

https://www.youtube.com/watch?v=z6UMtAwll74

Da wird das sehr genau erklärt.

 

[chris305fj]

Die Kette spannen bei der suzuki ist doch der letzte Mist. Vorher passt alles und wenn man die achsmutter anzieht ist die Kette zu fest

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[Pago]

ich hab bisher IMMER die eichstriche genutzt und NIE ein anderes Gerät zum messen der flucht.

 

[Gast6303]

ich hab bisher IMMER die eichstriche genutzt und NIE ein anderes Gerät zum messen der flucht.

richtig für allen anderen blödsinn habe ich keine zeit und will es nicht wissen .

 

[lucky]

Die Kette spannen bei der suzuki ist doch der letzte Mist. Vorher passt alles und wenn man die achsmutter anzieht ist die Kette zu fest

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Dreh einfach die Achse um, so dass die Mutter auf der Rechten Seite ist dann gehts ganz einfach ohne das sich was Ändert.

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ich hab bisher IMMER die eichstriche genutzt und NIE ein anderes Gerät zum messen der flucht.

Kann man machen, aber mit der Schieblehre ist es genauer.

 

[chris305fj]

Dreh einfach die Achse um, so dass die Mutter auf der Rechten Seite ist dann gehts ganz einfach ohne das sich was Ändert.

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Kann man machen, aber mit der Schieblehre ist es genauer.

Das hab ich schon öfter gelesen, aber warum ist das so?

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[Milo]

Weil du die Achse durch die Drehung der Mutter nach hinten schiebst. Anders herum schiebst du sie gegen die Stellschrauben. Aber kann sich die Achse nicht theoretisch drehen ? Wenn ich die Mutter jetzt auf die andere Seite schraube strebt die Achse doch durch die Fahrtrichtung sich von der Mutter zu lösen anstatt sich wie normal fester zu ziehen. Hatte meine achse noch nicht raus,aber da ist doch keine verdrehsixherung dran oder irre ich?

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Ich habe zu wenig dran geschraubt als dass ich den korrekten Aufbau vor Augen habe, also bitte nicht erschlagen wenn ich Stuss erzähle

 

[chris305fj]

Da ist eine sicherheitsmutter drauf.
Aber je öfter man sie aufschraubt desto unsicherer ist sie
Ist nur ein plastikring in der mutter

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[lucky]

Da ist eine sicherheitsmutter drauf.
Aber je öfter man sie aufschraubt desto unsicherer ist sie
Ist nur ein plastikring in der mutter

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Jeep ist ne Sicherungsmutter, aber ohne Plastikring, zumindest bei meiner K5.
Kann aber bedenkenlos mehrmals verwendet werden, da bei 100NM sich eh nix mehr löst.

 

[chris305fj]

Dreh einfach die Achse um, so dass die Mutter auf der Rechten Seite ist dann gehts ganz einfach ohne das sich was Ändert.

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Kann man machen, aber mit der Schieblehre ist es genauer.

Aber es muss schon einen Grund haben warum die Mutter links verbaut ist

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[badbubi@mito]

naja, weil es vllt. die auspuffabgewandte Seite ist. Ich ahbe dafür keine techn. Erklärung.

 

[lucky]

Aber es muss schon einen Grund haben warum die Mutter links verbaut ist

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Ist wahrscheinlich bei der Montage der Neumotorräder am Band einfacher.