Welche Bremsflüssigkeit...

[wizzard1337]

Huhu,


Wollte vorhin Bremsflüssigkeit holen und weiß einfach nicht welche

Hatte beim vorherigen Bike die ATE Blue Racing drauf, aber hat m.M.n auch nichts merkbares gebracht. Und man kann anhand der Farbe nicht den Zustand der Flüssigkeit sehen.


Naja jedenfalls war ich vorhin beim Händler und habe nun ATE SL , ATE SL6, ATE Typ200.... und jetzt bin ich total ratlos welche nun die beste wäre.
Hatte noch bei Louis im Shop geguckt und dort gibt es welche von Castrol die vom Siedepunkt her bei der ATE Typ200 liegt.

Hätte jetzt die SL6 genommen, aber die ist von der Flüssigkeit dünnflüssiger als die anderen... besser oder schlechter??


Schonmal Danke

 

[Thomas91]

Ganz ehrlich, ich nehme irgendein Dot 4 aus dem Motorradzubehör. Bremst immer!
Eunzig, Dot 5.1 ist mir zu heftig, wenn die übern Winter drinnen hast merkst du im Frühling wie mit steigender Belastung der Druckpunkt wandert. Muss also sehr oft gewechselt werden!

 

[wizzard1337]

Ja das stimmt.... Soll definitiv DOT4 werden....

Aber nur die frage ob die SL6 i.O ist, weil die ja auch dünnflüssiger ist....

 

[x-rav83]

Ich fahre selbst nur Ate Blue Racing! Das Blau ist ja eigentlich nur fürs befüllen praktisch.
Ich würde dir typ200 ans Herz legen, wobei da der Preisunterschied zum Blue minimal seien dürfte!
Hier mal nen Vergleich der Flüssigkeiten von Ate:
http://www.ate.de/www/ate_de_de/the...eiten/productinfo_bremsfluessigkeiten_de.html

 

[jan86]

Mit DOT 4 von ATE machst du nichts falsch
Ansonsten halt Super-Blue wenn es dir mit dem prüfen egal ist.
Ansonsten tut es auch eine Original-Flüssigkeit von Motul

 

[kurvenjäger]

ATE Super Blue Racing hat einen deutlich höheren Naß- und Trockensiedepunkt als andere DOT4 Bremsflüssigkeit zu einem relativ günstigen Preis.
Siedepunkt: mind. 280°C (50°C über DOT4)
Nasssiedepunkt: 200°C (45°C über DOT4)
Die Farbe ist dabei nicht relevant
Für Straßenbetrieb allerdings, sind die höheren Siedepunkte auch nicht relevant.

Gruß
Thomas

 

[x-rav83]

@kurvenjäger:
Möchte dich als Forumshändler nicht bevormunden, aber schau in meinen Link und Vergleich mal typ200 mit Super Blue!!!

 

[wizzard1337]

Schonmal Danke für eure Antworten....

Also fahre ja nur Straßen Betrieb (auch mal flotter ) und ob man nun das ATE Blue Racing haben muss sei dahin gestellt. Vorallem gibt es Blue Racing nur in 1l Gebinde, wo ich dann die Hälfte wegkippe....

Habe nochmal gegoogled und Typ200 ist ja fast das gleiche wie Blue... nur 1l und fast gleicher Preis.

Da ich denke, dass die normale DOT 4 reicht ist nun die frage ATE SL oder SL6 (dünnflüssiger....) , weil die gibt es praktischerweise in 0,25l und 0,5l gebinde

 

[badbubi@mito]

...Wenn man häufig die BF und das ganze System spühlt ist der Liter schon okay. Vorallem bleibt die Racing Blue im Blechkanister lange haltbar.

 

[wizzard1337]

...Wenn man häufig die BF und das ganze System spühlt ist der Liter schon okay. Vorallem bleibt die Racing Blue im Blechkanister lange haltbar.

Spätestens alle 2 Jahre... und ob dann die Flüssigkeit im Blechkanister wirklich noch i.O ist?!

 

[badbubi@mito]

okay...ich spühle mind. 2mal pro Jahr...wegen Ringfahren eben. Auf der Straße habe ich aber auch einfach am Saisonanfang gespühlt.

 

[wizzard1337]

Habe mir jetzt die "ATE Typ200" geholt...

Leider nur 1l Gebinde, aber ist dann jetzt auch so, will jetzt auch nicht 5-10€ an der Bremsflüssigkeit sparen.

Typ200 ist genau die gleiche (auch Siedepunkte) wie Blue Racing nur in normaler Bernstein Farbe....
Dann kann man immerhin ein bisschen das Alter/Zustand erkennen.

Zudem habe ich bei Google gelesen, dass die Blue Racing wohl garnicht Straßenzugelassen ist...

 

[x-rav83]

Habe mir jetzt die "ATE Typ200" geholt...

Leider nur 1l Gebinde, aber ist dann jetzt auch so, will jetzt auch nicht 5-10€ an der Bremsflüssigkeit sparen.

Typ200 ist genau die gleiche (auch Siedepunkte) wie Blue Racing nur in normaler Bernstein Farbe....
Dann kann man immerhin ein bisschen das Alter/Zustand erkennen.

Zudem habe ich bei Google gelesen, dass die Blue Racing wohl garnicht Straßenzugelassen ist...

Wo steht denn bitte das mit der Straßenzulassung??? Ist doch nur typ200 in blau! In meinen Augen quatsch!
Hab bis jetzt immer TÜV mit blauer Flüssigkeit bekommen! Und mein Tüver leuchtet auch die Behälter durch?!?

 

[badbubi@mito]

Zulassung ist nich tangiert von der BF. Wichtig ist jetzt, nachdem du deine BF gekauft hast, das alles ordentlich gereinigt, gespühlt,befüllt und entlüftet wird.
Dann läuft das schon. Behälter halt ordentlich zudrehen und kühl lagern.

 

[wizzard1337]

@x-rav

Ich bin da gestern nur zufällig durch google in einem R1 forum drauf gestoßen, da wurde das behandelt mit Schriftstücken von der Dekra und ATE... Das es halt keine richtige freigabe gibt...

Mir ist das eh latte, hauptsache eine GUTE Bremsflüssigkeit...!!

Aber ich möchte halt nicht wieder die Blaue, wegen der erkennbarkeit....
Von daher denke ich, dass Typ200 genau die richtige ist ( auch wenn es sie nicht in 0,25 oder 0,5l Dosen gibt )

 

[badbubi@mito]

Dann passt das. Super.

 

[Sammy82]

Bei Bremsflüssigkeit wird immer ne Wissenschaft draus gemacht
Lieber die billigste DOT4 Pisse und öfters gewechselt, als teures Castrol SRF welches schon in bernsteinfarben umkippt

 

[MarcelGTI25]

Bei Bremsflüssigkeit wird immer ne Wissenschaft draus gemacht
Lieber die billigste DOT4 Pisse und öfters gewechselt, als teures Castrol SRF welches schon in bernsteinfarben umkippt

Definitiv ! Aber die Flüssigkeit, fliegt bei mir eh jedes Jahr raus . Kostest nicht viel, kann man selber machen und besser ist das !