Bekomm sie nicht dicht !

[Kriss]

Moin,

meine kleine sabbert und ich weiß nicht woher. Ist ne 750 K7.

Nach der ausfahrt war mein linker stiefel öl benetzt.
Also habe ich bisher die Dichtung von der Wapu zum Motor und die Limadeckeldichtung getauscht

Anbei ein Foto wo ich glaube das es herkommt.


Sind die schrauben mit den pfleilen nr. 5-18 http://www.bike-parts-suz.de/thumbs/s/moto_img/suz_img_40/1000_1000/DP043122.png ?

Mehr als die Dichtung von den Schrauben zu wechseln, fällt mir nicht mehr ein

Wenn jemand ne Idee hat, bin ganz ohr

Danke und gruß
Kris

 

[Rhoischnook]

Bist Du sicher dass es nicht von weiter vorne kommt und sich nur hinten sammelt?

 

[Episch]

Wurde kürzlich an den genannten Stellen geschraubt? Natürlich bevor du die Dichtungen getauscht hast?

Die Limadichtung ist sehr dünn. Wenn die nur einen kleinen Riff aufweist, ist vorbei mit der Dichtheit.

Bei meiner wurde an der Stelle zusätzlich mit Dichtpaste gearbeitet.

 

[greeny93]

Hast du den Limadeckel vorher runter gehabt?
Hatte bei meiner K1 die Lima gewechselt und dann hatte ich auch links nen öligen Stiefel!
Allerdings wird bei der K1 noch mit einer zusätzlichen "Halbmond-Dichtung" abgedichtet und zwar dort wo die Kabel der Lichtmaschine raus kommen! Das war auch undicht in meinem Fall! Auf dem Foto kann ich allerdings nichts von den Kabeln erkennen..

 

[Kriss]

Vorher muss an dem Limadeckel geschraubt worden sein, weil ein pfuscher eine Schraube, welche im Anlassergehäuse sein sollte, welche den Limadeckel hält, nicht drin war.

An den Kabeln ist die Gummidichtung trocken.

Ne Idee wäre noch, das der Limadeckel verzogen ist, da ich die Maschine wegen dummheit in Zeitlupe hingelegt habe.

p.s.
Mein nächstes Bike wird ne neue, an jedem meiner moppeds war bisher ein möchte gern Mechaniker dran. Ich versteh das nicht, wenn die keine Ahnung haben sollen sie nicht rumpfuschen.

Werde die Tage, mal wieder alles sauber machen und versuchen die stelle zu finden.
Viel bleibt ja nicht übrig

 

[Rhoischnook]

Das gleiche kann Dir aber auch mit ner neuen in der Werkstatt passieren. Meinem Nachbarn haben sie Antriebskette seiner Triumph so gespannt, dass der sie kaum noch schieben konnte - Und das war eine Vertragswerkstatt, mit Probefahrt durch den Meister. Dazu die Radmutter noch so festgeknallt, dass ich mit nem langen Stahlrohr ran mußte, den Schlag als sie dann plötzlich nachgab hab ich jetzt noch im Ohr.

 

[Jörnkauti]

Guck mal am Stecker von der Lichtmaschine. Habe genau das selbe Problem. Muss dass glaube ich mit dichtpaste abdichten.

 

[Kriss]

Also ich habe ein Leck gefunden, wie auch auf dem Bild oben zu sehen ist, drückt sie das Öl aus der Schraube von dem Ventildeckel ( über dem unteren Pfleil).
Wieso und Warum, versteh ich zwar nicht aber egal. Habe eben Dichtmasse um die schraube verlegt, hoffe das war die einzige leckage.

Edit:
so hab die schnauze voll, die Maschine geht in die Werkstatt.

Ja ich weiß wo sie leckt und nein ich bekomm sie nicht dicht, trotz neuer Dichtung und Dichtmasse.

 

[Ironhead]

Bleib mal ruhig,Kriss.
Bei den ZXR´s soll in einigen Bereichen zusätzlich zur Dichtung noch Dichtmasse aufgetragen werden,dazu haben die Schrauben unterschiedliche Längen.
Eventuell ist dein Problem eine Mischung aus beidem.
Durch die längere Schraube bekommst du ja auch mehr Kraft übertragen, so weit ich weiss.
Also auch mehr Druck auf die Dichtung