Dringend!!! C25/C26 Zündspulenfehler und Zündaussetzer

[Salut]

Brauche dringend Tipps bei folgendem Fehler.
Mein Bike steht beim Tuner und sollte eine Abstimmung bekommen. Verbaut ist ein PK Dragon und QS.
Ab 10t Upm gibt es sporadisch Zündaussetzer und die Fehlermeldung C25/C26 Was auf Fehler Zündspule hin deutet, allerdings pendelt er zwischen allen 4 Zündspulen. Es können aber nicht aufeinmal alle Zündspulen kaputt sein.
Also wurde QS und PK Dragon ausgebaut, was keine Verbesserung einbrachte. Es liegt also nicht an den Tuningteilen.

Hatte jemand selbiges Problem oder ähnliches und kennt die Lösung oder hat eine Ahnung was es sein könnte?? Es ist zeitlich dringend nicht nur wegen dem Tuner sondern auch den ersten Rennterminen....

Merkwürdig ist auch das wenn sie läuft, sehr mager läuft und bereits unabgestimmt 117PS am Hinterrad drückt, was für ne 600er K6 sehr sehr viel ist. Aber das hängt wohl weniger mit dem Problem zusammen.

 

[Sauerland-Gixxer]

klingt nach kotaktfehler, oder halt ECU hat einen wegbekommen..

 

[Nitro Chris]

Da hat es doch mal nen Thread gegeben.
War allerdings bei ner SRAD.
Da war der Regler hinüber!

 

[Salut]

hmm Batterie wird aber geladen und der Fehler kommt sporadisch. Ich befürchte auch EC oder Kabelbruch

 

[fliegerdidi]

Mit solch einem Temperaturmeßgerät lässt sich der Fehler sehr schnell eingrenzen...

http://www.conrad.de/ce/de/overview...-Thermometer&gclid=CJvzvLyS47YCFbQetAodqiEANg

Gruß Didi

 

[Salut]

@Diddi

Sowas habe ich aber du verstehst nicht das Problem, bis 10t upm ist alles normal danach gibt es Aussetzer die wandern aber von Zylinder zu Zylinder mal der 1ste mal der 2te etc. unhd dazu noch sporadisch, mit viel Glück dreht sie auch mal problemlos hoch.
Da nützt mir kein Infrarottermometer weiter. Da muss was vor den Zündspulen nicht stimmen.

 

[Fabi]

Ich erinner mal an den Thread von Bloody:
http://www.gsxr-freaks.info/vb/foru...er-bei-10000-rpm%21?highlight=z%FCndaussetzer
da war das problem am ende eine gelängte Steuerkette ...

 

[Salut]

Das stimmt hört sich ähnlich an.
Kann aber nach Blick auf den Steuerkettenspanner ausgeschlossen werden.

 

[Nitro Chris]

Also ECU schliess ich fast aus, da die Zylinder alle einen eigenen Ausgang haben.
Nockenwellensensor i.O.?

 

[Fabi]

Das stimmt hört sich ähnlich an.
Kann aber nach Blick auf den Steuerkettenspanner ausgeschlossen werden.

Inwiefern ausgeschlossen werden?

 

[Salut]

Der Kettenspanner ist noch nicht am Ende somit kann er noch nachspannen, das bedeutet Steuerkette nicht zulang.

Ich bin bei Elektrik echt nicht gut und habe deshalb werde ich auf SKM hoffen das sie den Fehler finden und das auch schnell genug.
Ich werde berichten.

 

[Fabi]

Der Kettenspanner ist noch nicht am Ende somit kann er noch nachspannen, das bedeutet Steuerkette nicht zulang.

Das hat damit nix zu tun behaupte ich... Wenn sich die Kette längt spannt der Spanner das stimmt schon aber trotzdem sind die kettenglieder "länger"

 

[Salut]

Weils pro Kettenglied nur Zentelmillimeter wären in dem Fall und das für die Sensorik völlig unerheblich wäre.

Nach stundenlangen durchmessen hat der Mechaniker meines Vertrauens den Fehler gefunden: 2 defekte Pinne in ECU Stecker waren die Ursache. Kleiner Fehler große Wirkung nicht nur auf Moped sondern auch aufs Portmane

 

[Fabi]

Gut dass es "nur" das war, ärgerlich dass es so teuer ist...

Um noch mal auf die Steuerkette zurückzukommen, theoretisch könnte sich ein Glied so krass längen dass zwar der Spanner noch spannt die sensorik aber verrückt spielt

 

[Salut]

Ja Problem war halt das es sporadisch war und somit fast 10 Stunden Sucherei zusammen kamen.....

Das ist richtig, es könnte sich rein theoretisch ein Kettenglied viel stärker längen als alle anderen aber das wäre schon sehr aussergewöhnlich.

 

[rostacs]

fuck ne neue ecu wär dich günstiger gekommen

aber scheiß drauf ist auch nur bedrucktes papier und in 14 tagen gehts sowas von los!!!