Die RR hats mir auch angetan, hörte aber schon von vielen Leuten dass die auf der Straße unfahrbar ist. Glaub ich auch gerne, denn als ich das letzte mal das Leistungsdiagramm meiner K2 mit dem einer RR verglichen habe, habe ich gesehen dass die RR so bei 6000 min^-1 ungefähr 20PS weniger hat...
Bis 80km/h braucht die RR im ersten Gang angeblich die Kupplung um ordentlich vorwärts zu gehen...
Deswegen bin ich jetzt auf die neue GSX-R richtig scharf, denn variable Ventilsteuerung verspricht untenrum viel Power...
Und sagt was ihr wollt, ich finde das Cockpit und die Optik megageil... Nur die Blinker vorne hätten echt nicht sein müssen...
PS: Ich schmeiß mal die Glaskugel an: 200PS, 200kg fahrfertig, bei 6000min^-1 100PS...