G-Pack oder X-Tre nicht mehr notwendig !

[crazyrolf]

Ein G-Pack oder X-tre wird nicht mehr benötigt.
Die Sperren können so entfernt werden, wie sie rein gekommen sind, per Software.

Günstiger und man sieht es nicht ;-)

Infos :
Hayabusa Riders & Freunde - ECUEDITOR Support Deutschland ECUEDITOR Support Germany

 

[crazyrolf]

Powercommander überflüssig

Auch den Powercommander, benötigt man nicht mehr.

Geht alles mit dem ECUEDITOR und dem Interface.

GSX-R 1000, 750, 600 weitere folgen.

Anleitungen und Support bei uns.

Hayabusa Riders & Freunde - ECUEDITOR Support Deutschland

 

[lucky]

Hast ne PN

 

[Jules]

Coole Sache! Kommt sowas auch für andere Motorradmarken, z.B. für ne Yamaha FZ1??
Ist da ein vollständiger Reset möglich?? Heißt man muss zum TÜV, resetet den Kram zuvor, damit Abgaswerte usw. stimmen und dann einfach wieder draufspielen?

 

[crazyrolf]

TÜV geht auch so ;-)

Beim AUTOTUNE verändern wir in der Regel nur den open LOOP.
In dem Bereich, wo die Abgasuntersuchung gemacht wird, bleibt alles beim Alten ;-)

Zur Zeit geht es da hauptsächlich um Suzuki.

Wenn ich mich nicht irre, gibt es da aber auch was für Kawa.
Ist aber nicht meine Baustelle.

;-)

PS: Du kannst da machen was du willst ;-)
Von mir aus jeden Tag ne neue Kurve flashen ;-)

 

[Jules]

Aber wohl leider nicht mit meiner FZ1 Hatte auf der Hayabusa Seite gelesen, dass es gerade im mittleren Drehzahlbereich ordentlich was bringen soll.. und da ist die FZ1 ja eher Flach auf der Brust, dank des R1 Motors... wäre schon schön da mehr rausholen zu können

 

[crazyrolf]

Zumindest geht das wohl ......