GSX-R 600 K2 Lüfter entfernen???

[basmaster]

Hi Leute,

erstmal allen ein frohes neues! Jetzt meine Frage:

Ist es möglich wenn man ein Moped nur auf der Rennstrecke bewegt, den Lüfter vom Kühler auszubauen? Eigentlich braucht man den doch nur wenn man steht, oder? Und passiert auf der Renne ja eher selten ;-)
Am Moped ist der originale Kühler montiert.

Es geht dabei natürlich um die Gewichtsersparnis...ich weiß es sind nur ein paar Gramm aber Kleinvieh macht auch Mist

Danke schonmal.

MFG Bastian

 

[blümchenpflücker]

Also mein Lüfter läuft schon ab und an wenn ich im Sommer nach nem Turn in die Box komme....würde ihn daher dranlassen.
Aber generell kannst du den Lüfter und auch das Thermostat ausbauen.

 

[Salut]

Würd Ihn auch dran lassen, dann doch lieber Lichtmaschine rausnehmen

 

[basmaster]

Hey Leute,
danke für die Antworten. Ich werde es dann erstmal sein lassen, und die kommende Saison die Temperaturen beobachten.

@blümchenpflücker
Warum das Thermostat ausbauen? Ich denke das es auf der Renne eh meist komplett offen sein wird, oder?

@salut
Hab ich auch schon mal dran gedacht. Aber nen Kumpel von mir hat die draussen, und musste schon mehrere Turns abbrechen, oder sogar auf den Lumpensammler warten, weil die Batterie leer gegangen ist. Und so wie ich mich kenne vergesse ich das Laden zwischen den Turns sowieso

MFG Bastian

 

[blümchenpflücker]

Hey Leute,
danke für die Antworten. Ich werde es dann erstmal sein lassen, und die kommende Saison die Temperaturen beobachten.

@blümchenpflücker
Warum das Thermostat ausbauen? Ich denke das es auf der Renne eh meist komplett offen sein wird, oder?

@salut
Hab ich auch schon mal dran gedacht. Aber nen Kumpel von mir hat die draussen, und musste schon mehrere Turns abbrechen, oder sogar auf den Lumpensammler warten, weil die Batterie leer gegangen ist. Und so wie ich mich kenne vergesse ich das Laden zwischen den Turns sowieso

MFG Bastian

Du möchtest schon Gewicht am Lüfter sparen....warum dann nicht am Thermostat.

Wie siehts denn um die anderen Dinge aus?

- kurzer Alu Heckrahmen
- LiPo Batterie
- LiMa raus
- Carbon Geweih
- andere Felgen
- Titan Komplettanlage

an den Sachen kannste richtig Gewicht einsparen....vorher würde ich mir über Dinge die evtl schädlich für den Motor sein könnten und wenig bringen keine Gedanken machen

 

[basmaster]

Du möchtest schon Gewicht am Lüfter sparen....warum dann nicht am Thermostat.

Wie siehts denn um die anderen Dinge aus?

- kurzer Alu Heckrahmen
- LiPo Batterie
- LiMa raus
- Carbon Geweih
- andere Felgen
- Titan Komplettanlage

an den Sachen kannste richtig Gewicht einsparen....vorher würde ich mir über Dinge die evtl schädlich für den Motor sein könnten und wenig bringen keine Gedanken machen

Moin moin,

danke für die Anregungen. Aber... ;-)

- Akra- Titananlage ist schon drunter
- Heckrahmen ist der originale aber stark erleichtert
- leichte Batterie kommt noch
- Felgen bin ich auf der Suche
- Carbongeweih ist doch etwas teuer für die paar Gramm die man spart (Notfalls bau ich mir eins aus Alu selber)

Zum Thema Lima hab ich ja schon was geschrieben. Kommt nicht in die Tüte wegen mangelnder Zuverlässigkeit.

Ich werde noch das Zündschloss und die Lichtschalter entfernen. Abschrauben kostet ja nix

Was bringt eigentlich ne 520er Kette? Hab ja momentan ne 525er drauf.

Wegen dem Thermostat hab ich nur bedenken, das der Motor dann bei kaltem Wetter evtl nicht auf die richtige Betriebstemp kommt. ABer vielleicht werd ich´s mal ausprobieren.

MFG Bastian

 

[blümchenpflücker]

das Thermostat hat doch nichts damit zu tun....

 

[basmaster]

@blümchenpflücker

Welches Thermostat meinst du jetzt und womit hat nix zu tun?

Ich meine das Thermostat im Kühlwasserkreislauf, welches den großen und kleinen Kühlkreislauf regelt.

MFG Bastian

 

[madox]

Sorry,

etwas off topic.

Aber in welchen Regionen (Zeiten) bewegst Du Dich das Du so massiv über Gewichtsersparnis nach denkst.
Den Kühler würde ich auf alle Fälle behalten. Ich kenne genügend Fälle die gerne einen etwas großeren Kühler mit mehr Kühlleistung hätten um ihre Temperaturprobleme in den Griff zu bekommen.
Ansonsten alles ab was nicht benötigt wird und keine Komplikatione bereitet. Eigene Gewichtstuning ist meist auch noch eine günstige Vaiante.

Wenn Du Geld hast und ausgeben möchtest solltest Du dir mit als erstes Gedanken über die rotiernden Massen and deinem Bike machen.
Ein Fahrwerksumbau hilft zwar nicht am Gewicht aber bringt in aller Regel die meisten Erfolge.
Ansonsten spare das GEld und investiere es in Dich und deine Fahrkünste. Den Erfahrung kommt von fahren fahren .........

madox

 

[basmaster]

Hi madox,
wirklich nett das du dir um meine Fahrkünste sorgen machst. Aber das fahren hab ich ganz gut im Griff...sicherlich kann ich meinen Fahrstil noch verbessern aber darum gehts hier doch gar nicht.

Ich war mit der 600er letzte Saison nur einmal auf dem T3(kurz) in Groß Dölln. Da ich keinen Laptimer hatte kann ich nur mitgestopte Videozeiten angeben, da war die schnellste 1:27,8...wenn denn mal ne freie Runde da war. Und zum Ende waren die Reifen auch ziemlich auf. Bin damit aber nicht der langsamste gewesen.

Jetzt aber zurück zum Thema:
sicherlich werde ich nur wegen dem Lüfter keine Sekunde schneller fahren, aber Kleinvieh macht auch Mist.

Und ich wollte hier nur Erfahrungen hören ob es vielleicht jemand schon gemacht hat...

Guts Nächtle...MFG Bastian

 

[blümchenpflücker]

@blümchenpflücker

Welches Thermostat meinst du jetzt und womit hat nix zu tun?

Ich meine das Thermostat im Kühlwasserkreislauf, welches den großen und kleinen Kühlkreislauf regelt.

MFG Bastian

Ich meine auch das Thermostat...aber in der Regel fährt man auf der Rennstrecke nicht bei +- 0°C von daher wird deine 600er nicht unterkühlen

Wenn du willst schmeiss es raus...einziger Nachteil ist eben, dass man eine manuelle Lüftersteuerung haben sollte.
Den Lüfter würde ich nämlich nicht entfernen beim Standardkühler.

Wenn du erst einmal auf der Rennstrecke warst...vergiss das alles und lass dein Fahrwerk machen

 

[basmaster]

Ich meine auch das Thermostat...aber in der Regel fährt man auf der Rennstrecke nicht bei +- 0°C von daher wird deine 600er nicht unterkühlen

Wenn du willst schmeiss es raus...einziger Nachteil ist eben, dass man eine manuelle Lüftersteuerung haben sollte.
Den Lüfter würde ich nämlich nicht entfernen beim Standardkühler.

Wenn du erst einmal auf der Rennstrecke warst...vergiss das alles und lass dein Fahrwerk machen

Meinen Beitrag im Bereich Neuvorstellungen haste wohl nicht gelesen

Gabel: HH-Racetec
Federbein und LKD: Öhlins

Ist der Beitrag irgendwie so rübergekommen, als wär ich ein absoluter Rennstreckenneuling??? Ich hab da schon etwas Erfahrung....

 

[basmaster]

Moin Leute,
nach etwas rumlesen hab ich meine Meinung bzgl. Lima ausbauen revidiert... Was wiegt das Teil denn so...? Also Rotor uns Stator zusammen.

MFG Bastian

 

[Salut]

Das Gewicht ist da gar nicht so wichtig bei der Lima, sondern die weniger rotierende Masse und der Reibungsverlust der dann nicht mehr da ist. Was auf gut Deutsch bedeutet das dein Mopi etwas besser ansprechen wird und etwas besser in die Kurve fällt ( das jedoch wahrscheinlich eher unmerklich ).

 

[blümchenpflücker]

Korrekt...Gewicht ist fast zu vernachlässigen...du hast aber quasi eine Bremse für die Übertragung der Motorleistung weniger.
Merkt man vorallem beim Beschleunigen.

 

[Nitro Chris]

Was bringt eigentlich ne 520er Kette? Hab ja momentan ne 525er drauf.

Du hast auch dort ein wenig Gewichtsersparniss, der Rollwiederstand der Kette ist geringer aber dafür ist der Verschleiss um einiges höher da die Kette dünner ist.