Sonstige Gsxr 1300 turbo

[Michinightrider]

Wollte euch mal mein Bike zeigen.
Ist zwar kein Kurvenbike aber dafür mit mehr Power.
Vielleicht reicht die Kohle ja nächstes Jahr für ne kleine Gixxer.
Mal sehen...

Hier erst mal meine 1300er GSXR (man kann auch Hayabusa dazu sagen )

 

[Streetfighter]

Geiles Teil.

 

[Michinightrider]

------------ Dieser Beitrag wurde um 22:00 geschrieben, der vorherige um 21:58. ------------​

Hockenheim

 

[Rizla750]

Schickes Teil, macht schon ordentlich was her. Würds ja gern mal in Aktion erleben

 

[Michinightrider]

Action Hab ich ein paar Fotos

------------ Dieser Beitrag wurde um 23:13 geschrieben, der vorherige um 23:10. ------------​

Bei über 350 Km/h

------------ Dieser Beitrag wurde um 23:19 geschrieben, der vorherige um 23:13. ------------​

Hockenheim

 

[Rizla750]

Find ich cool, mal was anderes. Haste denn was an dem Bike geändert das es über 350km/h schafft? Mir hat ja mal ein Hayabusa Freak (besitzt glaub ich 10 Bikes ) erzählt das es bis 300 kein Problem wird, doch dann wird der Wiederstand so heftig dass man ordentlich leistung braucht.

Kann sich auf jeden Fall sehen lasse

 

[Organspender]

Hast du aber schön Hinbekommen mit dem Gestrechten Heck.
Net so wie bei den Amis die eine Ellenlange Schwinge dranhaben die noch 2-3 Meter vom Heckbürzel absteht.
Hast du das Heck selbst Verlängert? Wenn ja wie? Denke net das man sowas zu kaufen kriegt? Ist ja Sauber gemacht, sieht aus wie ab Werk. Da sieht der dicke Hayabusahintern gleich nochmal besser aus.

Haste denn was an dem Bike geändert das es über 350km/h schafft? Mir hat ja mal ein Hayabusa Freak (besitzt glaub ich 10 Bikes ) erzählt das es bis 300 kein Problem wird, doch dann wird der Wiederstand so heftig dass man ordentlich leistung braucht.

Scheint ein NOS System zu haben wie man auf dem 4. Bild sieht (kaum zu glauben das man dafür noch TÜV kriegt).
Habe mal einen Interessanten Testbericht gesehen das man für die letzten 50km/h (von 250-300) ca. 60PS braucht da der Luft- und Rollwiderstand in dem Bereich extrem ansteigt, glaub das kam mal bei DMotor oder so...
Vieleicht nimmt er mich ja mal auf dem Sozius mit (Fußrasten haste ja noch *lol*) wie 350km/h Live Aussehen, wenn ich net vorher wegflieg.

 

[dark O]

Geiles Teil, am Anfang dachte ich mir nur das ist vielleicht ein langes Teil doch dann wie ich die Actionpics sah war alles klar

 

[Michinightrider]

Vielen Dank Männer
Es freut mich, dass sie euch gefällt.
Ist ja nicht gerade das typische Kurvenmotorrad wie viele von euch fahren.

Das Bike ist irgendwie ein Kompromiss zwischen gut beschleunigen können
und Kurven fahren. Die Originalschwinge ging gar nicht, da das Vorderrad
auch bei über 200 sofort oben ist.

Zur Vmax kann ich auch nichts Echtes sagen, da ich sie noch nie ausgefahren habe.
351 km/h war das Höchste, was bei einem Meilenrennen bei mir offiziell gemessen wurde.

Noch zur Technik:
Kein NOS (sieht nur so aus, ist der Tank für den Airshifter)
MCXpress Turbolader mit Ladeluftkühler (TÜV)
Zusatzeinspritzung (4 Düsen im Plenum)
Ladedruckreglung (jeder Gang einzeln)
2 Mann Catalyst Heck (gibt es alles zu kaufen :-) )

Leistung:
220 kw / 300PS eingetragen mit TÜV (0,8 bar)
324 PS mit 1,2bar Ladedruck fürs Rennen.

Gruß, Michi

 

[G-Star]

 

[Borsti]

Wow, was für Leistungsdaten!!
Schönes Bike!

 

[Michinightrider]

Ich hoffe ihr könnt hier auf dem Foto was erkennen.
Leider ist keine Drehzahl ausgedruckt worden, nur die Km/h im 5. Gang.
Die höchste Leistung liegt bei ca. 8600 an.
Die 3 Kurven sind wegen der verschiedenen Ladedrücke.
1. Minimal
2. Tüv
3. Maximal (für diesen Motor)

Leistung ist übrigens die am Rad.

 

[Gorby]

Auf jeden fall mal was anderes hier im Forum mit viel Dampf.

Nur mir persöhnlich gefällt sie nicht. Was aber nur meine meinung ist.

 

[speciallistcs87]

Schon gut Böse die Busa Was hast denn für ne Schwinge verbaut?
Und die Ladedrucksteuerung läuft dann sicher über Steuergerät oder?

 

[Michinightrider]

Schon gut Böse die Busa Was hast denn für ne Schwinge verbaut?
Und die Ladedrucksteuerung läuft dann sicher über Steuergerät oder?

Ich sehe, du hast ja auch so einen schönen Motor in deinem Avatar

Die Schwinge ist ursprünglich mal eine GSXR-600 Schwinge gewesen. Nur verlängert.

Die Ladedrucksteuerung läuft über ein separates Steuergerät was ein Freund
entworfen hat.
Du kannst alle Gänge einzeln einstellen. Wer will schon mit über 300Nm im
ersten Gang anfahren

@Gorbi

Kein Problem
Ich finde eine 1k auch schöner. Sieht nicht so klobig und viel smarter aus.
Aber das perfekte Bike habe ich eh noch nicht gefunden.....

 

[speciallistcs87]

Hast sofort erkannt wa Ja wenn mit 300Nm ständig fahren würdest könntest die ersten Drei-Gänge gleich mal ausbauen..lach Schöne Busa!

 

[Michinightrider]

Ich habe noch 2 Busas mit einem großen Turbolader hier, ähnlich wie auf
deinem Avatarbild.
Aber nur fürs Dragsterrennen.
Beide haben über 500 PS.
Also wirklich nichts mehr für sie Straße...

 

[speciallistcs87]

I will auch 500!! Da musst ja ne richtig lange Schwinge dran haben Das drückt einem ja die Falten aus dem Gesicht..lach
Mensch Mensch..

 

[Michinightrider]

Jo, alle Falten sind dann weg
Das Problem bei den Teilen ist, dass sie erst bei Drehzahlen über 6000 kommen.
Dh: Erst ist "tote Hose" und dann kommt der "Knaller"

Bei meiner Straßenhayabusa ist das kein Problem.
Da ist kein extremes "Turboloch"

Ich setzte heute abend mal 2 Bilder von den großen Turboschweinchen rein.

Gruß, Michi

 

[Heizzer]

WOW, ich sag nur Respekt