GSXR 600 K6 Batterie, Lima, Lima Regler Problem, Hilfe bei Fehlersuche.

[Racing snail]

Jedes Silikon ist OK für Öl.
Am besten ist es wenn du die schwarze Dichtung nicht kaputt machst und sie einfach lässt.
Ansonsten muss man die vorsichtig runter schaben.
Dazu kann man diese Führungshülsen raus ziehen, wenn noch eine steckt.
Am Schluß zieht man das dann noch auf einem Blatt Schmirgelpapier plan ab.
Das ist eine Scheiß Arbeit und der Dichtrand des Deckels vom Schaben schnell schön versaut, wenn man da keine Übung hat.
Und auch wenn man Übung darin hat, will man das nicht wirklich machen,
ist nicht so einfach es perfekt hinzukriegen.

 

[S4b0teuR]

Ich habe jetzt die Dichtung mit nem Cutter vorsichtig abgeschabt, jetzt gehe ich noch mit 2000er Körnung drüber, sollte dann hoffentlich passen.
Übung habe ich keine.

 

[Racing snail]

Es gibt mit dem Cutter an sich immer Einschnitte in die Dichtfläche, mehr oder weniger.
Besser ist ein scharfes kleines Küchenmesser mit einer etwas runden Spitze.
Man zieht das Gehäuse anschließend mit Schmirgel auf einer Glasplatte oder einer glatten Fläsche ab, damit es nicht rund wird vom schmirgeln.
2000er ist nicht nötig.
400er und am Schluß, wenn man will, noch etwa 1000er.

Und vergiss nicht die neue Dichtung vor dem Einbau einzuölen.

 

[Thomas91]

Neue Klinge vom Cutter und dichtung sauber lösen, geht so am besten

 

[Racing snail]

Neue Klinge vom Cutter und dichtung sauber lösen, geht so am besten

Interessant, mir ist das mit einer Cutter Klinge bei sehr fest haftenden alten Dichtungen noch nicht gelungen diese Problemlos von der Dichtfläche abzulösen.
Ich setze mit einer rund geschliffenen und mit einer Filzscheibe polierten Klinge in der Mitte der Dichtfläche an.
Kleine Reste am Rand schleife ich abschließend plan ab.
Das Resultat sieht dann immer Neuwertig aus, so als ob noch nie eine Dichtung montiert gewesen wäre.

Es gibt übrigens auch spezielle Dichtungsentferner aus der Sprühdose, welche die Dichtungen aufweichen.
Leider kann man die nicht gut bei lackierten Teilen anwenden, sonst ist der Lack nach 10 Sekunden vollständig weg, wenn was drauf kommt.

 

[S4b0teuR]

Hab mit dem Cutter alles gut abbekommen und dann wie gesagt mit 2000 bisschen angeschliffen, so dass ich das Metall sehen/spüren konnte.

Das mit dem Einölen der neuen Dichtung habe ich komplett vergessen und ist mir erst nach dem Einbau eingefallen.
Bis jetzt ist alles Dicht und im Werkstattbuch stand auch nichts von Einölen.
Auf der Batterie messe ich nun im Leerlauf eine Spannung von 14,2* V. Morgen steht wieder ne Tour an, mal sehen, ob alles hält.

 

[Racing snail]

Wenn man sie vorher einölt, gehen sie später wieder einfachst runter.

Aber mach dir da mal keinen Kopf.