Hinterrad schwimmt

[J-o-c-k-e-r]

Hallo zusammen ,

besitze seit kurzem eine 96er 750 SRAD , ich hab sie 35mm höhergelegt und bis dato war alles ok während der fahrt . Als ich gestern mit sozius ( geschätzte hübsche 50 KG :-) ) in der Kurve gefahren bin , bemerkte ich auf einmal wie das moped ins schlingern anfing , hin und her , bin sofort vom gas und bin dann amschnellsten weg heim . Mein Kumpel der hinter mir fuhr meinte das in dem momment mein Hinterrad hin und her wanderte und für mich war das ein gefühl als ob das rad hinten springen/titschen würde .....
Heute prüfte ich mit meinem Bruder das hinterrad aufs spiel auf der achse und da war nichts , dann stellte ich die federung auf ganz hart , aber beim einfedern merkte ich kein unterchied zu vorher . auf dem Federbein oben ist ein behälter mit einem ventil oder ähnliches , muss das mit etwas befühlt werden ? vielleicht ist es leer und deswegen federt das federbein so tief ein ???
Kann mir einer paar tipps oder eine lösung sagen oder ist da was falsch eingestellt .....????

Schönen Abend euch noch

mit freundlichen Grüßen

Sebastian

 

[Gorby]

Hallo,
Fahrwerk und Dämpfung sind so umfangreich das man da nicht genau sagen kann woran es liegt. Du suchst dir am besten jemand aus deiner nähe der sich das mal anschaut, aber nur jemand der davon etwas versteht. Gerade am Fahrwerk und den Einstellungen werden oft gravierende Fehler gemacht. Prüfe auch mal dein Reifendruck, der verursacht auch vieles.

 

[HighGrow]

also 35mm höherlegung ist auch nicht grad wenig ...
das beeinflusst deine komplette fahrzeuggeometrie

 

[Schwingspule]

Moin, das Gefühl ein schwimmendes Hinterrad zu haben, kenne ich von meiner ebenfalls höhergelegten SRAD. Bei mir war eine der Ursachen in der Vergangenheit eine zu magere Vergasereinstellung (ruckiges unkontrolliertes Ziehen am Hinterrad). Aber Gründe kann es bei dir natürlich viele geben. Vielleicht hat dein Sitz Spiel (Buchsen verloren?) - fühlt sich ähnlich an, das Hinterrad nicht sauber eingespannt, das Fahrwerk nicht richtig eingestellt oder gar defekt, usw.

 

[Regenbogen]

Den Reifenfülldruck auf das höhere Gewicht (wegen der Sozia) einstellen.
Ansonsten walkt der Hinterradreifen zu stark.

Die hintere Federung/ Dämpfung würde ich wieder auf die ursprünglichen Werte zurückstellen.

 

[Ralph]

Hier wird wieder viel aus dem Kaffeesatz geschrieben was jeglicher Grundlage entbehrt. Der TE hat seine Geometrie geändert, das im Ergebnis der Nachlauf und der Lenkkopfwinkel sich derart verändert hat, das die Kiste begünstigt durch ein ein wenig falsch eingestelltes Fahrwerk anfängt zu pendeln.

Abhilfe schafft hier vielleicht vorne die Druckstufe zu erhöhen und mal nach dem Negativfederweg vorne zu schauen, denn durch die Höherlegung ist viel mehr Last auf der Vorderachse.

Es gibt Gründe, warum die Fahrzeuggeometrie vom Hersteller so ist, wie sie ist. daran 35mm zu basteln ist schon fahrlässig, dazu noch vergessen das Fahrwerk anzupassen könnte in einem bösen Unfall enden!

Das Ganze kann sicherlich noch andere Ursachen haben, aber die hier ist die wahrschleinlichste

 

[J-o-c-k-e-r]

guten morgen zusammen ,

danke für soviele tipps was es sein könnte und natürlich werde ich dem nach gehen .

ausserdem habe ich mir nichts GEBASTELT von 35mm sondern es ist ein original teil das ich mir gekauft hab ....

 

[HighGrow]

jo,
doch ist die beeinflussung der ganzen fahrzeuggeometrie dadurch schon sehr groß .
vielleicht kannst du mal zu einem mech fahren der ahnung von fahrwerken hat, der kann dir bestimmt
weiterhelfen.

 

[Ironhead]

Trotzdem veränderst du damit die Geometrie des Fahrwerks.
Da ist nicht dran zu Rütteln.

Wie Ralph geschrieben hat solltest du die Lady, schrittweise vorne etwas härter stellen.
Probefahrt machen und eventuell nochmal Nachstellen.

 

[Ralph]

guten morgen zusammen ,

danke für soviele tipps was es sein könnte und natürlich werde ich dem nach gehen .

ausserdem habe ich mir nichts GEBASTELT von 35mm sondern es ist ein original teil das ich mir gekauft hab ....

35mm kann man leider nur als optische Bastelei bezeichnen, sorry, das hat in keiner Situation Vorteile, sondern wie du selber gemerkt hast zumindest bei Dir extreme Nachteile. Scheint ja nicht so ohne weiteres harmlos gewesen sein, wenn du direkt nach Hause fährst und hier nachfragst.

 

[J-o-c-k-e-r]

35mm kann man leider nur als optische Bastelei bezeichnen, sorry, das hat in keiner Situation Vorteile, sondern wie du selber gemerkt hast zumindest bei Dir extreme Nachteile. Scheint ja nicht so ohne weiteres harmlos gewesen sein, wenn du direkt nach Hause fährst und hier nachfragst.

es war ungewöhlich ungewohnt aber nicht so gefährlich das ich nicht weiter fahren würde . heute bin ich die gleiche strecke allein gefahren und da war das verhalten normal. aber werde die höherlegung mal ausbauen und nochmal mit sozi da lang fahren und gucken ob das an der höherlegung lag oder doch es etwas anderes ist .
Ich denke dafür ist ein Forum da um sich gegenseitig mit informationen auszutauschen

 

[J-o-c-k-e-r]

eigentlich war das ganze gedacht um mal das aussehen der lady zu verbessern wenn ich ( 115 KG ) drauf sitze , mag nicht wenn die so in die knie gehen mit balast .....

 

[threepeo]

Ich bin auch so schwer und meine damalige SRAD ist nie in die Knie gegangen...

 

[Dreas]

Zumal es da auch mehr Sinn macht nen auf das Gewicht ausgelegtes Federbein zu verbauen. Im Idealfall gleich die Gabel mit neu aufsetzen.

FzG Dreas

 

[Frank]

Zumal es da auch mehr Sinn macht nen auf das Gewicht ausgelegtes Federbein zu verbauen. Im Idealfall gleich die Gabel mit neu aufsetzen.

FzG Dreas

Da kann ich Dreas auch nur zustimmen, die änderung der Höhe verändert ja 0 an der Federkennlinie und bringt wie du selber merkst eigentlich nur Nachteile.

 

[Ironhead]

Oder mal versuchen das Fahrwerk auf dein Gewicht abzustimmen.

Serienfahrwerke sind soweit ich weiss auf 65KG Japaner ausgelegt....