Kette gelängt?

[kluxi]

Kennt das auch jemand? man spannt die Kette auf 2,5cm Spiel... dreht ne Runde und beim abstellen ist Vollspannung drauf... dann zu Hause ist das Spiel wieder normal? Vermute das die Kette ungleich gelängt und fertig ist? Hat da jemand Erfahrungwerte zum Vergleich? Oder gerne ne praktische Idee zum nachmessen ohne jedes Glied einzeln zu messen?

 

[Spike174]

Hey, man kann auch eine bestimmte Anzahl von Gliedern messen und die sollten dann eine bestimmte Länge haben. Das müsste von der jeweiligen Kette abhängig sein. Vielleicht steht was dazu im Handbuch

 

[newbie]

Bock sie auf, dreh das Rad immer um 5cm weiter und schau wie locker/fest sie is .... ungleich gelängt sollte dir dann eigentlich auffallen
Hatte ich auch, hab am Anfang wahrscheinlich zu fest gespannt (erste mal rumgeschraubt ) und durch Schlaglöcher wurde sie dann eben gelängt und war dann im Eimer -.-

 

[Bildhauer]

Die Kette ist ungleich gelängt ich hab das auch bei meiner. An der strammsten Stelle muss man das Spiel einstellen nach Anleitung also c.a. 20-30mm vom untersten bis zun obersten möglichen Punkt wo du die Kette drücken/ziehen kannst muss diese Spiel haben. Bei mir ist an der lockersten Stelle c.a. 1cm 1,5 mehr Spiel. Ich sehe das nicht als tragisch.

 

[x-rav83]

Momentchen mal! Ungleich gelängt sollte eine Kette nicht sein! Und an der engsten Stelle das Spiel auf 20-30mm einstellen halte ich je nach Ausmaß der Auslenkung für gefährlich! Stell dir bitte mal vor, an der engsten Stelle 30mm und dann innerhalb der Längung keine Ahnung wie viel und schwups springt die Kette runter!
Dann will ich hier aber niemanden heulen sehen!

 

[Ralph]

eine ungleich gelängte Kette gehört ausgetauscht. Leichte Längung ist aber vernachlässigbar.

Bei der K2 von Rennschnegge ist mir aufgefallen, das die Kette nach dem Festziehen der Achse fester gespannt war, als vorher. Deshalb habe ich die Kettenspannung immer mehrfach neu einstellen müssen bis es gestimmt hat. Die Längung kommt eben gerne von zu hoher Kettenspannung.

Messe wie bereits beschrieben den Kettendurchhang einfach mal alle 10 cm und dann entscheide selber. Bis ja technisch sehr fit und die Beurteilung dessen dürfte dir nicht schwer fallen.

 

[badbubi@mito]

Gibt ein nettes Tutorial vom Dave Moss..einfach mal ansehen, hier geht er auch darauf ein, das nach dem anziehen die Einstellung sich verändert hat/ haben kann. Ab Minute 7 in etwa oder alles wer will

 

[kluxi]

jow nettes video! ich werde mal die glieder gegen sich messen.. vllt ist se einfach auch nur saudreckig.. bin ja nicht so der putzer das mit dem strammstellen beim anziehen der achse kenn ich auch.. zum verzweifeln! ;>

 

[Bildhauer]

Überspringen kann die noch nicht, da achte ich natürlich drauf. Zum überspringen muss die ja schon arg locker sein.

 

[kluxi]

überspringen!? oha oha so dramatisch wirds bei mir hoffentlich nicht! habs mit ner dose wd40 wieder halbwegs im griff... ritzel und kette sind zwar bald fertig.. denke noch so 2000km...!? aber dann haben se ihren dienst auch getan! erst alles tiptop mit wd40 gereinigt... dann leicht gefettet... dann ne runde gefahren bis die kette temperatur bekommt.. und fett gefettet... spannung bleibt jetzt wieder gleich..

 

[Dreas]

Nur mal nebenbei wenn "Vollspannung" drauf ist dann ist das alles andere als gut für das Getriebeausgangslager durfte meins grad wechseln ist ne Schweinearbeit also immer drauf achten das das Kettenspiel passt.

FzG Dreas

 

[Bildhauer]

Vollspannung darf natürlich nicht, das Lager bedankt sich dann. Muss ja irrsinnig Lärm machen wenn das so auf Zug ist.Hab eben nochmal nachgesehen, an der strammsten Stelle sind es die guten c.a. 25 mm Spiel und an der lockersten Stelle glaube ich maximal eine Gliederhöhe mehr. Die Kette lässt sich aber an keiner Stelle so deutlich vom Kettenrad abziehen, dass man zwischen die Zähne gucken kann. Will sagen, alles tippi toppi und fährt sich super.

 

[Pago]

überspringen!? oha oha so dramatisch wirds bei mir hoffentlich nicht! habs mit ner dose wd40 wieder halbwegs im griff... ritzel und kette sind zwar bald fertig.. denke noch so 2000km...!? aber dann haben se ihren dienst auch getan! erst alles tiptop mit wd40 gereinigt... dann leicht gefettet... dann ne runde gefahren bis die kette temperatur bekommt.. und fett gefettet... spannung bleibt jetzt wieder gleich..

Kette mit W40 reinigen????

Dachte weils ein Kriechöl ist verdrängt´s die Schmierung IN der Kette und der Verscheiß nimmt rapide zu.....

Ist dem nicht so?

 

[Bildhauer]

Gute Frage...ich han wohl mal im Netz ein Tutorial zum Kette reinigen oder tauschen gesehen da hat einer Diesel benutzt.

 

[badbubi@mito]

...ich ziehe die Kette auch mit nem WD40 Lappen ab um die äußerlichen Verschmutzungen zu beseitigen. Das is mal für zwischendurch und am Abend nach nem Renntag easy zu machen. Wenn ich richtig reinige, dann mit nem Kettenreiniger von Motul. Der hat sich im Selbstversuch als optimale Lösung ergeben.

 

[chris305fj]

Das kenne ich auxht. Spiel perfekt eingestellt und danach die Achse angezogen und alles zu stramm. Hab fasr durchgedreht und geglaubt das ist nur bei mir so

 

[badbubi@mito]

Nein, das is bei den GSXRs normal, das beim anziehen der Achsmutter die Spannung nochmal zu nimmt.

 

[kluxi]

ja WD 40 entschmiert die Kette.. deswegen danach warm fahren und gründlich neu einölen...

 

[jak]

Beim erstenmal Kette spannen hab ich mich auch gewundert das die nachn anziehn der Achse straffer wurde. Stell meine seitdem einfach bissl lockerer ein und nach dem anziehn der Achse passt das dann.


Hab auch schon mal gehört/gesehn das manche ihre Achse einfach gedreht haben. Also die Mutter is nun auf der Auspuff Seite. Geht das und funktioniert das? Vom Prinzip her müsste es ja gehn, aber weiß nicht obs überhaupt gut ist. Achsblöcke sind ja auch nicht gleich dick usw.

 

[Gast6303]

Beim erstenmal Kette spannen hab ich mich auch gewundert das die nachn anziehn der Achse straffer wurde. Stell meine seitdem einfach bissl lockerer ein und nach dem anziehn der Achse passt das dann.


Hab auch schon mal gehört/gesehn das manche ihre Achse einfach gedreht haben. Also die Mutter is nun auf der Auspuff Seite. Geht das und funktioniert das? Vom Prinzip her müsste es ja gehn, aber weiß nicht obs überhaupt gut ist. Achsblöcke sind ja auch nicht gleich dick usw.

kann man machen mit den drehn. ansonsten kurz vorm spannen vom montage ständer runter und das dass hinterrad aufen boden steht dann spannen beugt auch vor das es sich zusehr spannt . vorher wohl ausrichten nicht das ich mich missdeute es muss vorher ausgerrichtet sein ich meine nur das festziehen der achse und der mutter .