Kupplung richtig einstellen!

[mugge]

Hallo Leute!
Ich habe das gefühl meine kupplung trennt nicht sauber !
Ich kann zwar während der fahrt problemlos und geräuschlos schalten, allerdings hab ich an der Ampel oft probleme den N einzulegen! Und wenn ich im Gang stehe und gas geb merk ich das sie gaaanz leicht nach vorne will, genauso wenn ich sie anlass wenn ein gang drinne ist (natürlich bei gezogener kupplung). Beim betätigen des Anlassers macht se n ganz kleinen Satz! Nicht normal oder?
Jetzt hab ich mir gedacht den Bock hinten hochlupfen, kupplung bei gezogenen ganz ziehen (bzw mit nem gummi festspannen) Wenn sie nicht trennt müsste das Rad sich doch drehen oder? Würde dann solange das laufen lassen und gleichzeitig am Getriebe einstellen bis es sich nichtmehr dreht... funzt das so wie ich mir das denk?
Is übrigens ne SRAD 750 von '99 !

 

[KillSwitch]

Das grobe am Getriebe das Feine oben am einsteller.

Stell sie so ein das du noch etwas druck am rad hast wenn das öl kalt ist! wenn es warm ist trennt sie dann richig.

aber einstellen nur bei motor aus Bitte!
oben kannst du auch regulieren wenn sie läuft unten am Kupplungsdeckel nicht.

 

[mugge]

Ok... Was verstehst unter "etwas Druck" ? Soll ich also Kupplung ziehen bzw mit nem Gummi spannen, Motor auslassen (gut das ich nochmal nachgefragt hab) und dann mit der Hand am Hinterrad probiern ob sichs drehen lässt?

 

[Dreas]

So wirds gemacht!



FzG

 

[mugge]

Aaah perfekt Jetzt stellt sich mir die frage was versteht man unter dem Kupplungshebelspiel? So einstellen das ich den hebel 3-13mm ziehen kann bis ich den widerstand spür oder ?

 

[KillSwitch]

Du merkst das schon, ich mein das so das das hinterrad kurz davor ist mit zu drehen. brauchst den Hebel nochnichtmal Fixieren. Stellst die Kupplung ein und dann machst sie an und schaust wies geht, also am Hebel schauen wann die Kupplung anfängt zu packen. Fixieren beim einstellen ist glaube ich schwerer weil du dann Zug überall draufhast. Hab ich aber nochnie probiert ich lass den Hebel einfach vorne.

Perfekt ist es halt wenn bei kaltem Öl quasi der Druck der anliegenden Bremsbeläge ausreicht um das Rad zu halten (bei gezogener Kupplung, also das das Getriebe quasi ohne Reibung von Kette und Bremse und Gewicht des Rades drehen würde... schwer zu erklären irgendwie ;o) ). Bei warmem Öl wandert das dann etwas nach hinten also die Kupplung läuft dann bei gezogenem Hebel durch ohne zu schleifen.

Probiers mal aus, Anleitung wo einzustellen ist hat Dreas ja gepostet.

 

[mugge]

Ja gut dann weis ich schonmal bescheid, danke!
Werde berichten ob alles geklappt hat
Edit: Aus was für nem Buch ist die Anleitung? Is des für ne SRAD? Dem bild zufolge sieht es stark nach ner SRAD aus, also, was das für ein buch, will ich haben !! Kostet?

 

[KillSwitch]

Sieht mir nach Werkstatthandbuch aus. um die 90€ bei Suzuki oder ebay.

Ich würde mal google quälen die SRAD ist ja älter oft findet man sowas als pdf.... . Kann leider nicht schauen und den links posten weil illegal.

 

[Dreas]

Man kann mich auch anschreiben, ich hab es auf deutsch für die 600er und die 750er.

FzG