Kupplungsproblem Kilo K1 - kurzes Durchrutschen und kom. Ger?usch beim Anfahren

[Disco Stu]

Hallo,

wenn ich mit meiner 1000er K1 mit etwas mehr Gas anfahren m?chte dann kommt es hin und wieder vor dass die Kupplung kurz greift, dann gibt es ein lautes kratzendes Ger?usch (ca. knappe Sekunde) wobei die Kupplung durchzurutschen scheint um dann sofort wieder zu greifen.

Das ist saud?mlich, ist unkontrollierbar und mir ist sie dabei schon mehrmals abgestorben.
Wenn man dann doch los kommt dann schaut das aus wie bei einem der das erste Mal ein schnelles Motorrad f?hrt und mit Gas und Kupplung nicht umgehen kann...

Das geht so gar nicht, hat jemand schonmal das Problem gehabt und kennt die Ursache?
Ansonsten rutscht sie nie durch.

Bitte um Ratschl?ge!

Vielen Dank im Voraus!

MfG,

Daniel

 

[moik]

Kupplung ist durch. Tausch Scheiben, Lamellen, Federn und alles ist wieder gut.
Selber vor 2 Wochen gehabt.

cya da Moik

 

[Disco Stu]

Ok, danke!

 

[DGIR]

[x] zustimm

ist gem?tlich an nem nachmittag gemacht ... teile findest du in allen m?glichen onlineshops
ich w?rde dir die lamellen von lucas empfehlen, mit denen habe ich nur gute erfahrungen gemacht

ob die scheiben gemacht werden m?ssen siehst du wenn der motor offen ist
muss meist nicht sein

stahlzwischenscheiben - MES310-9 = ~ 46 Euro
Lamellen - MCC343-10 ~ 100 Euro
Kupplungsfedern - MEF105-5 ~ 10 Euro

dazu brauchste noch neues ?l - bzw. braucht man nicht zwingend wenn du den bock auf die seite legst - sollte man aber gerade mitmachen - schadet ja nie

viel spass beim schrauben

 

[Disco Stu]

Ok, dann werd ich das demn?chst mal angehen, danke euch!

 

[Ex-User]

und das 5L f?sschen nicht vergessen

 

[Disco Stu]

Feedback zum Abschluss:

Habe alles komplett getauscht (Lamellen, Scheiben, Federn) und habe leichte Grate am Kupplungskorb entfernt an denen die Lamellen evtl. hängen bleiben könnten (vielleicht war das auch das Hauptproblem).

Fazit:

Läuft wieder einwandfrei.

 

[Mr Nice]

na was will man mehr

 

[gixxerwe]

Kupplungsprobleme GSX-R

Habe jetzt schon einige Male was von einer Feder / bzw. Klammer aus dem Rennsport, die zusaetzlich bzw. im Tausch für ein Originalteil in die Kupplung eingebaut wird, um das Problem endgueltig und dauerhaft abzustellen, gehoert. Weiss jemand was fuer ein Teil das genau ist, und wo man es beziehen kann?