tino768
Supergixxer
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Herve Poncharal, Teamchef des Tech 3-Rennstalls, glaubt daran, dass die Moto2 richtiger Männersport wird.
Die Fahrerentscheidungen für die nächste Saison rücken immer näher oder neigen sich bereits dem Ende zu. In der MotoGP gab es bisher lediglich bei Scot Honda noch keine Bestätigung, dass Gabor Talmacsi nächstes Jahr weiterfahren wird. Das Hayate-Team wird wohl in der Königsklasse zusperren und es kursieren maximal noch die Gerüchte, dass Daniel Epp und/oder Lucio Cecchinello noch Motorräder für einen zweiten Piloten erhalten. Doch das ist weiterhin ungewiss. Daher richten sich derzeit alle Augen auf die Formationen in der Moto2-Klasse. Und dort wollen alle irgendwie dieselben Piloten haben. "Wir haben alle dieselben Fahrer auf unseren Listen", sagte Herve Poncharal über die Teambesitzer, denen Moto2-Plätze zugesprochen worden waren. "Es gibt noch ein paar Fahrer, die momentan in der MotoGP sind und die noch keinen Job für das nächste Jahr haben."
Diese Piloten seien diejenigen, die am höchsten gehandelt werden. "Ich denke, dass diese Jungs ganz heiße Aktien für die nächstjährige Moto2 sind, denn die Bikes werden sehr nah an der Größe und dem Gewicht der MotoGP-Motorräder sein. Es wird quasi ein MotoGP-Bike mit weniger Leistung und anderen Reifen sein", schätze der Franzose die Situation ein. Er ist schon jetzt bekennender Fan der neu entstehenden Klasse und wird auch dort, neben seinen zwei MotoGP-Piloten, zwei Fahrer betreuen und einsetzen. Tech 3 entwickelt dafür ein eigenes Chassis und kauft nicht etwa bei anderen Herstellern wie Suter, Moriwaki oder anderen ein.
"Achtunddreißig Bikes in der Startaufstellung, alle mit denselben Motorspezifikationen und, ich denke, es wird nicht ein sehr schlechtes oder ein sehr gutes Chassis geben", hofft Poncharal auf absolute Chancengleichheit der Moto2-Piloten. "Ich denke, dass es vom technischen Standpunkt her sehr sehr eng werden wird und es einfach nur auf die Fahrer ankommt. Wir werden sehr gute Action sehen und es ist endlich wieder richtiger Männersport in dieser Klasse. Ich bin gespannt, sehr gespannt."
Quelle: Formel 1, MotoGP, Rallye, DTM bei Motorsport-Magazin.com
Die Fahrerentscheidungen für die nächste Saison rücken immer näher oder neigen sich bereits dem Ende zu. In der MotoGP gab es bisher lediglich bei Scot Honda noch keine Bestätigung, dass Gabor Talmacsi nächstes Jahr weiterfahren wird. Das Hayate-Team wird wohl in der Königsklasse zusperren und es kursieren maximal noch die Gerüchte, dass Daniel Epp und/oder Lucio Cecchinello noch Motorräder für einen zweiten Piloten erhalten. Doch das ist weiterhin ungewiss. Daher richten sich derzeit alle Augen auf die Formationen in der Moto2-Klasse. Und dort wollen alle irgendwie dieselben Piloten haben. "Wir haben alle dieselben Fahrer auf unseren Listen", sagte Herve Poncharal über die Teambesitzer, denen Moto2-Plätze zugesprochen worden waren. "Es gibt noch ein paar Fahrer, die momentan in der MotoGP sind und die noch keinen Job für das nächste Jahr haben."
Diese Piloten seien diejenigen, die am höchsten gehandelt werden. "Ich denke, dass diese Jungs ganz heiße Aktien für die nächstjährige Moto2 sind, denn die Bikes werden sehr nah an der Größe und dem Gewicht der MotoGP-Motorräder sein. Es wird quasi ein MotoGP-Bike mit weniger Leistung und anderen Reifen sein", schätze der Franzose die Situation ein. Er ist schon jetzt bekennender Fan der neu entstehenden Klasse und wird auch dort, neben seinen zwei MotoGP-Piloten, zwei Fahrer betreuen und einsetzen. Tech 3 entwickelt dafür ein eigenes Chassis und kauft nicht etwa bei anderen Herstellern wie Suter, Moriwaki oder anderen ein.
"Achtunddreißig Bikes in der Startaufstellung, alle mit denselben Motorspezifikationen und, ich denke, es wird nicht ein sehr schlechtes oder ein sehr gutes Chassis geben", hofft Poncharal auf absolute Chancengleichheit der Moto2-Piloten. "Ich denke, dass es vom technischen Standpunkt her sehr sehr eng werden wird und es einfach nur auf die Fahrer ankommt. Wir werden sehr gute Action sehen und es ist endlich wieder richtiger Männersport in dieser Klasse. Ich bin gespannt, sehr gespannt."
Quelle: Formel 1, MotoGP, Rallye, DTM bei Motorsport-Magazin.com
