Naked bike vs Supersportler

[chris305fj]

hi bin gestern mit ner Neuen Kawasaki 1000 naked bike gefahren. Also das ding hat 100 mal ein besseres handling als ein supersportler. Enge kurven links rechts links rechts wie ein moped. Dennoch ist das nix fuer mich Zuwenig Leistung, kein rennfeeling und kein Sound .... ist ja auch neu mit original Auspuff ;-) das einzige was abartig laut war meiner hinterher zu fahren mit yoshimura komplett und ohne eater ;-) wie empfindet ihr so ein naked ding ?

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[Erzgebirgs_Racer]

Das is meiner Meinung nach einfach ne Geschmackssache. Ich persönlich würde mir denke ich keine kaufen, außer die Ducati Monster Evo vlt. Die gefällt mir gut. Ansonsten bin ich einfach typischer Supersportler Liebhaber

 

[TheDuke]

Lässt sich beides super fahren. Ist halt wie so oft im Leben eine Frage des Geschmacks.
Aber das mit zu wenig Leistung kann ich kaum glauben, schließlich fährst du ja auch nur einer 3/4 Gixxe. So viel mehr Leistung als die Z1000 (also die neuste Version) hat die Gixxe nun auch nicht.

 

[Wall-e]

Du solltest mal die Ducati Streetfighter S fahren. Da musste ich mit meiner 1000er L1 richtig am Gas hängen, um bis 240 dran zu bleiben!

 

[Nitro Chris]

Und wo ist die Umfrage dazu?

Habs mal verschoben.

 

[Gast11903]

Ich finde optisch gesehen dicke Streetfighter in altem Dosen-Mattschwarz ziemlich geil, zum Fahren wäre es aber nichts. Und wenn ich mir dann meine anschaue, weiß ich, dass ich richtig entschieden habe!

 

[Regenbogen]

Bei einem naked bike hat man eine aufrechtere Sitzhaltung (gut für Rücken und Nacken)
und eine bessere Übersicht, wenn man im Gebirge Serpentinen fährt.
Ich find´s ok.

 

[HurZ]

als nakedbike würd ich mir SOFORT die APRILIA TUONO V4 holen. Probefahren würde ich noch ne KTM Superduke und die Ducati Streetfighter. Ich glaub nur das ne Gixxe unter diesen bikes die zuverlässigste ist^^

 

[peanut]

Hatte die Z1000 auch mal für ein paar Tage (2009)
Ich fand das Fahren super, gerad auch der Durchzug.
Wollt aber ein Motorrad wo ich auch mal 250+ auf der Bahn fahren kann,
deswegen die Gsxr.

(Wo ich bei der Z Probleme hatte, dass ich beim Bremsen immer mit dem besten Teil an den Tank gerutscht bin)

 

[oldbutbiker]

ich hab`s so gelöst: superbikelenker auf die kilogixxer .... jetzt hab ich beides :-)

 

[oL3y95]

naja sbk-lenker auf ner supersport schaut nicht so gut aus -.-
aber war schon auf ner 600er k3 gehockt damit und es is auf jedenfall angenehmer für den rücken

 

[AM.shoulder]

Bei mir wird auch bald umgesattelt...
Da ich einfach viel zu oft mit der Freundin unterwegs bin und auch gern mal längere Strecken fahr...
Da passt die Naked Kategorie einfach viel besser in´s Schema...


Zur Auswahl stehen bei mir...

-Buell 1125 CR
-Triump Speed Triple 1050 (Baujahr 2009-)
-Ducati Streetfighter

Irgendwie ist es aber auch so, dass man das Supersportler-Segment nur ungern verlassen möchte

 

[peanut]

Aber keine der 3 genannten Motorräder hat ein bequemeren Sozius als die Gsxr...

 

[Ryder]

Jedesmal wenn ich von der GSXr auf die GSR umsteige glaub ich die ersten Kilometer ein Moped zu fahren. Aber dann macht das mit der schon auch mächtig Spaß. So wendig und die Übersicht ist unschlagbar.

 

[G-Star]

Ich bin erst kürzlich nach 5 Jahren von ner GSXR auf die Z1000 umgestiegen.

Sie macht mordsmäßig Spaß und ist duch den Superbikelenker natürlich handlicher.
Für´s Kurvenfahren meiner Meinung nach besser und für mich spaßiger als eine Supersportler.

Originalauspuff ist natürlich Käse, aber das ist ja meistens so.
Der Shark den ich dranhabe macht jedoch schon gut Musik.

Und zu der Leistung möcht ich mal behaupten, dass ne 750-er Gixxe bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit definitiv hinterherfährt.
Hatte nämlich selber eine. War im Nachhinein "geschockt" wie die Z1000 einem die Arme ausreißen möchte wenn man ordentlich am Hahn dreht. Brutal beschreibt es ziemlich gut.
Drehmoment Z 1000 110nm, GSXR 750 K6 86 nm.
Wenn es richtung Top-Speed geht, wirds natürlich wegen fehlender Verkleidung ungemütlich. 260-265 sind lt. Tacho jedoch auch drin.

Es ist wie gesagt ne Geschmackssache und mir machts momentan auf nem Nakedbike mehr Spaß.
Top-Speed-Fahrten auf Autobahn reizen mich nicht, daher lieber das Potential auf der Landstraße um so mehr mit der Z 1000.

Die Gixxe hätt ich aber auch gerne behalten wenns drin wäre...

 

[Thomas91]

Wenn ich mir nochmal ein Bike für die Straße kaufe, dann Naked. Ansonsten Supersportler und Rennstrecke :P

 

[peanut]

Wieso sollte als Bsp eine Z1000 besser für´s Kurvenfahren sein?
Wenn Lenkkopfwinkel und Radstand größer ist?

Dann nur subjektiv....

Hatte ein Cabrio für einen Tag.
Über Landstrasse geheizt und durch den Wind dachte ich: Man bin ich schnell, aber der Blick auf den Tacho bestätigte das nicht....

 

[ChrisH]

wie empfindet ihr so ein naked ding ?2

Ich gönne mir den Luxus einer FZS und einer GSX-R - missen möchte ich keine.
Mit der FZS bin ich z.B. immer in den Alpen unterwegs - in den engen Kehren und schnellen Wechselkurven ist mir der Sportler einfach zu unhandlich. Da lässt sich mit dem breiten Lenker und der aufrechten Sitzposition viel effizienter Vollstrecken.
Die GSX-R ist so das ideale für meine Hausstrecken im Norden, HH-Ratzeburg, HH-Dömitz oder den Harz. Die Kurven sind relativ übersichtlich, man hat genug Zeit für die Änderung der Sitzposition in den Wechselkurven und es gibt genug Auslauf für einen 1000er Supersportler.

Gruß
Chris

 

[TheDuke]

Man kann auch gut ohne Sitzpositionswechsel fahren .

Klar ganz enge Kurven oder Kehren sind nicht unbedingt was für eine SSP aber die gibt es doch nur selten hier und mit der SSP komme ich z.B. im Harz / Thüringer Wald etc. perfekt durch. Da vermisse ich meine Naked nicht ansatzweise.

 

[Arlen Ness]

Ich habs so ähnlich wie gstar gemacht hab für mich und meine kleine eine bking zugelegt also für soziusfahrten. Hab aber die gixxe zudem auch noch uberlege aber diese eventuell zu verkaufen da sie mehr steht