Ölablassgewinde defekt

[onkel4u]

Hallo zusammen,
Das gewinde an der ölablasswanne ist durchgedreht.

Das originalgewinde sollte m14x1,25 sein.

Welchen helicoil satz benötige ich für die Reparatur?
Später sill dann wieder die original m14 schraube rein.

Danke für eure Hilfe

 

[GSXR Knacker]

Da brauchst du die passenden Helicoileinsätze für M14x1,25.

Gewindereparatur Satz M5 - M24 Helicoil Gewinde Einsatz Reparatur Instandsetzung | eBay.de (Anzeige)

Ölwanne sollte zuvor entfernt werden, da man den Steg zum einschrauben mit einem Durchschlag weg bricht.

 

[onkel4u]

Das heißt m14x1,25 helicoils? Oder heißt "für" m14, dass man m15 nimmt?

 

[GSXR Knacker]

Das heißt, dass man für ein M14x1,25 Gewinde einen Helicoil Gewindesatz für M14x1,25 nimmt.
Der von dir bei Amazon gefundene Satz würde passen.
Der Satz besteht aus einem Bohrer, passenden Gewindebohrer, Gewindeeinsatz, Einschraubwerkzeug und einem Durchschlagstift, der zum entfernen das Querdrahtes (für Einschraubwerkzeug) vorgesehen ist. Deshalb muss die Ölwanne abgebaut werden, da sonst das Stückchen Draht im Getriebe landet.
Dieser Gewindesatz ist dann nur für dieses Gewinde verwendbar.
Ein passendes Windeisen wäre auch von Vorteil, damit du den Gewindebohrer eingedreht bekommst.

Eine neue Ölablassschraube würde ich dir auch empfehlen, da sich das Gewinde nach mehrmaligen Anziehen verformt.

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[onkel4u]

Super und danke für deine Geduld!

 

[onkel4u]

Sag mal, es spricht doch eigentlich nichts dagegen, wenn man den eindrehstift dran lässt?

Beim abbrechen besteht die Gefahr, dass dieser in der ölwanne bleibt und abbauen der wann ist recht aufwändig.

Der gewundeeinsatz ist auch ausreichend lang, sodass die ablasschraube den Stift nicht berührt.

 

[GSXR Knacker]

Weiß nicht was passieren würde, wenn die Motorwärme auf den Draht einwirkt. Aus Erfahrung heraus brechen manche leicht an der Sollbruchstelle ab. Hinzu kommt, dass Späne vom Bohren und Gewindeschneiden ins Motorinnere gelangen können. Mir wäre dies zu Heikel und würde dies vernünftig reparieren. Unter anderem sind die Chancen höher, dass das Gewinde Rechtwinkelig zur Dichtfläche geschnitten ist.

 

[onkel4u]

Ja, sicher ist sicher. Ich bekomme den Stift nicjt gebrochen und werde die ölwanne deswegen abmachen und von innen ansehen. Dann auch direkt einen neuen helucpil rein und direkt mit gewinde Dichtung einkleben.

Ist das richtig, dass die ökwanne der k6 mit dichtmmasse abgedichtet wird?

 

[GSXR Knacker]

st das richtig, dass die ökwanne der k6 mit dichtmmasse abgedichtet wird?

Weiß ich jetzt nicht, hätte Dirko Dichmasse verwendet, wenn es keine gibt.
Laut Motorrad Mayer gibt es aber eine Ölwannendichtung im Ersatzteilekatalog für die K6.

Ja, sicher ist sicher. Ich bekomme den Stift nicjt gebrochen und werde die ölwanne deswegen abmachen und von innen ansehen.

Der wird sich nicht brechen lassen, da der Einsatz so weit ins Gehäuse ragt, dass dieser sich verbiegt oder auseinander zieht, beim Versuch den Steg abzubrechen.

 

[Binks]

Darf ich mal nach dem Vorteil von Helicoils wo man erst ein größeres Gewinde einschneidet (vermute M15) dreht dann den Helicoils rein um dann die M14 Ölablassschraube ein zu drehen anstatt gleich eine M15 Ölablassschraube zu nutzen ?