SRAD spinnt - Tacho tot, Motor ruckelt

[Martin]

Guten Abend,

seit eben Spinnt mein SRAD ziemlich rum, und ich hab keinen blassen Schimmer was es sein könnte...

Als ich meine Tour eben began, war alles normal, alles funktionierte.

Doch plötzlich blinkte nach knapp 50 KM die Tanklampe und Drehzahl- und Geschwindigkeitszeiger taten plötzlich gar nichts mehr - waren quasi tot. Die digitale Temperatur und gesamt KM.-Stand lief jedoch weiterhin.

Hin und wieder rührten sich die beiden Zeiger dann doch nochmal und zeigten für ein paar Sekunden Geschwindigkeit und Drehzahl an, bevor sie wieder "runterfielen".

Es ging noch weiter, noch eine kurze Zeit später leuchteten kurzzeitig alle LCD-Kristalle und alle Symbole im kompletten Tacho auf. Direkt danach wurde wieder normal KM-Stand und Temp angezeigt.

Außerdem war der Intervall des Blinkers viel kürzer als sonst.

Zu allem Überfluss kam dann noch dazu, dass die Maschine von jetzt auf gleich in höheren Drehzahlen anfing, zu stottern.

Hat einer irgendeine Vermutung, was da los sein könnte?

Könnte es etwas mit den Sicherungen zutun haben?

Es handelt sich um eine SRAD 750 mit Vergaser.

 

[Deathwish]

Tippe auf defekte Batterie oder Wackler in der Hauptleitung!

 

[Frank]

defekte Lichtmaschine wäre vielleicht auch noch eine möglichkeit.

 

[Martin]

Tippe auf defekte Batterie oder Wackler in der Hauptleitung!

Spielt die Batterie denn überhaupt noch eine Rolle, sobald das Mopped läuft?

 

[Deathwish]

mach mal die Batterie ab wenns moped läuft, dann siehste was passiert!

 

[Lord Srad]

die lichtmaschine alleine ist zu schwach.
weiß ich daher, weil meine batterie mal nicht mehr ganz i.o. war und da hat sie die gleichen sachen gemacht wie deine, nur hat sie bei höherer drehzahl nicht angefangen zu stottern. aber wenn die batterie garnicht mehr funktioniert, kann es bei höheren drehzahlen vielleicht doch mal anfangen zu stottern, weil bei höherer drehzahl die spannung der lichtmaschine etwas abfällt und das noch mehr probleme machen könnte.

oder auch die anderen sachen die vorher gesagt/geschrieben wurden.

 

[Frank]

mach mal die Batterie ab wenns moped läuft, dann siehste was passiert!

jo, er schiesst sich dabei vielleicht den regler der lichtmaschine ab, wenn nicht sogar mehr.

 

[Deathwish]

jo, er schiesst sich dabei vielleicht den regler der lichtmaschine ab, wenn nicht sogar mehr.

Is mir bis jetzt noch nicht passiert! Is schon das ein oder andere Mal passiert, dass die Kontakte von der Batterie abgewackelt sind, weil nur mal eben drangelegt zum testen!

Klar theoretisch isset möglich! Kann aber auch sein, dass die Garage zusammenbricht in der er tüftelt!

 

[Martin]

die lichtmaschine alleine ist zu schwach.
weiß ich daher, weil meine batterie mal nicht mehr ganz i.o. war und da hat sie die gleichen sachen gemacht wie deine, nur hat sie bei höherer drehzahl nicht angefangen zu stottern. aber wenn die batterie garnicht mehr funktioniert, kann es bei höheren drehzahlen vielleicht doch mal anfangen zu stottern, weil bei höherer drehzahl die spannung der lichtmaschine etwas abfällt und das noch mehr probleme machen könnte.

oder auch die anderen sachen die vorher gesagt/geschrieben wurden.

Batterie geladen und die Kiste läuft wieder als ob nichts gewesen wäre!

Vielen vielen Dank euch allen - hätte die damit gerechnet, dass die Lösung so einfach und günstig ist.

 

[Frank]

wenn man aber die Batterie bei laufenden Motor vom Bordnetz trennt, absichtlich oder nicht ist ja egal. Kann eine spannungsspitze entstehen die halt je nachdem schäden verursacht, da ja der Puffer(Batterie) dann einfach weg ist. Wobei je nachdem wie gut es noch um die Lichtmaschine bestellt ist, die im leerlauf kaum was abliefert, bsp. blinkt mein Abblendlicht im leerlauf wenn ich zusätzlich noch bremse und die blinker laufen.