Susi geht im Leerlauf aus

[uitty400]

Hi,
bin heute und gestern ein bisschen gefahren mit meiner 600er K3 und nun ist es so, dass bei mir des öfteren mal die karre ausgeht, wenn ich zum beispiel an die kreuzung fahr und die kupplung zieh. meine leerlaufdrehzahl befindet sich dabei so knapp unter den 1000-800 schätze ich. Ist das einfach eine zu geringe Drehzahl, so dass sie ausgehen muss? Also falsch eingestellt? Oder liegt es vllt noch an der Kälte? Oder an der Drossel? Oder am Kraftstoffzusatz der noch vom Winter drin ist?!?!?

Vllt habt ihr eine Idee.
Mfg

 

[Manu-90]

Kann sein, dass ich mich irre aber an der Kälte sollte es nicht liegen. Zumindest nicht, wenn sie schonmal warm war, weil : das einzige was dann noch passiert durch die kalte Luft ist, dass die sich dann bei der verbrennung stärker ausdehnt und du lediglich besser beschleunigst und son krams. Wenn sie noch kalt ist und das als passiert hab ich kp, aber sobald sie warm ist sollte sie zumindest nicht mehr ausgehen, weil es draußen 5° sind oder so.

Drehzahl sollte eigentlich denke ich auch passen, aber da bin ich mir nicht so sicher. Der Kraftstoffzusatz sollte es nicht sein. Den hatte ich auch schon 2-3x drin und hatte damit nie Probleme.

Gruß

 

[x-rav83]

Also Leerlaufdrehzahl is bei mir eher zwischen 1200 - 1300 einzuordnen!
Sonst läuft se net ruhig!
Vielleicht mal ein wenig erhöhen und dann testen!

 

[uitty400]

und wie? :P

 

[macs]

Ich kenne das Problem von meiner 125er. Nachm Winter ist die auch in solchen Situationen ausgegangen. Ich habe dann das Standgas / Choke höher gestellt (ging ganz einfach über ne Schraube) und mal den Vergaser gereinigt.

Da ich allerdings totaler Technik-Versager bin, weiss ich nicht ob deine Maschine überhaupt n Vergaser/Choke hat

 

[uitty400]

vergaser nicht :P choke schon, aber ich will nicht immer mit offenem choke fahren. vllt hilfts ja die leerlaufdrehzahl hochzustellen bisschen. nur wie und wo?

 

[macs]

Mit Standgas meinte ich die Leerlaufdrehzahl Sry, bisschem blöd formuliert von mir. Also bei meiner 125er war das ne Kreuz-Schraube direkt überm Vergaser Such einfach mal seitlich vom Motorrad nach ner Schraube wo du so dran kommst. Mach das Moped an, dreh n bisschen an der Schraube und dann hörst du, wenn es die richtige ist

 

[Christopher]

Ist einfach zu wenig,wie schon geschrieben 1200-1300U/min.

Einzustellen links an der Einspritzung,wo die Gaszüge eingehängt sind.
Ist einfach nur ne Schraube die in Ruhestellung als Anschlag dient,selbsterklärend wenn man es sieht.

 

[macs]

Endlich mal jemand mit Ahnung, danke!

 

[T-Pix]

also ich hab heute das gleiche Problem gehabt und war eh gerad auf dem Weg zur Werkstatt und der Meister meinte das könnte wohl an der Kälte liegen...
Bin eigentlich nur Landstraße gefahren und da is der Vergaser eingefrohren.
Hatte er bei seiner auch mal... Er meinte ein Brennfestestuch vor der Kühler hängen und das die Luft halt auch nicht direkt zum Vergaser hinströmt

 

[uitty400]

klingt sehr abenteuerlich^^
na zudem hab ich ja keinen vergaser sondern ne einspritzer.
war vorher beim mechaniker und der meinte dass die leerlaufdrehzahl wegen der drosselung runter gegangen sei und dann hat er mir gleich auch die schraube zum verstellen gezeigt, sonst hätte ich mich da vllt tot gesucht^^ jetzt funzt alles wieder wie es soll

 

[macs]

Ist doch super, wenn alles wieder läuft!

 

[DrPleber]

Hatte genau das gleche problem!!! Allerdings war das im Sommer...drehzahl höher und gut!!!