96er 750 Srad elektrik Problem

[Mike mim Bike]

Servus Leute,

wie die Überschrift scho sagt, hab ich bei meiner 96er 750 Srad ein (hoffentlich) kleines E- Problem.
Vor dem Winter hab ich sie schön mit entleertem Vergaser zum Winterschlaf gebracht. Zwecks anbau einer Rennverkleidung wurde die originale sammt Beleuchtung erstmal abgebaut. So, vor ca 2 Wochen wollt ich sie wieder zum Leben erwecken, Batterie geladen, angeklemmt, Zündung ein, Kupplung gezogen, Ständer eingeklappt, Starter gedrückt und NIX!!!
Fuck, warum geht da nix? Na hab ich mal angefangen alle Stecker zu checken und alle sind beinander. So, na hab ich sie direkt gestartet, also direkt am anlasser mit Batterie + und siehe da, sie lebt. Dann hab i mi an den Schaltplan gemacht um festzustellen welche Schalter, Kabel und Stecker für den Startvotgang relevant sind. Zündschloß, Killschalter, Starterknopf, Kupplungsschalter, Ständerschalter, Anlassererelais, Kraftstoffpumpenrelais und Magnetschalter. So, Starter, Kupplungsschalter und Ständerschalter funktionieren, die beiden Relais klicken beim einschalten der Zündung und die Kraftstoffpumpe läuft kurz an. Woran liegts etz, am Magnetschalter???

oder habt ihr no a andere idee?
wie hann ich das testen ob der Magnetschalter funzt?
Bin dankbar für jeden Tip

Gruß Mike

 

[Dreas]

Starterlelais überbrücken dann weißt du ob der Magnetschalter macht was er soll.

FzG

 

[Mike mim Bike]

Danke für die schnelle Antwort. Und wennst mir jetzt noch verraten könntest wie ich das am besten anstelle dann hätte ich später wieder etwas Arbeit

Danke nochmal

Gruß Mike

 

[Abalon]

wenn du direkt am Starter gestartest hast und der Starter dann läuft hast du den Magnetschalter doch schon getestet..
ist ja nix anderes als wie wenn du das relais überbrückst!

Edit:
ich geh da mal davon aus das der Magnetschalter wie beim Auto dirkt am Starter sitzt

 

[Mike mim Bike]

Servus,

Der Magnetschalter sitzt ned direkt auf dem Anlasser, sonder am Heckrahmen und ist mit einem Schwarzen dicken Kabel mit dem Anlasser verbunden. Auf dem Magnetschalter sitzt ein runder Stecker mit zwei roten, einem schwarzen und einem 4. Kabel, dessen Farbe ich grad ned auswendig weiß. Eine 30A Sicherung ist drin.

 

[Mike mim Bike]

Also,
Die kiste läuft wieder. Der Fehler war so simpel aber auch versteckt.
Ein Kabel war abgequetscht. Im Kabelstrang vom linken Lenkerschalter war eins der Kabel vom Kupplungsschalter ab.
Hab die ganze einheit getauscht und läuft:-)

Danke an alle die sich die Mühe und den Kopf gemacht haben