Achsmutter mit Sicherung?

[maxberlin]

Guten Abend,

mir ist vorhin aufgefallen, dass meine Hinterrad-Achsmutter einen Sicherungsstift hat. Es handelt sich um eine 750 K7 aus den USA.
Das Problem ist nun, dass ich mit der Gewindestange vom Sturzpad nicht an dem Stift vorbei komme. Kann ich den einfach entfernen, oder ist das so eine US-Spezialität und ich brauche eine andere Achsmutter?

Ich hoffe, mir kann da wer helfen.

Gruß

 

[Gorby]

Der Stift dient natürlich der sicherung damit sich nichts lösen kann. Normalerweise kannst den weglassen oder du ersetzt sie gegen eine Achsmutter von Gilles mit Sicherung.

Kannst die alte auch mit einer flüssigen Schraubensicherung gegen lösen Sichern.

 

[maxberlin]

Ja dass der die Mutter sichert ist klar Ich wusste nur nicht, ob das in den USA einfach zusätzlich ist und sich die Mutter an sich von europäischen nicht unterscheidet, oder ob das eine ganz andere ist, die nur mit Sicherung hält.

Sollte das nur Zusatz sein, dann nehme ich den Stift raus und fertig.

 

[Gorby]

Ja dass der die Mutter sichert ist klar Ich wusste nur nicht, ob das in den USA einfach zusätzlich ist und sich die Mutter an sich von europäischen nicht unterscheidet, oder ob das eine ganz andere ist, die nur mit Sicherung hält.

Sollte das nur Zusatz sein, dann nehme ich den Stift raus und fertig.

Ich würde sie anders sichern zur Sicherheit. Meine Fireblade hatte das auch Serienmässig.

 

[Gast12007]

Meine k6 nich. Is ne deutsche. Also wohl nein - kein Standard in der EU/GER.
110Nm und Loctite

 

[ROBERT23]

100NM laut Handbuch OHNE Loctite, oder macht ihr das auch an die Radbolzen vom Auto ran.
Aber nur wenn es die gleiche Mutter ist wie bei den EU Modellen.

 

[maxberlin]

Aber nur wenn es die gleiche Mutter ist wie bei den EU Modellen.

Ja genau das wollte ich eigentlich wissen. Ich habe gehofft, einer der anderen US-Bike-Besitzer kann mir das sagen.

 

[Gast12007]

100NM laut Handbuch OHNE Loctite, oder macht ihr das auch an die Radbolzen vom Auto ran.
Aber nur wenn es die gleiche Mutter ist wie bei den EU Modellen.

Ich weiß, dass es so im WHB steht.
10Nm mehr (bei der Achsmutter) und Loctite (blaues) haben nie geschadet und bringen ein gutes Gefühl.

Ich kann keinen Splint anbringen, also wird's ne andere Mutter sein?

 

[ROBERT23]

10Nm mehr (bei der Achsmutter) und Loctite (blaues) haben nie geschadet und bringen ein gutes Gefühl.

Aha ganz toll, mal eine Rechnung dein Drehmomentschlüssel hat 4% Abweichung dann sind das entweder 105Nm, ok aber es können auch 114Nm sein. Herzlichen Glückwunsch.

Nochmal meine Empfehlung: 100NM und saubere Gewinde.

 

[maxberlin]

He, nicht gleich so unfreundlich sein.

 

[Gorby]

Nimm die Mutter mit zu einem Schraubenhändler und lass dir eine passende geben die Selbstsichernd ist.

 

[phabzon]

Nochmal meine Empfehlung: 100NM und saubere Gewinde.

Hey Robert,

gibt's eigentlich einen Grund, warum das Loctite fernbleiben soll? Dachte bisher immer, dass Loctite quasi universell an fast allen Schrauben "gut" ist.

 

[Gorby]

Es gibt vom Loctite verschiedene Sorten. Einige lassen sich wieder lösen und andere halt nicht.

 

[kurvenjäger]

Original ist eine selbstsichernde Mutter mit Stahl Sicherungsring an der Suzi.
Alternativ kann ich eine Gilles Titanmutter empfehlen. Gibt es z.Bsp. bei mir.


LG
Thomas

 

[maxberlin]

Danke für das Angebot. Ich finde es allerdings etwas übel für ne Achsmutter 60€ zu bezahlen, zumal ich ja meine nicht verloren habe sondern - vermutlich - einfach nur ne andere brauche.

 

[kurvenjäger]

Das Teil ist eben auch Super Edel und Super Leicht.
Titan halt.

LG
Thomas

 

[Gorby]

Das Teil ist eben auch Super Edel und Super Leicht.
Titan halt.

LG
Thomas

Stimmt Thomas, macht sich bei meiner auch optisch gut.

 

[Gast12007]

Original ist eine selbstsichernde Mutter mit Stahl Sicherungsring an der Suzi.
(...)
LG
Thomas

Ich war felsenfest davon überzeugt, dass meine die Originale ist.
Hab grad nachgeschaut - stimmt auch, was du sagst.

Sorry für die falsche Info.

Wo ist bloß meine originale Mutter hin..... -.-

Hast du zufällig auch die originale Mutter im Angebot?

//edit: Ich schau morgen erstmal, was da alles nicht passt.

 

[maxberlin]

Hier mal ein Bild von meiner, ich hoffe man kann genug erkennen.

Die Frage ist nach wie vor: kann ich den Stift einfach entfernen und n Bisschen Loctite raufschmieren?

 

[Skyllar]

Robert hat schon Recht, solange das Gewinde sauber ist und mit einem vernünftigen Drehmomentschlüssel festgezogen wird, ist das so in Ordnung. Der Sicherungssplint nimmt ja keine Kräfte im Normalfall auf. Fürs gute Gewissen wird ein Tropfen Loctite mittelfest aber auch nicht Schaden, aber dann muss das Gewinde auch fettfrei gemacht werden.