Bilder von LSL Sturzpads gesucht !!!!!

[Speedbuster]

Moin zusammen,

ich bin auf der suche nach Bildern von verbauten LSL Pads bei einer 600 K8. Optisch gefallen mir die Pads echt gut aber ich kann mir ums Verrecken nicht vorstellen was man an der Verkleidung ändern muss .....
Egal wo ich geschaut habe stand immer etwas von Bohrung in der Verkleidung.

Kann mir da wer mit Bildern Helfen ?!

Greetz Alex

 

[Anton]

Sally.

Also an meiner waren ursprünglich Sturzpads dran. Keine LSL. Aber von der Befestigung glaub gleich.
Hier hab ich dir mal zwei Bilder von den Löchern die in der Verkleidung sind.



Normalerweise verbindet die Schraube Rahmen und Motor.
Diese Schraube kommt raus. Loch in Verkleidung. Pad mit längerer Schraube durch Rahmen an Motor schrauben.

Bitte korrigieren, wenn ich falsch liege.


Ich muss mal schauen ob ich noch ein Bild finde die Pads bei mir noch dran waren....

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Ich muss mal schauen ob ich noch ein Bild finde die Pads bei mir noch dran waren....

So haben die montiert ausgesehen:


Man erkennt es leider nicht so gut....

 

[Strimmiger]

http://www.google.de/search?num=10&....1422.1j4j0j1j1.7.0...0.0...1ac.1.e8PzAGMnSYQ

 

[Pino79]

Stimmi ......wo montiert man die am besten und welches gibt ausser lsl .....Gruß pino

 

[Strimmiger]

Stimmi ......wo montiert man die am besten und welches gibt ausser lsl .....Gruß pino

meine Sturzpads sind B&G und die Achsprotektoren sind von GSG habe ich beim Kurvi (glaube ich) gekauft.

hier mal ein Bild von meinem Moped kannste selber schauen wo sie plaziert sind

 

[Pino79]

Dank dir strimmi ist das die rennverkleidung

 

[Speedbuster]

Ich brauche keine Googlebilder, dass kann ich selber raussuchen. Es geht um Bilder vom Anbau einer K8 600. Ich habe erhlich gesagt keine Lust löcher in meine Verkleidung zu bohren, möchte meine Maschine dennoch durch Pads schützen.

 

[Seb 750]

Schau Dir mal die Topblocks an, die es bei Kern-Stabi gibt.
Da wird nix gebohrt und sie sind sauber in die Design-Linie eingearbeitet.

Beispiel 750er 2008
Bild

 

[Strimmiger]

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/20270-Sturzpads-kurzer-Kennzeichenhalter-GSX-R600-K8

 

[Anton]

Ich brauche keine Googlebilder, dass kann ich selber raussuchen. Es geht um Bilder vom Anbau einer K8 600. Ich habe erhlich gesagt keine Lust löcher in meine Verkleidung zu bohren, möchte meine Maschine dennoch durch Pads schützen.

Eben denk ich mir auch.
Vom System sind die meinen gleich wie die LSL.
Also muss ein Loch in die Verkleidung.

Allerdings gibt es noch andere Systeme, bei denen die Sturzpads am Motordeckel und co. mitbefestigt werden. Hab ich mal gesehen.

 

[Seb 750]

Loch schneiden ist das Schlimmste. Will gar nicht wissen was so ein Verkleidungsteil neu kostet.
Gibt m.W. genug Alternativen ohne Lochausschnitt.

 

[Speedbuster]

Hab mit den Jungs von Kernstabi Kontakt. Man muss nichts an der Verkleidung ändern und die werden passgenau produziert;-)

 

[Seb 750]

Stell mal Bilder rein, wenn du sie montiert hast

 

[Deshr]

Hab selber auch die top block sturzpads.
Sehen top aus. Wird nix gebohrt.

 

[Seb 750]

Ich hab noch ein neues Set von den Dingern für die 3/4 K6/7 hier, falls jemand sucht

 

[Speedbuster]

brauch für K8



:-P

 

[Pino79]

Jo ich auch.....wenn einer ein paar Bilder hat