Diskussion rund um die Led-Blinker Widerst?nde und Relais

[Big bad ba ba]

gegen metall k?nnte ich mal versuchen.
Hab aber noch ne auswirkung herausgefunden und zwar folgendes ich steh an der ampel und hab den blinker an funktioniert erst mal ganz normal
bet?tige ich jedoch den bremshebel gehen die wieder ganz schnell in der fahrt jedoch nicht

 

[Quamstar]

Was ich lustig finde ist das bei meinem Kumpel der ne CBR 600RR von 2004 f?hrt weder Widerst?nde noch eiN Relais gebraucht wurden. Seine Blinker sind zwar etwas schneller aber ich find das nicht mal schlimm. Wieviele Blinkimpulse sind denn maximal in der Minute erlaubt?

 

[dark O]

W?rd ich auch sagen,den den Wert ?ndert sich wenn der Widerstand w?rmer wird. (er steigt an) Aber wenn der Widerstand ssteigt m?ssten die eigentlich langsamer Blinken.
Vielleicht hat sich der widerstand gel?st oder war nicht richtig angel?tet so das bei steigender Temperatur der Haarriss sich erweitet hat und der kontakt nicht richtig gegeben war!

 

[dark O]

Das mit dem Bremslicht, wei?t auf einen Massefehler hin, das meiner Meinung wieder darauf hindeutet das mit dem Kontakt was nicht stimmt!

 

[Big bad ba ba]

nee an denn kontakten liegt es nicht den die blinker blinken ganz normal bis ich das Bremslicht bet?tige mein Kolege hatte das prob.mit seiner Ninja auch er hatt alles m?gliche ausprobiert sagt er andere Relais usw hatt am ende alles verkauft und holte sich alles Halogen.

 

[Cyberhai-Kiel]

Ich habe auch ein Riesen Problem jedenfalls in meinen Augen..

Ich habe auch vorne und hinten LED blinker dran dann hab ich noch an jedem Blinker einen Leistungswiederstand 7 ohm oder so in der richtung....

nu hab ich aber eine b?se Vermuttung
Habe das Relai angeschlossen, nichts geht, dann wenn ich auf Standlicht schalte fliegt sofort die Sicherung raus 10A Tail, Also neues Relai von tante Louise angeschlossen geht auch nicht fliegt auch die Sicherung raus.

Aber NUR WENN ICH AUF STANDLICHT SCHALTE

Meine vermuttung is das ich vielleicht die beiden Stecker vertauscht habe also das Standlicht an das Relai und Relai an Standlicht..

Das w?rde jetzt mir auch einleuchten das die Standlichtbirne nicht Funkte.. als das Relai ganz ab war

Es war schon sehr Sp?t vielleicht war ich einfach ?berm?det
und hatte den Kopf nicht frei

Ich wollte jetzt noch mal zu Louise und ein Neues Relai kaufen weil die anderen Sicher im Eimer sind wenn ich sie vertauscht habe also Plus und Minus ans Relai

und dann noch mal zu Suzuki und fragen wegen den Farben der Kabel und den Steckern...

Vielleicht kann mir jemand hier ja noch einen Tipp geben ich wei? nicht mehr weiter wenn es daran nicht liegt. Meine bastel Garage is leider einige KM entfernt fahre nachher noch mal hin das l?sst mir keine ruhe...

750 Srad Bj. 96

Gru?
Sascha

 

[Cinch]

Also,
Relais bei der Srad + ist Dgr (dark green, dunkelgr?n) und - ist lbl (light blue, helblau).
Masse also Minuspol der Baterie ist IMMER schwarz mit weissem Faden!
Blinker rechts Plus ist hellgr?n, Blinker links Plus ist schwarz.

Das Standlicht hinten ist Braun, wenn du den also irgendwo verwurstet hast, dann liegt wohl da der Fehler!

Im Zweifelsfall lieber alles nochmal auf original zur?ck, dann Step by Step aufbauen.

 

[Cyberhai-Kiel]

So nachdem ich jetzt das Problem gel?st habe m?chte ich euch die Antwort nicht vorenthalten...

Ich war einfach nur so Dum und habe die Stecker vertauscht, haben nach 12 Std schrauberei wohl nur noch kabel gesehen und keinen Plan mehr gehabt
kommt ja mal vor

tztzt

Also ich habe das Blinker relai an den Stecker vom Standlicht dran und umgekehrt.
Warum fragt Ihr euch ?
Ich wei? es nicht

Auf jedenfall funkt es jetzt und die Blinker mach das was sie laut namensgebung machen sollen n?hmlich blinken...

ach ja ich hatte mir bei Louise noch dieses Schwarze Relai mit der extra Minusleitung gekauft...

Trotzdem Danke f?r die erkl?rung der Farben