Erfahrung mit K&N Ölfilter

[dark O]

Hallo Liebe Leute,

der Winter naht und ich wollte mein Baby jetzt schon fertig für die nächste Saison machen, dazu wollte ich auch das Öl und den Filter tauschen.
Auf Amazon bin ich auf die K&N Ölfilter gestossen und woltle bei euch nachfragen, welche Erfahrung Ihr mit dem Produkt bei euren Maschinen sammeln konntet.

Sind die mit dem original gleich zu stellen oder können die auf Dauer den Motor schaden, was sind eure Meinungen dazu?

 

[threepeo]

Letztendlich ist es wurscht, welchen Ölfilter Du verbaut, da die eh alle gleich aufgebaut sind.

Wenn Du einen von K&N verbauen möchtest, zahlst Du wahrscheinlich nur den Namen extra...

Ein Ölfilter sollte nicht mehr als 10€ kosten, eher weniger...

 

[badbubi@mito]

Den K&N kann man nehmen, es gehen ebenso die OEM-Teile als auch wertige Aftermarketfilter. Der einzige Vorteil des K&N liegt wohl in der Kappe mit 6-Kant was Montage/Demontage erleichtern könnte.

 

[Rhoischnook]

Der einzige Vorteil des K&N liegt wohl in der Kappe mit 6-Kant was Montage/Demontage erleichtern könnte.

Habe den mehrfach gefahren, ohne Probleme.
Dazu läßt er sich verplomben, für die Racerfraktion vielleicht auch ein Kriterium.

 

[dark O]

Das mit der Kappe sollte man nur zum demontieren nutzen so wie ich gelesen habe, ich bin über einen Bericht gestoplert wo es genau da undicht geworden ist, weil man es die mutter zur Montage genutzt hat, ich denke dass kann nur dann entstehen wenn man zu fest anzieht bzw Materialschwäche

http://knluftfilter.com/oilfilter.htm

Also zum Preis der ist eh so um die 10€ und geht bis 14 € was ich gesehen habe je nach Modell

 

[Rhoischnook]

Ich habe die Mutter stets ohne Probleme zum Befestigen und zur Demontage benutzt. Aber wie immer kommt erst "zu fest" und dann kommt "ab". Unglaublich was manche Zeitgenossen alles zerstören.
Beim alten Ölfilter darauf achten, dass der alte Gummiring mit demontiert wird, kommt in seltenen Fällen mal vor, das dieser sich bei der Ölfilter Demontage trennt, und am Motorgehäuse hängen bleibt. Den Neuen Ölfiltergummiring mit bissel Altöl bestreichen, um auszuschließen dass der Gummiring Schaden nimmt beim festziehen. Dann den neuen Ölfilter mit der Hand aufschrauben bis der Ölfilter spürbaren Kontakt mit dem Sitz bekommt, dann oben auf dem Neuen Ölfilter gut sichtbar auf 12Uhr eine Markierung machen, und dann den Ölfilter im Uhrzeigersinn mit einem Schlüssel bis max 11uhr langsam anziehen.

 

[ROBERT23]

Ich nehme immer den HiFlo RC, Racing Variante mit 17er Sechskant und auch einem Loch zum Plombieren.
Kostet glaube 10€.

 

[Gsxrdave]

Erfahrung mit K&N Ölfilter

Hatte auch den K&N und letztes Saison dann den HiFlo...
Macht keinen merklichen Unterschied.
Fand den 6-Kat vom K&N praktisch und werd ihn mir dieses Jahr auch wieder zulegen

 

[Erp91]

Ist zwar klar ein Werbevideo, aber zeigt recht anschaulich auf, was alles anders gemacht wird.
Ich nehme K&N oder Serienfilter, wobei K&N eben schöner zu montieren ist.
Habe immer den Sechskant zum festziehen benutzt, lose wurde da nie was.
Sieht man ja auch im Video, das Ding ist rech stabil

 

[Rhoischnook]

Danke für den Video.

 

[Doom3]

ich fahre nur K&N oder HiFlo und mach dann ne Sammelbestellung. Billigware nehm ich weder beim Öl noch beim Filter. Das wäre ja wohl der Supergau wegen einem Ölfilter die Mopete zu beerdigen ....

so sah meine letzte Bestellung aus. 5 x Filter a 5,22 + 4,90 Versand. Das passt sage ich mal....

Ölfilter HF138

http://kettenmax.de/hiflo-oelfilter....html?osCsid=c121b36ee180565c65a06cb4338795e1

 

[dark O]

Danke für alle eure Erfahrungen, somit ist meine Entscheidung bestärkt worden, danke für den Link und das coole Video
Da kann man sehen was normalerweise einen verborgen bleibt

 

[Ghostfacekalle]

Also bei der KiloK7 laut whb...nach aufsetzen der dichtung 2 ganze umdrehungen.

 

[Doom3]

naja ich halt es lieber mit der Schrauberweisheit: Dichtring leicht mit Motoröl einölen (wie Rhoischnook sagte, vorher kontrollieren, ob die alte Dichtung runter ist) und handfest anschrauben.

 

[Maggus01]

Jemand ne Bezugsadresse wo man 5 Stück oder so ordern kann? Beste Preis bei Egay 13,35€ pro Stück

 

[Ghostfacekalle]

Also Handfest war er bei mir nach 1,5 umdrehungen.Dann mit dem ölfilterschlüssel noch die halbe umdrehung.War ein kurzer hebel da ich nur nen schraubenzieher noch zur hilfe genommen hab.Sollte den vorgeschrieben 20nm in etwa ensprechen.Die werkstatt hatte den auch ziemlich fest geschraubt.Aber mehr als die 2 umdrehung wüde i auch net machen.

 

[Rhoischnook]

Wenn man den Ölfilter zu fest anbombt, dann kann der undicht werden, weil die Gummidichtung dabei zerquetscht werden kann. Bissel mit Gefühl den Filter anschrauben und gut ists.
Wenn alle Stricke reißen dann kann man das Öl auch wie folgt einfach per Strohhalm absaugen
https://www.youtube.com/watch?v=NI20npGQxUQ

 

[Doom3]

Jemand ne Bezugsadresse wo man 5 Stück oder so ordern kann? Beste Preis bei Egay 13,35€ pro Stück

siehe link in #11 (hiflo)

 

[dark O]

Wenn man den Ölfilter zu fest anbombt, dann kann der undicht werden, weil die Gummidichtung dabei zerquetscht werden kann. Bissel mit Gefühl den Filter anschrauben und gut ists.
Wenn alle Stricke reißen dann kann man das Öl auch wie folgt einfach per Strohhalm absaugen
https://www.youtube.com/watch?v=NI20npGQxUQ

HAHAHHAHAAAAA ich hau mich ab

 

[Erp91]

Nur so als Richtwert:
20-30Nm sind für einen Autoölfilter (Externes Gehäuse, so wie der bei der GSX-R) üblich.
Falls man also mal keine Einschätzung hat - daran kann man sich orientieren, ich zieh den auch in der Größenordnung fest