Fehlermeldung Auspuffklappe k7 HILFE

[Motorradfahrer]

Hey leute guten tag erstmal. Bin neu hier und hab folgendes problem... Ich hab eine 600er k7 und hab mir den stellmotor und seilzüge für die auspuffklappe ausgebaut. Dan pin 30 abgeklemmt aber die fehlermeldung kommt trotzdem immer wieder. Was soll ich jetzt machen? Ich weis das es schon viel über das thema gibt aber da steht überall ich muss pin 30 abzwicken... und das geht bei mir bis jetzt nicht.
Hoffe ihr könnt mir helfen... Danke schon mal.

 

[Goldfischentsafter]

Lies doch erstmal den Fehlerspeicher aus. Vielleicht hast du ja noch irgendeinen Fehler drin?! Weis nicht ob es daran liegt das du den Motor mit entfernt hast. Bei mir ist er noch drin. Hab nur die Züge ausgehängt und Pin 30 abgeklemmt.

Goldfisch.

PS: Ein Beitrag reicht beim nächsten Mal^^

 

[Nitro Chris]

Hast du auch den richtigen PIN erwischt?

 

[Motorradfahrer]

Ja des war ein braun schwarzes kabel... Hab den motor auch wieder angesteckt und es geht trotzdem an... Resetet sich alles wenn ich die batterie lange abklemme?

 

[Nitro Chris]

Jetzt muss ich nochmal nachfragen.
Warum hast du die Seilzüge ausgehängt evtl. ne Komplettanlage verbaut?
Was ist mit der Lambdasone passiert?
Net das die die FI verursacht.

 

[Motorradfahrer]

Weil die dauernd gekwitscht hat und ich die fetten konnte wie ich wollte aber des kamm immer wieder... Und ich hab gehört die is dadurch lauter... (Was sie auch ist) weis nicht was mit der lamda ist... Muss ich die auch erst deaktivieren?

 

[knicker]

für die lambdasonde brauchst du einen o2 eliminator wenn sie wegfallen soll
http://www.ebay.de/itm/Lambdasonden...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c23b65b77

 

[Goldfischentsafter]

Nein eben nicht. Wenn du den Originalkrümmer weiterverwendest bleibt die Lambdasonde ja drin. Hast du den Fehlerspeicher mittlerweile ausgelesen?
Dann wüsste man wenigstens was den Fehler verursacht.

Goldfisch.

 

[Motorradfahrer]

Ne hab ich noch nocht ausgelesen darf erst ab märz fahren und komm ja so nicht zum hälder mit der maschine

 

[Nitro Chris]

Da steht alles bei kannst selber machen .

Fehlercodes

 

[Mattze]

Achtung es sind zwei schwarz braune Kabel an den Stecker
Ich wette du hast den falschen erwischt.
Und wenn du das Kabel wieder ansteckst ist es normal das die Anzeige leuchtet du hast sicher die bowdenzüge nicht neu eingestellt dann kommt automatisch die Meldung.

Und natürlich ist das moMotorrad noch fahrbereit

Die lambdasonde brauchst du nicht zubeachten die wird mit deaktiviert
Kannst du also auch rauswerfen wenn du willst

 

[Nitro Chris]

So um sicher zu gehen kannst hier n den Thread nochmal reinscheuen.
Da gibts Bilder welches Kabel es genau ist.

Bitte schön

 

[Motorradfahrer]

Ja ich hab das zweit braunschwarze kabel auch mal entfernt aber dan springt sie nicht mehr an... Also hab ichs wieder zusammen gemacht. Jetzt is nur das kabel an pin 30 getrennt. Und ich habs genau so gemacht... Also ich werd heute mal den fehlerspeicher auslesen und schauen was sie spricht. Also habs genau so gemacht blos ohne batterie abklemmen aber wird trotzdem FI angezeigt...

 

[Nitro Chris]

Lese den Speicher aus, alles andere wäre jetzt Glaskugel lesen und würde keinen Sinn machen.

 

[SuziGsX]

Warum hängen immer alle ihre Züge aus und bauen den Motor aus?!

 

[ROBERT23]

Warum hängen immer alle ihre Züge aus und bauen den Motor aus?!

Das frage ich mich auch immer wieder.
Meine Klappe quitscht auch beim Zündung einschalten. Na und sie funktioniert.
Lauter ist die Gixxer nur bis 4000Umin dannach ist die Klappe eh ganz offen.Wer fährt mit ner 600er unter 4000umin rum? Niemand.
Das ist übrigens für die Leistung/Drehmoment kontraproduktiv nur so am rande.

 

[SuziGsX]

Gut ich habe meine auch deaktiviert da liegt der Punkt, deaktiviert sprich Zündung an, warten bis Klappe auf offen, Zündung aus, Pin ausstecken, fertig.
Wenn man sie wieder aktiv haben möchte, Pin rein, fertig.

 

[Goldfischentsafter]

Ich habe meine Klappe deaktiviert weil sie ne Fehlermeldung verursacht hat. Und das ging schneller und war günstiger als zu schauen ob evtl. die Züge, die Klappe oder der Stellmotor nen Defekt haben.
Ist doch bekannt das bei dem Modell nach einer gewissen Zeit die Fehlermeldung vom Stellmotor kommt. (es gibt auch Ausnahmen!)

Back to topic: Fehlerspeicher auslesen und dann weitersehen!

Goldfisch.

 

[ROBERT23]

es gibt auch Ausnahmen!

28.000km ohne Probleme.

 

[Motorradfahrer]

Also hab es jetzt ausgelesen und er zeigt fehlermeldung C28 an... Was mach ich jetzt? Wär nett wenn ihr mir helfen könnt. Danke schonmal