GSX-R 750 Mod. GR7BB - 130er Düsen statt 115er und kein Speed auf der Bahn

[Ruepelz]

Hab heute mal in die Vergaser gesehen mit dem Gedanken diese auch zu reinigen... Sehr zu meiner Überraschung stecken in den Gasern 130er Düsen statt 115er, wie es doch Standard sein sollte, oder irre ich mich?

Die Gixxe mit eingetragenen 74 kW zieht auf der Autobahn gerade mal bis 160 km/h im letzten Gang bei Vollgas :-( ... herrje, da ist meine kleine XJ600 ja flotter!

Gegebenenfalls hat der Vorbesitzer die Bedüsung geändert, weil er Racing-Filter gefahren ist??? Die Gixxe habe ich mit 23100 KM kürzlich gekauft.

Sie springt gut an, zieht gut hoch ABER hat obenrum nur Pressluft, keinen Durchzug und kommt wie gesagt nicht auf Speed (160 ist Ende).

Benzinfilter ist sauber, der Vergaser auch.

Wer weiß Rat?

 

[Rhoischnook]

Dreh mal ne schnelle runde ohne Luftfiltereinsatz, wenns besser wird, dann weißt Du schonmal das sie falsch bestückt ist.
Ist der Mikuni BST38SS oder 36 er Mikuni Versager verbaut?
Der 38er hat auf Vergasern 1&4 - 112,5 Düsen, und auf den Vergasern 2&3 - 115 Düsen.
Der 36er hat auf allen 4 Vergasern - 110 Düsen.

 

[Ruepelz]

Der BST38SS ist drauf mit Bestückung
112,5 - 130 -130 - 112,5

Ohne Luftfilter läuft sie etwas besser. Ich hau mir jetzt den 2. Vergaser mit Orig. Bedüsung drauf. Warum an der Bedüsung rumprobiert wurde erschließt sich mir nicht. Die volle Leistungsabgabe ist ab Werk (Gasschieberanschläge raus, logo) mit 112,5 / 115,0 gegeben.

Melde mich nach Umrüstung und Testfahrt nochmal. DANKE schon mal Roischnook

 

[Ruepelz]

Das Problem ist gelöst durch Austausch der Vergaserbatterie mit Originalbedüsung (112,5 / 115,0). Die gute Gixxe gibt willig ihre Leistung.

 

[GSXR Knacker]

Diese Düsen sind in meinem Vergaser auch drin!