Kilo K9 Monoblock auf Kilo K6

[gsxr_freak2]

Moin zusammen,
ich hätte erst vor die Bremssättel der R1 auf meine Kilo K6 zu machen. Jetzt hat nen Kollege zu mir gesagt, dass ich auch seine Monoblöcke der Kilo K9 bekommen kann.

Sind die vergleichbar mit denen der R1?
Müsste dann ja Plug And Play sein oder?


Liebe Grüße

 

[babanord]

Wieso willst du die?

Ich glaube es bringt dir weit mehr auf R1 umzurüsten als auf K9.

 

[gsxr_freak2]

Weil er meinte, dass er die noch hat und die Monoblöcke, denen der R1 nahe kommen und ich dann keine von der R1 suchen müsste.
Aber ich wollte eine 2. Meinung bezüglich des Unterschiedes einholen und daher meine Frage

 

[mjt]

Die Monoblöcke sind jedenfalls schonmal besser als die Originalen der K6 und von der Leistung her vergleichbar mit den Brembosätteln der Kilo ab 2012. Noch dazu passen sie Plug&Play auf die K6.

 

[mugge]

Wenn du die kostenlos haben kannst würde ich die k9 sättel nehmen.

Bei den R1 sätteln brauchst wieder Distanzen, mit TÜV kann es stress geben...

 

[MichaelH]

Ich habe auf meiner Kilo K6 die Sättel vom Modell 2011 montiert, passen Plug&Play.
Keine Spacer oder andere Leitungen nötig, sind eine gute Verbesserung. Ab 2012 wurden Brembos verbaut, diese sind noch besser, passen aber nicht mehr ohne weiteres.

 

[100gr_Leberwurst]

Sind die wirklich so verschieden, die K6 Sättel und die ab K9?

 

[MichaelH]

Zitat Motorradonline:
"Im Rennbetrieb liegen die Bremsbeläge des Vorderrads permanent an den Scheiben an, da sich die originalen Leichtmetall-Bremskolben bei hoher Belastung nicht weit genug in den Sattel zurückziehen. Dadurch läuft das Rad schwer, die Anlage überhitzt. Mit Kohlenstoff beschichtete Stahlkolben oder eine Überarbeitung der originalen Bremssättel garantieren eine tadellose Funktion."
Wobei es eine Streuuung zu geben scheint, viele fahren mit den Seriensätteln, sind absolut zufrieden und haben keinen wandernden Druckpunkt.
Die Nachfolgemodelle ab 2007 haben wieder Stahlkolben, IIRC. Die Modelle ab 2011 haben Tokico Monoblock Zangen.
Die Bremssättel der K6 sind hingegen nicht aus einem Teil und geschraubt, wenn ich recht entsinne.

 

[mjt]

Ab 2012 wurden Brembos verbaut, diese sind noch besser, passen aber nicht mehr ohne weiteres.

Ab Kilo K9 passen auch die Brembo's der neueren Modelle 1:1. Ebenso die Brembo's von 600/750 ab L1, sowie von der GSX-S (ob rot oder blau oder ...)
Und die Bremswirkung der Tokico Monoblöcke ist vergleichbar mit den Brembo's (Normalfahrer wird keinen Unterschied feststellen).

 

[mugge]

Ich habe auf meiner Kilo K6 die Sättel vom Modell 2011 montiert, passen Plug&Play.
Keine Spacer oder andere Leitungen nötig, sind eine gute Verbesserung. Ab 2012 wurden Brembos verbaut, diese sind noch besser, passen aber nicht mehr ohne weiteres.

Doch, naja ok, es müssen die Passhülsen rausgezogen werden. Aber das wars was man für dei Brembo abändern muss..

 

[chrischros]

ich fahre die monoblocks der kilo k9 auch auf meiner 750er. habe sogar die stahlflex verbaut.
so einen riesen unterschied konnte ich jedoch nicht zu den originalen mit stahlflex spüren.
habe dann noch die bremspumpe von der rn19 verbaut und das hat dann schon eine spürbare verbesserung gebracht!
bremsbeläge habe ich dann die ebc gpfax genommen und habe jetzt eine wirklich angenehme bremse.

 

[Bagri]

Also mit TÜV hats bei mir geklappt ohne Probleme. Musst dem nur sauber erklären und einen kompetenten motorradtüvler haben. Habe in einem Thread auch mal das Bild von den eingetragen bremsen mit stahlfelx und rcs19 gepostet.

 

[Bagri]

Eintragung von Yamaha R1/R6 Bremsen

https://r.tapatalk.com/shareLink?sh.../vb/forum/showthread.php?t=57041&share_type=t

 

[Schwingspule]

Fahre sowohl die Tokico (K9) als auch die Brembo (L3) und kann versichern, dass die Tokico Sättel keineswegs schlecht sind. Für alles was der normale Gixxertreiber so veranstaltet sind die völlig ausreichend.

 

[AnSch]

Fahre auch die L0 Tokicos auf meiner K5, gibt nichts zu meckern.
Würde die nehmen da es theoretisch auch niemandem auffällt wenn man sie nicht eintragen lässt.

 

[mjt]

Noch dazu gibts den Satz Tokico's schon für unter 100,-€ und für nen Satz Brembo's muß man 250,-€ hinblättern.

 

[Maggus01]

Und die Beläge sind bis L0 meistens günstiger. Warum auch immer.
Preise Ebay
Zietech
GSXR 750 k6-L0 33,99€
GSXR 750 L1-L7 38,99€
Sparst du wieder 10€. Einfach so
(jaja. Wenn die Beläge 15tKM halten ist das vernachlässigbar. Ich weiss )

 

[mjt]

Und die Beläge sind bis L0 meistens günstiger. Warum auch immer.
Preise Ebay
Zietech
GSXR 750 k6-L0 33,99€
GSXR 750 L1-L7 38,99€
Sparst du wieder 10€. Einfach so
(jaja. Wenn die Beläge 15tKM halten ist das vernachlässigbar. Ich weiss )

750 K6-L0 sind ober keine Monoblock.

 

[AnSch]

Außerdem gehts hier um ne Kilo und keine 3/4

 

[chrischros]

750 K6-L0 sind ober keine Monoblock.

aber die gleichen beläge wie kilo k9-l1....
glaube das wollte er nur zum ausdruck bringen