Knieschleifen leicht gemacht

[Freak]

Im Kreisverkehr gehts eigentlich. Da komm ich schon tief,nur nicht tief genug und mir ist das zu peinlich bei Verkehr da meine Runden zu drehen

 

[mr.jordan]

ihr seit mir welche...

des bike fällt schon nicht um...

venom87.was heist stimmts.könnte schon sein.es liegt halt der oberkörper auf der rechten seite vom tank.der linke arm ist fast ausgestreckt und das knie raus bzw vor.

FERTIG

 

[venom87]

hmm... übrigens find ich es bei autobahnausfahrten meistens auch sehr verlockend.. da die wirklich sehr weit gestreckt und lang gezogen sind...

 

[Mr.W1cK3d]

Starten wir hier einfach einen forumseigenen Workshop in Sachen Knieschleifen

 

[venom87]

lol genau... treffen im odenwald, mit schleif und wheely workshop und anschliessend eine odenwald tour xD

 

[Redfinn]

Hm also ein normales Renntraining ist da genauso gut. Hatte mit der Gixxe so meine Probleme gehabt nach dem umstieg vom Nakedbike das Knie schleifen zu lassen, mit den Stummeln war das halt was ganz anderes von von der Schräglagenfreihet auch net so nötig wie bei der Bandit. Jetzt in Croix allerdings hat sich für mich zum ersten mal der Sinn der Stummel gezeigt und im 2.Turn war das Knie schon am Boden. Hab das mal für mich ein wenig analysiert und konnte folgende Punkte festmachen.
- Locker auf der Maschine sein, den Lenker nur locker führen.
-Arsch stückel runter vom Brötchen, Oberkörper nach vorne gebeugt ( ein bissel so als wollte man in den Kurveninneren Stummel beissen)
- der Kurvenäussere arm liegt locker an der Tankkante, den inneren könnte man jetzt sogar in schräglage mit schleifendem Knie vom Lenker nehmen, dann ists locker genug
- Knie abspreitzen
- Sitzposition schon vor dem umlegen einnehmen und das wars auch schon

PS: Die Bilder aus meiner Signatur sind noch vom ersten Trainingstag, da schliff es zwar ab und an aber da war die Sitzhaltung noch zu verkrampft.

 

[mr.jordan]

üben üben üben

 

[Moki]

Bin ja auch schon kräftig am üben, fehlt nicht mehr viel, denke ich.. ^^

 

[le_grand]

dann haste hier was.

YouTube - MCN: How to get your knee down

haben auch schöne videos zum thema wheelen mit der kupplung etc.

habs auch im kreisverkehr gelernt.

 

[kowinator]

Ich hab das Problem beim umlegen,da fängt sie an zu schlingern.
Workshop find ich auch gut da ich auch noch lerne.
Bin letztens mit Elvira gefahren das hat mir in 2 Stunden mehr gebracht
als die 3 Jahre davor.

 

[dark O]

Also was ich empfehlen kann ist :

1) Ja nicht erzwingen das kann nach hinten losgehen

2) So einen ADAC Kurs der hat mir viel gebracht und dann passierts von selbst, dort ist der Asphalt 1A und man geschultes Personal

 

[sesselpupser]

Schraeglagen-training.de - Wir neigen zum Schrägen ... Motorradschräglagen-Kurse

Bei den Jungs habe ich die Hang-Off Technik erlernt. Das Training war wirklich super. Habe bereits zweimal teilgenommen - einmal auf trockener Piste und einmal bei Regen und ich kann sagen es geht sogar im Regen bis auf die Kante...

Kann dieses Training wirklich empfehlen!!!

Schleifen auf der Strasse bzw. im Kreisverkehr zu üben ist sehr gefährlich, man sollte lieber ein Training machen!

 

[Borsti]

Echt cooles Video.
Hatte so mit dem Knieschleifen auch meine Probleme.
Hab dann einen Kurs beim ADAC gemacht und jetzt geht es
links & rechts herum.

 

[Hoffimaster]

Find so Videos auch net schlecht und wenn Mann drüber nach denkt machts auch noch Sinn und man kann versuchen es bei der nächsten Gelegenheit um zu setzen.

 

[mr.jordan]

und hats jetzt schon geschrabbelt oder seit ihr noch am üben

 

[Gorby]

Mal eine frage: Braucht man das überhaupt auf der Straße?

Ich fin das gehört eher auf die Renne, denn Schleifen heisst ja nicht schnell.

 

[Ex-User]

Seh ich genauso Rainer.Für die Renne ok für die Straße muß nicht sein
Die,die es trotzdem machen sollen ruhig ihren Spaß haben,ich persöhnlich
muß es nicht können

 

[grifo]

Mal eine frage: Braucht man das überhaupt auf der Straße?

jeder braucht was anderes!

ich fahre mal so mal so! die Strecke welche ich kenn fahr ich gern mit Knie unten (hab ich ein sicheres Gefühl) aber ansonsten mach ich das nicht!

mal ne andere Frage weil wir da jetz bei Schräglage und so sind:
ist es möglich das ich mir meinen Carbondeckel angeschliffen habe?

bin mal vor paar Tagen gefahren und da hat es mich in der Kurve schön herumgehauen! Die Raste war am Boden das spürte ich aber der Deckel??

 

[mr.jordan]

die sagen doch in dem video das es ein fahrsstil ist und nicht ein spaßstil(poserstil)
auf alles fälle hat noch kein polizist zu mir gesagt das ich nicht schleifen darf
eins ist mal klar.man muss nicht so tief in die kurve gehen (WENN MAN SO SCHON SCHNELL FAHREN WILL)also kommt man mal nicht so schnel mit den rasten auf den boden und rutscht weg.
klar gehört schnelles fahren auf die rennstrecke.
aber wer ist denn von uns schon immer am schleichen...

ich finds gut und machs auch weiter

---------- Dieser Beitrag wurde um 09:58 geschrieben. Der vorherige um 09:56 ----------​

jeder braucht was anderes!

ich fahre mal so mal so! die Strecke welche ich kenn fahr ich gern mit Knie unten (hab ich ein sicheres Gefühl) aber ansonsten mach ich das nicht!

mal ne andere Frage weil wir da jetz bei Schräglage und so sind:
ist es möglich das ich mir meinen Carbondeckel angeschliffen habe?

bin mal vor paar Tagen gefahren und da hat es mich in der Kurve schön herumgehauen! Die Raste war am Boden das spürte ich aber der Deckel??

ich bin mal(war ich aber mit sozius unterwegs) mit dem krümmerrohr auf den boden gekommen.

solltest vielleicht mal dein fahrwerk einstellen lassen

 

[Gorby]

Versteht mich bitte nicht falsch. Ich verurteile es nicht und hab auch nichts dagegen wenn es der ein oder andere tut. Nur denke ich das manche es damit überbewerten und dann zum übertreiben neigen, wodurch man dann Unfallberichte lesen muss.
Daher bin ich persöhnlich der meinung das es auf die Renne gehört.