Probleme beim anlassen bei meiner K2

[Heisenberg]

Hallo zusammen

Ich bin neu hier werde mich im Laufe der Woche noch richtig vorstellen.

Habe ein kleines Problem mit meiner Suzuki GSX-R 600 K2.
Ich habe die Gixxer jetzt eine Woche beim Händler ist sie immer sofort richtig gut angesprungen, und bei mir zuhause die ersten 5 Tage auch aber jetzt macht sie langsam mucken.

Sie springt normal nicht mehr an. Man hört sie will aber sie schaft es nicht ich muss zusätzlich noch Gas geben und dann läuft sie unruhig im Leerlauf.

Wenn ich dann gleich in den ersten Gang schalte geht sie aus. Ich muss sie erst 2-3 Minuten warmlaufen lassen.


Wenn sie warm ist springt sie immer gut an. Beim Fahren habe ich jetzt nichts festgestellt läuft immer gut.


Habe leider auch kein Handbuch wie ist es mit dem Chockehebel? Wenn er in meine Richtung gezogen ist er dann an oder nicht?


Es ist auch egal in welcher Position der Chokehebel ist die Drehzahl verändert sich nicht durch betätigen des Chokes. Ist das Normal?


Bin ein ziemlicher Anfänger es ist mein erstes Motorrad.

 

[DerMicha]

Choke?? Ist doch ne Einspritzer oder? Da ist das die Standgaserhöhung für den Kaltstart und die Drehzahl müsste nach oben gehen wenn du an dem Hebel ziehst. Vielleicht funktioniert da was nicht, würde ja zum Fehlerbild passen. Dieser Hebel macht nichts weiter, soweit ich weiß, als die Drosselklappen ein Stück auf. Also das gleiche wie wenn man leicht Gas gibt.

Verfolge mal den Weg des Bowdenzuges von dem Hebel bis zur Einspritzanlage und schau ob sich dort was bewegt beim ziehen. Vielleicht muss der Bowdenzug nur mal nachgestellt werden

 

[Ironhead]

Bist du in der Zeit viel gefahren?
Einige Mopeds haben starke Probleme damit wenn die Batterie nachlässt.Wenn der Laderegler der Lichtmaschine einsetzt geht die Drehzahl etwas runter.
Wie lange ist der letze Ölwechsel her, kannst du das nachvollziehen?
Und ob vielleicht das falsche Öl drin ist? Das es im kalten Zustand zu steif ist und der Motor deshalb nicht will?

 

[X3NGERi]

Erstmal Multimeter an die Batterie halten und Stromfluss beobachten... Zustand aus + Zustand starten... Anhand dessen kann man schon viel herleiten. Klingt einfach nach ungepflegter Batterie...