Ruckeln und Stottern bei 7500 bis 9000 U/min

[uiffi]

Hallo Freaks,
ich habe da ein problem
wenn ich im 6. mit 120 locker durch die gegend cruise und ne büchse vor mir habe und sonst nixx von vorne kommt und ich überhole ohne runterschalten dann kommt bei etwa 140 kmh 7500 umdrehungen so ein stottern mal mehr mal weniger manchmal hängt die frehzahl bei 8000 und will einfach nicht weiter, dabei ruckelt und stottert der motor

im 5. und im 4. merkt man das bei gleicher drehzahl auch,

jemand ne idee was das sein kann?

thxxx und lg
uiffi

asoo ich fahre einer 2000er 600er SRAD (also versagermodel ;-) )

 

[dark O]

hast du da vor kurzen den Auspuff oder Luftfilter gewechselt?

 

[blümchenpflücker]

Wieviel Kilometer hat die gelaufen?
Wann wurden welche Änderungen durchgeführt?
Wann der Vergaser zuletzt synchronisiert?

Seit wann tritt das Problem auf?
Was wurde direkt vorher geändert?

 

[uiffi]

viele frägn wenig antworten, ich hab sie gerade mal 3 wochen und ICH habe gaanix geändert
laut verkäufer war eine dynojetanlage verbaut, die aber wieder zurückgebaut wurde
und sie hat jetz 30k auf der uhr

sie steht jetzt wieder beim händler damit der das problem aus der welt schafft, aber da hatte ich ein wenig das gefühl das ich für zu doof hingestellt werde, "man muss runterschalten beim überholen"... ja klar aber man fährt ja nicht immer krieg, und das ruckeln ist definitiv kein drehmomentloch sondern es stottert und nervt, insbesondere beim überholen

laut verkäufer wurden zündkerzen und luftfilter neu gemacht (der verkäufer ist ein suzuki händler)

 

[blümchenpflücker]

Also wenn du sie vom Händler hast....hinstelllen, sagen "mach feddich" und ciao.
Würde ich mir echt keine Gedanken drüber machen

Kann ja sein, dass evtl. noch die falschen Düsen vom Dyno-Kit drin sind oder falsch justiert sind...aber er wirds schon herausfinden.

 

[mugge]

Ist dein mopped eventuell gedrosselt ??

 

[uiffi]

gedrosselt nicht, jedenfalls drehen die gänge bis zum abregeln, und wenn man über dem besagten drehzahlbereich drüber ist zündet der nachbrenner... tacho 250 kmh hatte ich schon also gedrosselt wohl eher nixx
aber ich kenn mich mit dem dynojet nicht aus, müssen da evtl. vergasernadeln geändert werden? komisch ist das es immer im gleichen drehzahlbereich ist evtl. ist der rückbau nicht so optimal gelaufen wie angegeben.. kennt sich da jemand aus?
... hmmm naja mal sehen was händler sagt,

thxxle
uiffi

 

[blümchenpflücker]

Es kommt auch drauf an welches Kit von Dynojet eingebaut war.
Vergasernadeln und Einbauposition können definitiv variieren zum Originalzustand.
Ich meine sogar, dass dies schon ab Stufe 1 der Fall ist.

Daher sollte man das Ganze dann auch wieder 1:1 zurückrüsten.

Hier hast du mal die Doku von Dyno dazu auf englisch:
http://www.dynojet.com/pdf/3131.pdf

Und hier noch die Übersicht von Dyno
http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/suzuki.aspx#600

 

[uiffi]

sehr geil, danke schön !!!

 

[uiffi]

nur um den fred hier abzuschließen, das moped hab ich heut abgeholt von meinem händler, und jetzt läuft sie absolut geil... also alles paletti und tiptop, kann ich nicht mäggan, die gewährleistung haben die jungs erstklassig ausgeführt
war zwar kalt die runde und wer sagt das mopedfaan bequem sein soll... hihi

 

[aehrwin]

Hallo,

Darf man erfahren was der Händler bei dir nun geändert hat das Sie jetzt wieder läuft?

Habe das nämlich auch das Stottern und Ruckeln, meine Baujahr 97 600 Srad,

Zur Vorgeschichte: Habe die Suzi am 08.2010 gekauft, und hatte schon immer das Ruckeln, der Verobesitzer sagte er hat die Endkappen aus Vergaserdeckeln entfernt, hat diese aber entsorgt.
deswegen habe ich gestern, 08.05.2011, die dazu passenden Vergasernadeln geändert, und bei der Tour gemerkt das Ruckeln und Stottern ist immer noch da. nervt schon ein wenig.

Vielleicht kannst du dabei helfen.
bzw. wer und Wo ist dein Händler.

Grüße Aehrwin

 

[uiffi]

hallo aehrwin, hast pn
fakt ist, wenn an der vergaserbank irgendwas verändert wurde und sonst nichts darauf abgestimmt ist, ruckeln die maschinen in einem bestimmten drehzahlbereich, am besten original zurückversetzen , dann ist auch wieder spaß beim fahren angesagt... siehe pn
schönen männertag euch allen ... vieleicht sehen wir uns auf rügen... :-)