Startet erst nach Anschieben, Erkennt Schlüssel nicht

[Ricaidn]

Hallo zusammen,

ich hab letztes Wochenende mein Moped (Gixxer 750 2007er Baujahr) ganz normal auf einem Parkplatz starten wollen, nachdem es etwa 2 Stunden abgekühlt ist. Erst einmal konnte ich den Schlüssel nicht umdrehen, als ob da etwas blockiert. Als er dann rumging, zeigt er die rote Leichte durchgehend an und Check bei Temperatur. Mit der Temperatur kann’s ja nun nicht sein, ist ja abgekühlt gewesen. Außerdem hat sie beim rumdrehen nicht die Benzinpumpe betätigt.

Nun muss man dazusagen, dass ich des Öfteren kleine Startprobleme hatte. Diese äußerten sich indem ich sie nicht direkt starten konnte, sondern viel Gas zugeben musste. Bei diesem Szenario hat aber die Benzinpumpe noch gearbeitet. Diese Probleme hatte ich anfangs auch, als ich den Zündschlüssel noch über Nacht usw stecken lassen habe. Als ich ihn rausgenommen habe, ist es länger nicht mehr aufgetreten.

Als ich sie gekauft hat, hat der Verkäufer mir außerdem gesagt, dass ich zeitnah den Ersatzschlüssel noch neu auf das Schloss programmieren lassen sollte. Warum er das gesagt hat, weiß ich leider nicht mehr.

Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt oder eine Vermutung, wie man es evtl. ohne es direkt in einer Suzuki-Werkstatt alles für viel Geld neu einbauen und programmieren zu lassen, lösen kann?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

 

[Uli K7]

Killswitch mal kontrolliert?
Ansonsten reagieren die Kisten auf schwache Batterie sehr sensibel. Hatte nach längerer Standzeit auch mal den Verdacht dass etwas kaputt ist, Batterie war frisch geladen. Power hat trotzdem nicht gereicht.
Neue Batterie rein und alles war wieder tutti.

Nachtrag: Schlüssel an sich wäre auch denkbar. Wenn die mal blöd fallen kann die Signalpille schaden nehmen, kenne ich von anderen Fahrzeugen.
Bei mir im Bike ist die deaktiviert um dem vorzubeugen, steht immer in der Garage.

 

[Ricaidn]

Blöde Frage: Was genau ist der Killswitch? Der Schalter, wo man das Ein- und Ausschalten verhindert? Ja war mein erster Blick dort hin

Batterie kann’s nicht sein, ist vorher immer reibungslos angesprungen und kam auch grade erst von einer langen Tour.

Schlüssel würde ich mal ausprobieren. Aber den muss ich dann ja auch für teuer Geld bei der Suzuki-Werkstatt neu
, oder?

 

[GSXR Knacker]

Ganz genau, der rote Schalter rechts an der Armatur ist der Killswitch!
Das programmieren des Schlüssels ist Notwendig, da ein Code im inneren des Schlüssels, auf einem Transponder gespeichert ist. Dieser Code ist in deinem Steuergerät hinterlegt, damit dein Mopedchen nicht so einfach gestohlen werden kann (Wegfahrsperre). Ist der Transponder kaputt, brauchts Möppel einen neuen Schlüssel.
Kannst auch mal kuggen, ob der Schalter am Seitenständer kuggen, ob dieser noch richtig fünktioniert.

 

[Uli K7]

Ist nicht gesagt dass die Batterie voll ist. Meine Pegaso ist wegen leerer Batterie mal während einer Tour verreckt - einfach aus die Maus. Regler war defekt.
Die rauchen mit der Zeit mal ab. Wäre also auch eine Möglichkeit, aus der Ferne aber schlecht zu beurteilen.