Ventile einstellen , und welches Kettenkit?

Diskutiere Ventile einstellen , und welches Kettenkit? im Inspektionen & Unterhalt Forum im Bereich Allgemein; Servus, wollte mal fragen ob ihr bei 25.000km die Ventile überprüfen lassen würdet solange man nichts hört? Ein Bekannter von mir hat als 2 Rad...
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Dariuzo

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Servus,

wollte mal fragen ob ihr bei 25.000km die Ventile überprüfen lassen würdet solange man nichts hört?
Ein Bekannter von mir hat als 2 Rad Mechaniker (gelernt KFZ) gearbeitet und würd mir die Ventile einstellen, merkt man wenn diese falsch oder nicht richtig eingestellt werden bzw was könnte schlimmsten falls passieren?

Zum Kettenkit, würd gern das Originale fahren, aber da es direkt bei Suzuki 300€ kostet und ich ungern bei eBay kaufe, welches würdet ihr mir empfehlen? GSX-R 600 L0 WVWC

Hab die hier gefunden, aber irgendwie gibts die scheinbar nur in "gold" ?
https://www.mymoto24.de/home/Artike...jahr-2010-_Article_5_article_47_549350_1.html
 
Maggus01

Maggus01

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Sehe das wie mjt. Ventile beim Händler kosten rund 400€. Da is der Ölwechsel auch dabei. Macht Sinn. Über so etwas würde ich nie drüber nachdenken.
Dein Kettenkit bei mymoto24 kannst du bedenkenlos bestellen. ZVMX ist eine Top Kette. Die gibts aber auch in Schwarz oder Silber. Ich persönlich bevorzuge aber GOLD :D
Nimm hinten gleich 2 Zähne mehr, dann ist die 6er etwas bissiger.
 
Thomas91

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Würde auf jedenfall checken lassen! Meistens passt es, ich hatte aber mal bei der 600er krasse abweichungen nach nur 12.000km!!

Ich nehme immer Enuma Ketten mit dem Schraubschloss, brsuchts kein Nietwerkzeug und Qualität stimmt auch.
Übersetzung ändern ist auch nicht verkerht, hinten 2/3 zähne mehr oder vorne 1 weniger und wie Maggus sagte ist sie viel bissiger unten raus.
 
NiOster

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Bei Tante Louise gibt´s gerade 25% auf DID. Da kostet ein Satz 108€ (525VX3) für ein 600er K5 Straßenbike. Kann man machen, oder?
 
Sigwart

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Jepp, kannste bedenkenlos kaufen.
 
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Racing snail

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Wenn die Ventile übel falsch eingestellt werden, merkst du wahrscheinlich zuerst mal nichts davon.
Gefährlich ist es, wenn sie zu eng eingestellt werden und die Auslassventile irgendwann nicht mehr schließen.
Dann nehmen die Ventilsitze und Ventile schnell Schaden, da sie überhitzen.

Das passiert, da sich die Ventile mit der Zeit etwas in die Ventilsitze einarbeiten können.
Bei zunehmend forscher Fahrweise geht das halt auch zunehmend schneller.
Es gibt da aber keine Messlatte, musst du selber gucken, ob Ventilspiel OK :-)

Man braucht die passenden Shims.
Durch hin und her wechseln und neu besorgen was fehlt, wird das dann meist geregelt.

Es ist kein Luxus, das in einer Werkstatt machen zu lassen.
Die hat wohl alle Shims da und diese Arbeit schon oft gemacht.

Luftfilter, Kerzen, Ventile prüfen/einstellen, Ölfilter, Ölwechsel, - ev. Gabelöl, Bremsöl, Bremsbeläge,
lässt man dann (Bedarfsweise) halt meist zusammen machen.

Es ist halt so, ein altes Sprichwort sagt : "Ein Steckenpferd kann mehr kosten als zehn Ackergäule" !
 
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