Was bist du für ein Deckel und warum schwitzt du?

Diskutiere Was bist du für ein Deckel und warum schwitzt du? im Probleme Forum im Bereich Technik; Huhu, seit einigen Tagen "schwitzt" der Deckel hier, kann mir jemand sagen ob das mit einer neuen Dichtung erledigt ist? Bzw. was für ein Deckel...
Wiefefa

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Kleingixxer
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Huhu,

seit einigen Tagen "schwitzt" der Deckel hier, kann mir jemand sagen ob das mit einer neuen Dichtung erledigt ist? Bzw. was für ein Deckel ist das? ;>

Grüße
 

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threepeo

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Das ist der Lima-Deckel. Mit einer neuen Dichtung und zusätzlicher Dichtmasse sollte es wieder dicht sein...
 
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Oberndrüber sitzt der Anlasser mit Anlasserfreilauf/Kupplung.
 
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Das ist der Lima-Deckel. Mit einer neuen Dichtung und zusätzlicher Dichtmasse sollte es wieder dicht sein...
Für mich sieht es so aus als würde der obere Deckel siffen, ist das dann der Anlasserfreilauf/Kupplung Deckel?

Kann ich die ohne weiteres tauschen? Sieht ja nur nach 3 Schrauben aus ;-)
 
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SirThomas

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Ist die normale Lima Deckel Dichtung für deine Maschine. Kauf dir da auf jeden Fall eine originale und kein Nachbau. Ansonsten gibt es da nicht viel zu beachten, Bock die Maschine gerade auf, dann fließt nur minimal Öl raus. Ggf. mit Dichtmasse arbeiten und vorher die alte Dichtung natürlich vollständig entfernen.

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Wiefefa

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Ich muss das Thema nochmal kurz aufgreifen, es war tatsächlich der obere Deckel der nur mit 3 Schrauben ist.
Ich habe da jetzt einfach eine feine Linie mit Dichtmasse gezogen und muss jetzt mal beobachten ob sie trocken bleibt ;-)

Das was mich jedoch verunsichert ist das ich mir jetzt einbilde das sie genau in diesem Bereich im Stand "klackert" ..
Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher es 1:1 wieder eingebaut zu haben - könnte sich jemand erklären ob das klackern mit dem ab/drauf machen des Deckels kommen kann?

Danke für eure Hilfe!
Grüße
 

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Falls jemand ein ähnliches Problem haben sollte, habe das ganze mit Dichtmasse etwas "abgeschmiert" und wieder zugeschraubt ... die ersten 500km danach war jedenfalls alles trocken ;-)
 
Wiefefa

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Ich muss das Thema nochmal auffassen ... ich bilde mir nach wie vor ein das sie im 1 & 2ten Gang ziemlich rasselt, aus dem Bereich von dem Deckel?

3,4,5,6 hör ich nix ..

Könnte das was damit zu tun haben? Ich tu mir schwer euch das hören zu lassen ..
 
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Drehzahlabhängig das Klackern?

Wenn es nur im ersten und zweiten Gang wäre, könnte es mit dem Anlasser nicht wirklich viel zu tun haben. Mach den Motor mal an und lass es Klackern.. hock dich daneben und zieh die Kupplung. Mag sein, dass es dann weg ist.

Evtl. hilft auch mit einem Metallkern-Schraubendreher mal in den Motor reinzuhören. Also Schraubendreher mit der Spitze ans Gehäuse und mit dem Ohr ans Ende des Schraubendreher und bisken reinhören, hier und da prüfen ob es sich "ungesund" anhört.
 
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