Zahnriemen anstatt Kette

[otti]

Hallo,

ihr kennt das alle das ewige schmieren der Kette und das ewige Putzen. Soll nicht heißen das ich meine Gixxe nicht putze aber die Schmiere ist lästig.

Ich fahre eine 3/4 K9

Gibt es ein Zahnriemenkit?
Hat irgendjemand so was schon an einer Gixxe gesehen?
Ist der Umbau rein Theoretisch machbar?

Ich würde gerne umbauen aber finde nichts.

 

[Epho]

Hey,

die machen sowas:
http://www.vh-motorradtechnik.de

Aber kostet so um die 1000€, da kannst dir nen paar Ketten von kaufen....

Gruß

 

[otti]

Joa das stimmt wohl. Aber möchte nun immer noch wissen ob das für die Gixxe auch geht.
Habe denen ne Nachricht geschickt mal auf antwort warten.

 

[Epho]

Hey,

gehen tut immer relativ viel, ist halt immer ne Frage, was man anlegen möchte.

Gruß

 

[Salut]

Wie willst denn den Riehmen zwischen deine Schwinge bekommen??? Durchschneiden und zusammen kleben??
Schau dir deine Schwinge mal genau an, dann wird dir auffallen das die Kette durch die Schwinge läuft.
Also müßte die Schwinge verändert werden, was wohl den hohen Preis rechtfertigen wird.


Was ich aber gerade sehe: Warum nehmen die schon für ne normale Z über 1000Euro??

 

[Epho]

Guter Punkt! xD

 

[steverino]

www.harley-davidson.com die machen das auch, inkl. bike.....

wer sarkasmus erkennt darf diesen behalten!

 

[Nitro Chris]

Das mach net gerne hab aber nen Thread über das in einem anderen Board gefunden.

http://www.gsx-r1000.de/viewtopic.php?f=2&t=15555

 

[KillSwitch]

Ist der Umbau rein Theoretisch machbar?

Nein außer du tauscht die komplette Schwinge, das geht aber extrem auf die stabilität die Unterzüge an der Schwinge sind nicht zum Spaß drann.
Müsse man die Unterzüge Schraubbar machen. Außerdem wird der so breit bauen das der nicht am Rahmen vorbeigeht.

Wäre also Rahmen + Schwinge anzupassen ergo nicht möglich bei der Maschine.
Dazu kommen noch andere Technische "Kleinigkeiten" man müsste wahrscheinlich Getriebeausgangslager, Achsen etc. anpassen.
Vergiss es.

Die Vorteile die du da siehst (Handhabung) wiegen nicht die Technischen Nachteile auf, es gibt mind. 20 Gründe warum man das bei sonem Bike nicht machen sollte.

 

[le_grand]

Hol dir einfach Scott Oiler und gut is

 

[Frosty]

Mal im ernst.. warum haben wohl Supersportler Kette?
Ich kann mir kaum vorstellen, das ein Zahnriemen auf Dauer die Kräfte aushält, die bei unsern kW auftreten.
Liebe etwas öfter schmieren also alle 2 Wochen nen Riemen neu verlegen...(am Bike ;-) )

 

[otti]

Guten Abend.

Danke für eure Antworten, Meinungen und Hilfe.

Die Firma vh-motorradtechnik hat sich auch zurück gemeldet.
Sie sagten auch der Umbau ist technisch NICHT machbar.

War ja auch nur mal so eine Überlegung da eine BMW (fragt mich jetzt nicht welche) auch mit Riemen angetrieben wird.

Egal alles geklärt.

Von mir aus kann hier geschlossen werden.

 

[Mülla]

Mal im ernst.. warum haben wohl Supersportler Kette?
Ich kann mir kaum vorstellen, das ein Zahnriemen auf Dauer die Kräfte aushält, die bei unsern kW auftreten.
Liebe etwas öfter schmieren also alle 2 Wochen nen Riemen neu verlegen...(am Bike ;-) )

Diese Geschichte ist wohl eher eine Sache des Drehmoments und da bekanntermaßen V2 deutlich mehr Drehmoment ausüben als unsere vierzylindrigen Drehorgeln würde ich eher sagen das es was mit Kräftefluss, Wirkungsgrade usw zu tun hat.

 

[Sam the man]

Interessante Vorstellung nur wie soll ein Zahnrienem selbst wenn es von der Schwinge her gehen sollte diese Kraft übertragen können mal ab davon das die Masse des Riemens extrem hoch wäre und ich die Haltbarkeit stark in Frage stellen würde...

 

[andy_berlin]

Ich vermute auch mal das ein Riemen niemals die Kräfte übertragen kann, wie das die Kette tut.
Und so lästig ist das Schmieren der Kette auch nicht, wenigstens putzt man dann immer fleissig...

 

[Ragazzo]

... und so ein Antriebsriemen ist auch nicht der Weisheit letzter Schluß, der muss nämlich auch gepflegt (gereinigt und mit Pflegezeugs eingesprüht) werden, also nur oberflächlich betrachtet besser als ne Kette. Wenn du wenig Arbeit haben willst brauchst du nen Hobel mit Kardan.

 

[Phantom-Fighter]

also vorn paar monaten war ma inner fighters ne gsxr 1000 (mit spezialrahmen glaube ich) drinne die auf riemen umgebaut wurde, diese wurde aber laut angaben im magazin überwiegend fürn strip gebaut

gruss

edit habs grad gefunden hoffe der link funktioniert und hilft weiter

http://www.fighters-magazin.de/pdf/fm_0511_70-71.pdf

 

[Epho]

Ich vermute auch mal das ein Riemen niemals die Kräfte übertragen kann, wie das die Kette tut.
Und so lästig ist das Schmieren der Kette auch nicht, wenigstens putzt man dann immer fleissig...

Täusch dich mal nicht, Zahnriemen werden auch bei Maschinen eingesetzt, die weitaus mehr kW leisten als ne Kilogixxer.

Gruß

 

[Beaster]

... und so ein Antriebsriemen ist auch nicht der Weisheit letzter Schluß, der muss nämlich auch gepflegt (gereinigt und mit Pflegezeugs eingesprüht) werden, also nur oberflächlich betrachtet besser als ne Kette. Wenn du wenig Arbeit haben willst brauchst du nen Hobel mit Kardan.

Auch ein Hobel mit Kardan muß regelmäßig gewartet werden kann da ein lied von singen

 

[Ex-User]

dem mal zustimm.so ganz ohne pflege usw geht auch das net.nur sind komischerweise die meisten überzeugt das bei nem riemen nix weiter gemacht werden muss.der dreck und mist sitzt da genau wie an einer kette auch.nur fällt es da net grade so extrem auf wie bei einer kette!!