1000er K7 springt nicht immer an

[Dami]

servus Leute
Mein name is Dami und ich bin neu hier..
ich fahre eine 1000er k7 Naked.

die Mühle treibt mich gerade in den Wahnsinn

wenn ich die Zündung anmache ist es OFT ABER NICHT IMMER wie wenn der killswitch aktiv wäre.... (keine Geräusche von benzinpumpe und lampe.im tacho leuchtet rot) ich habe den schalter bereits zerlegt und die Kontakte gereinigt.... die kabel verfolgt und die stecker kontrolliert... ich höre wenn ich den kollswitch ein und ausschalte ein Geräusch an meiner Elektronik... also daher gehe ich davon aus das da alles in Ordnung ist...

wenn ich die kiste starten will geht mein licht kurz aus aber es kommt kein Anlasser egal ob gang drinn oder Ständer oben oder unten....

wenn ich dei Zündung 10mal hintereinander anmache geht es ungefähr 5mal nicht

kann an anderen tagen aber auch anders sein

ich hoffe jemand kann mit der Beschreibung etwas anfangen und mir n tip geben was ich testen kann oder sonst was

danke im voraus

 

[techn1k]

Servus,
trennt die Kupplung beim Starten sauber?

Ich hatte schon Mal das Problem, dass durch getauschte Hebel die Kupplung nicht vollständig ausrücken konnte. Da hat das Starten auch immer nur max. aller 3 Versuche geklappt ...

Grüße

 

[Dami]

okay das wäre mal ekn Anhaltspunkt...
aber das problem besteht auch wenn ich im leerlauf bin... dann dürfte das ja nix damit zutun haben oder?
wie hat sich das bei dor bemerkbar gemacht mit der kupplung?

Gruß

 

[techn1k]

Also bei den Suzis muss man ja zum Starten die Kupplung ziehen, auch wenn man im Leerlauf ist (zumindest bei den standard Modellen).

Da ich neue, verstellbare Hebel verbaut habe, fiel mir das dann als erstes ins Auge. Ich habe dann die Position der Hebel verstellt und dabei herausgefunden, dass bei einer zu nahen Distanz zwischen Kupplungshebel und Gasgriff die Maschine nich mehr startet bzw. nur noch vereinzelt.

Gruß

 

[Dami]

Ich habe das heute mal getestet hab an der kupplung rum gespielt wie verrückt... habe zusätzlich mal den gangsensor zerlegt und gereinigt...
das Problem besteht weiterhin unregelmäßig

Gruß

 

[StVOnix]

Wenn das Licht beim starten ausgeht, liegt der Fehler doch auf der Hand. Entweder, deine Batterie bricht zusammen, oder du hast irgendwo einen schlechten Steckkontakt. Und wenn du das mit Fummeln am Zündschloss wegkriegst, würde ich zuerst mal da die Kontakte prüfen. Noch besser messen.

Gruß
Rene

 

[Dami]

Also an der Batterie liegt es auf keine fall da die kiste ja hinundwieder ganz normal anläuft....
und das licht geht meineswissens nach immer aus sobald man den anlasserknopf betätigt...
das mit dem schlechten steckkontakt war meine Vermutung auch... ich habe sehr viele sachen und Kontakte kontrolliert....
der fehler geht ja nicht weg durch das fummeln sondern durch ein und ausschalten der Zündung...
d.h. wenn die Zündung an ist und der fehler da, kann ich fummeln so viel ich will und es nützt nix ich habe auch schon Vermutet das es die wegfahrsperre ist die probleme macht... aber mit zweitschlüssel ist das problem gleich...
ich dreh echt bald durch

ich bin euch auf jeden fall dankbar für eure Tips und ideen

 

[Doom3]

Probier es doch mal mit Starthilfe. Wenn sie dann ganz normal rennt hats du vielleicht doch ne madige Batterie oder Anlasser.

Ansonsten klingt es nach nem Massefehler. Alle Steckkontakte und Massepunkte abnehmen und säubern und Kontaktspray drauf. Irgendwo hat einer keinen Kontakt. Oder dein Zündschloss hat Kontaktprobleme .

 

[Dami]

also die kiste läuft ja nach mehrmals zündung an und aus ganz normal an... oder meinst sollte ich trotzdem mal mit überbrücken versuchen???

okay ja massefehler klingt plausibel.... ich habe jetzt mal n kumpel agil gemacht der diese woche mal auslesen wird und evtl auch etwas mitm Messgerät dran rum fummeln... ich hoffe das bringt mich weiter...
ich werde euch aufm laufenden halten.

 

[Doom3]

Ja trotzdem mal fremdstarten

Und alle Kabel abschrauben (Masseverbindungen) / Stecker ab, säubern und wieder zusammen mit Kontaktspray

Kniffliger ist danndas Zündschloss. Aber der Reihe nach ...

 

[Dami]

soooo also das Problem ist verschwunden (hoffentlich dauerhaft)
ich habe einfach mal auf Verdacht den neigungssensor zerlegt und mit kontaktspray gereinigt.... um an diesen ran zu kommen musste ich die Batterie abklemmen.....
Nachdem ich alles wieder eingebaut habe war der Fehler verschwunden....

ich weiss aber nicht ob es am Batterie abklemmen lag oder am neigungssensor
Hauptsache läuft
ich dank euch auf jeden Fall für eure Hilfe