Allgemeine Frage zu den Inspektionen bei der 1000er K9

[Reprisal]

Moin moin,

wie in meinem Vorstellungsthread erwähnt bin ich nun stolzer Besitzer einer 1000er K9 von 2010.
Der Vorbesitzer war mit der Maschine jedes Jahr zur Inspektion beim Suzuki Händler (letzte im April 2014).

Meine Frage wäre jetzt, wie ich das mit den folgenden Inspektionen weiter handhaben sollte.
Weiterhin jedes Jahr zum freundlichen geben oder nach den km-Intervallen im Wartungsplan.

Aktueller km-Stand der Maschine liegt bei ca 11.300 km.

Danke schon mal im Voraus

 

[jan86]

Wenn du weiterhin dein Scheckheft gepflegt haben möchtest (was natürlich auch den Wert steigert) solltest du laut Handbuch alle 6000km (ausgenommen die 5000 zwischen 1000er und 6000er) oder nach einem Jahr (was also zuerst eintrifft) zur Inspektion.

Toleranz steht da meine ich mit +-300km vor/nach dem Kilometerintervall.
Wenn du einen Monat "überziehst" oder früher dran bist wird es auch passen.

Also entweder April 2015 oder 6000km nach April 2014 :-)

Normal ist halt 1000,6000,12000,18000,24000 usw. oder halt die "Zeitregel".

 

[Reprisal]

Danke für die Antwort.
Die KM-Intervalle laut Wartungsplan sind mir bekannt, die nächste wäre demnach ja die 12.000er
Was aber irgendwo quatsch wäre, da die Maschine ja im April erst zur Inspektion beim Suzuki Händler war.

Ich denke, ich werde das mit der jährlichen Inspektion weiterführen.
Werde das beizeiten mal mit meinem örtlichen Händler absprechen.

 

[jan86]

Wenn du weniger als 6000km im Jahr fährst machst du mit der jährlichen Inspektion wie gesagt alles richtig um dein Serviceheft weiter zu pflegen :-)

Ansonsten halt alle 6000, also Feuer frei!!!

P.S.: Müsste auch im Fahrerhandbuch unter Wartung und Inspektion stehen wenn du nachlesen magst.

 

[cyberpepp]

Also ich habe auch ein gepflegtes Checkheft vom Vorbesitzer, aber ich mache meine Inspektionen nach Wartungsplan alle selbst. 1. ist es günstiger, und 2. bin ich mir dann sicher das auch alles gewissenhaft gemacht wurde.

Ps. Letztes Jahr im August zur 12.000er Inspektion nach Suzuki Vertragshändler, 1 Woche später habe ich den Umbau auf Stahlflex vorgenommen, habe die Bremsflüssigkeit gemessen, über 7% Wasser gezogen. Auf dem Inspektionsbericht war natürlich der Haken für gewechselt. Nachdem ICH es gewechselt habe, sah man erst mal wie hell es wieder wurde. Ab da war mir klar nur noch selbst Hand anzulegen, da ich öfters auf der Strecke unterwegs bin.

Lg


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