Batterie scheint sich zu entladen bei laufenden Motor?

[rudioz]

https://youtu.be/kvobAdaIRnA

Hallo zusammen, meine Batterie scheint sich zu entladen wenn das Motorrad an ist. Ich habe hier gelesen das es die Lima oder der Regler dazu sein kann. Ich habe das Video wie sich das verhält in dem youtubelink drin. Vielleicht kann jemand daran erkennen was es ist? Die Batterie ist neu .. 750 k7. Danke für die Hilfe

 

[G3cko]

Batterie defekt, schaut nach Zellenschluss aus.
Lima und Regler kann man auch durch messen, Werte müsste dir aber wer anders verraten.

 

[Horchmaster]

Wenn die Spannung steigt bei laufendem Motor sollte es nicht unbedingt am Regler liegen. Bei 5000 Umdrehungen sollen laut WHB 14,0 -15,5 Volt anliegen. Wenn man das an der Batterie misst sollte dieses vorher vollständig geladen sein. Falls du die Werte brauchst kann ich dir dieses gerne geben...

 

[rudioz]

Hmm wie kann das sein ? Die ist 1 Monat alt...

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OK soll ich die lieber nicht an der Batterie messen? Ich kann die nochmal volladen. Wo müsste ich denn sonst messen um ein echtes ergebniss zu bekommen? Unterm tank müsste das sein oder?

 

[Horchmaster]

Das ist eine gute Frage ? Du kannst natürlich um sicher zu gehen, den Regler und die Lichtmaschine messen um diese beiden Komponenten ausschließlich zu können. Gibt es denn aktuelle Probleme mit deiner Maschine ?!

 

[rudioz]

Sonst ist mir nichts bekannt ausser das ich neulich nach einer kurzen fahrt die nicht mehr starten konnte.

 

[Horchmaster]

Mmm ich schick dir mal ne pn falls du es prüfen möchtest [emoji106]

 

[rudioz]

OK danke !!

 

[Horchmaster]

Hast Post...prüf wie gesagt Regler und Lichtmaschine dann hast du Gewissheit . Der Regler ist bei mir letzte Woche abgeraucht....

 

[rudioz]

Nabend

So ich habe heute den Regler ausgebaut und ausgiebig getestet. Der ist in Ordnung. Die Lichtmaschine wollte ich ebenfalls testen und hatte vorher die Batterie vollgeladen. Als ich die Zündung angemacht habe ging die Batterie gleich wieder in Keller genau wie im Video und die gixxa ist nicht angesprungen. Somit auch kein test der Lima ich werde morgen mal ne neue Batterie holen oder was meint ihr? Oder kann es sein das irgendwo ein Abnehmer ist oder Kurzschluss? Sobald ich die Zündung anmache geht der wert teilweise unter 10

 

[Horchmaster]

Hab mal gelesen das man prüfen kann ob das Massekabel der Batterie richtig mit dem Rahmen verbunden ist ...da sonst die Masse der Batterie genutzt wird und diese sich schneller entlädt...kann mich auch irren ..ansonsten neue Batterie versuchen ...bzw Lima nochmal testen

 

[rudioz]

Nabend.. Ich hab die Batterie gewechselt .. Paar Tage gefahren und heute wollte ich auf Arbeit losfahren und Batterie war wieder entladen. Lima hatte ich zuvor noch durch gemessen bevor ich die neue Batterie gefahren habe. Also Lima io Regler io Batterie io... Da kann ja jetzt nicht mehr viel sein!? Kann die irgendwie kriechstrom haben? Wie kann ich sowas testen?

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Achso eine Sache noch .. Als ich vor ein paar tagen die neue Batterie eingebaut habe habe ich nochmal gemessen und es kam 14,5 ungefähr an beim gas geben .. Also genug! Heute war ich nebenan in der Werkstatt auf Arbeit und hab mir Starthilfe geben lassen und als die an war gleich mal gemessen und es kam unter 12 auf einmal an beim gas geben also viel zu wenig..

 

[G3cko]

Dann ist der Fehler wohl doch Richtung Lima zu suchen.
Wenn die Laderegler durch sind, gibt´s eher zuviel als zu wenig. Ganz ausschließen kann man ihn deshalb nicht.

 

[shirkhaan]

Nabend,

vielleicht hängt das mit der aktuellen Rückrufaktion von Suzuki zusammen? Hier soll sich die Batterie auch während der Fahrt entladen und ein Neustarten danach wohl nur noch schwer / nicht mehr möglich sein. Betroffene Baujahre sind 2007-2012.

Deine K7 ist meines Wissensstandes nach Baujahr 2007. Vielleicht hilft das ja weiter und das Problem liegt gerade darin.

Viel Glück weiterhin! LG

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1172855812738280&set=gm.1147627858614669&type=3&theater

- Ich hoffe der Link funktioniert. -

 

[bat2.1]

Wie shirkhaan schon schrieb. Vielleicht hat das hiermit zu tun: http://www.gsxr-freaks.info/vb/foru...on-Austausch-Regler-Gleichrichtereinheit-99QR

 

[Rhoischnook]

Ich würde mal die Elektrik auf Kriech- Ruhestrom hin messen. So wird gemacht:
Minuspol an der Batterie lösen und von der Batterie weghalten, dann eine 12 Volt Prüflampe mit der Spitze auf die Batterie legen und halten, und die Kabelklemme der Prüflampe am gelösten Minuskabel befestigen. Bei Zündung aus sollte die Lampe nur wenig leuchten. Dann mal die Zündung einschalten, dann sollte die Prüflampe ganz hell aufleuchten.
Wenn ein Multimeter mit Ampere-Messbereich vorhanden ist,, dann sollte bei ausgeschaltener Zündung nicht mehr als so 5ma fließen. Ansonst has Du einen stillen Stromfresser anbord.
Oder hast Du ein Navi verbaut? oder eine Alarmanlage? oder irgendwas anderes, es könnte auch eine defekte Kabelisolation sein.

 

[kaazoo]

Momentan läuft doch eine Rückrufaktion, zumindest meine 750 K8 ist betroffen.

 

[rudioz]

Moin zusammen, das die k7 k6 viel Probleme mit dem Regler haben ist ja überall nachzulesen. Ich hab blöderweise garnicht erst probiert bei Suzuki einen Regler auf kulanz getauscht zu bekommen. ich hatte dort aber angerufen und der hat mir einen Regler für 150 Euro verkauft .. Der soll wohl original von Suzuki sein den aber nur Händler bekommen. Hört sich irgendwie komisch an aber wenn ein zertifizierter Suzuki Händler sowas erzählt wird das wohl hinkommen denk ich mal. Der Regler ist jetzt verbaut und ich bin jetzt paar mal gefahren. Was mit aufgefallen ist das der regler trotzdem sehr heiß wird. bei Stadtverkehr ist klar das er heiss wird aber bei Landstraße u d Autobahn ist das auch nicht sehr viel besser. Dann ist mir noch aufgefallen das die zweimal gepiept hat! Kann mir jemand sagen warum meine k7 piept? Wird die zu heiss ? Muss ich die dann abstellen und abkühlen lassen? Lohnt es sich den unter die Gabel zu verlegen? Oder seitlich am Rahmen? Wenn ja wie mach ich das da die kabel ja nicht so lang sind

 

[BigGame]

Verlege ihn unter die Gabel und du hast keine Probleme mehr.

Zum verlegen gibt es hier ein How2

 

[SwatFish]

Oder setz ihn nach hinten. Kurz hinter die Feder der Schwinge. Mir ist letzte Woche auch mein Regler durchgeraucht. Werde mir den neuen jetzt nach hinten setzen... weit weg vom motor!
Sagt mal, die die schon Probleme hatten, habt ihr einen original Regler verbaut oder einen aus dem Zubehör?

Aber zum Thema: auch meine Batterie hat nicht mehr geladen, wie bei dir.
Ein durchmesser des reglers ergab aber schnell das dieser defekt ist. Zumindest soweit wie ich es immo sagen kann. Ob alles tut kann ich erst sagen wenn der neue drin ist :P