Beim Ölfilterwechsel abgebrochen 😓 GSXR 750 k7

[dennis21189]

Hallo Leute!!!

mir ist dummerweise heute beim Ölfilterwechsel folgender Stecker, Fühler oder was auch immer es ist, abgebrochen...
Kann mir einer sagen wofür dieser Stecker ist, der auf den Fotos abgebildet ist?

Es handelt sich um eine GSXR 750 k7...

Ich bedanke mich im voraus

 

[Eolian]

ausm bauch heraus würd ich sagen öldruckgeber.

 

[Schwingspule]

Hey,

guck mal hier: http://www.suzukigsxr.cz/docs/Suzuki_GSX-R_750_K6+K7.pdf

Ohne dein Modell zu kennen sieht es für mich nach dem Öldrucksensor aus (siehe Seite 451).

 

[L0ck3]

Sieht mir schwer nach dem öldruck sensor aus



Zu langsam ^^

 

[Schwingspule]

Ahh, Eolian war 60 Sekunden schneller - mit gleicher Aussage

EDIT: Und jetzt auch noch L0ck3

 

[threepeo]

Auf dem ersten Bild sieht auch die Ölwanne sehr brüchig aus...

 

[L0ck3]

Auf dem ersten Bild sieht auch die Ölwanne sehr brüchig aus...

So sieht ein Alu Gehäuse fast immer aus

 

[threepeo]

So sieht ein Alu Gehäuse fast immer aus

Also, solche Risse habe ich bei mir nicht.

 

[mastergamer]

Wollte ich grade sagen, diese "risse" sehen übel aus
Oder was genau sieht man da?

 

[dennis21189]

Erstmal danke für die schnellen Antworten... Aber jetzt ist der Sensor das kleinere Übel, wenn ihr meint, dass mit den rissen sei nicht normal

 

[mastergamer]

Wie sieht denn dee sonstige Motorblock so aus? Findet man noch mehr "risse"?

 

[dennis21189]

Müsste ich mir nochmal genauer anschauen, bisher habe ich nichts auffälliges entdeckt...

 

[threepeo]

Erstmal danke für die schnellen Antworten... Aber jetzt ist der Sensor das kleinere Übel, wenn ihr meint, dass mit den rissen sei nicht normal ����

Risse im Metall sind nie normal.

 

[Endi]

Klingt jetzt vielleicht ein bisschen doof aber sicher dass es Risse sind manchmal schauen auf Bildern Gussgrate genauso aus. Wenn du dir Sicher bist, dann würde ich alles gründlich reinigen mit Bremsenreiniger und hinterher mit Druckluft trocken blasen. Anschließend alles mit Talkum und Pinsel abpudern und anschließend ein bisschen laufen lassen dann kurze Kontrolle ob es schon schwitzt wenn nicht dann wenn möglich probefahrt bis sie richtig warm ist und dann nochmal ganz genau Kontrolliern. Kannst ja auch mal VORSICHTIG mit einem mickey Maus Hammer hinklopfen wenn's hält und alles dicht ist, Net wild��
Da ich mich auf den Bildern Grad net zurecht finde was ist denn das genau für ein Teil das so rissig aussieht?

 

[HighGrow]

das ist sein motorgehäuse ...
das sieht nicht gut aus !

 

[dennis21189]

Wenn es Risse wären, würde nicht Öl an den Stellen austreten? Die Maschine ist absolut dicht und hat auch erst 13tkm gelaufen... Wie würden dort Risse zur Stande kommen?

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Ich schaue mir das morgen nochmal genauer an und mach nochmal nen paar Fotos an anderen Stellen!

 

[power beisser]

Für 13tkm find ich den Motor sehr dreckig . Aber kann mich auch täuschen....

 

[HighGrow]

risse können durch durch viele verschieden faktoren entstehen .
materialfehler > lufteinschlüsse beim gießen z.b.
spannungsrisse durch einwirkung von temperaturen
usw.
evtl. hast du diese auch durch die einwirkung einer kraft bekommen (als du den sensor abgerissen hast z.b.)
es kann natürlich sein, dass diese risse nur oberflächlich sind !
nimm mal einen gabelschlüssel klopf die stelle ab und hör dir den klang an .
er sollte sich deutlich zum rest des gehäuses unterscheiden wenn er wirklich gerissen ist
wenn

 

[Frank]

Die "Risse" im Motorblock sind keine Risse im Gehäuse selber, sondern Hitzerisse in der Gussform, diese übertragen sich dann halt beim Guss auf das Bauteil und wenn das Teile nach dem Guss nicht gestrahlt wird fallen die halt mehr auf. Alte Dauergussformen die nicht überholt worden sind haben oft solche Risse. Im Endeffekt ist das nur ein Formausbruch.

 

[Schwingspule]

Locker bleiben! Bedrohliche Risse im Block sehen anders aus...

Ging es nicht eigentlich nur darum einen Ölwechsel zu machen und dabei ist leider der Sensor kaputt gegangen? Neuen Sensor rein, neues Öl drauf und weiter gehts.