Brauche Hilfe bei MIVV GP Carbon Bolt-On auf einer K1

[Spike174]

Moin,

habe meinen jetzt soweit es geht festgeschraubt, weiß nur nicht ob ich ihn hinten richtig befestigt hab. Irgendwie lag bei mir keine richtige Anleitung dabei, nur eine schwer identifizierbare Explosionszeichnung.
Hier der Topf am Bike:



Ist das so richtig? Oder kann ich links dieses "Distanzstück" einfach weglassen?

Grüße
René

 

[Gast10319]

sieht bei meinem nicht anders aus ,ist wohl ein Bodis.

 

[grifo]

http://www.mivv.it/risorse/7/29/341/S014_GP_SCHEMATIC.pdf

schaut schon gleich aus! passt schon

 

[JackyRockt]

Hey , wie ist den der Sound von dem Teil ? Bin drauf und dran mir auch so ein zu holen... was macht der Leistungsverlust ? spürbar oder kaum der rede wert?

JackyRockt

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[Spike174]

Okay super danke euch!

Habe ihn heute nur montiert, getestet wird er hoffentlich morgen. Klingt beim Standgas auf jeden Fall dumpfer als der originale. Wie es unter last aussieht dann morgen wobei er halt optisch schon mal 1A ist. Und der Klang wird auch geil sein, aber seh ich ja dann

 

[JackyRockt]

Na dann aber Meldung machen , von deinem Fazit hängt meine Kaufentscheidung ab

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[grifo]

vom Sound kannst dir immer beruhigt einen MIVV kaufen! da brauch ich keinen Test dazu!

 

[Bildhauer]

Sehr geil Ich hab auf meiner K1 einen Remus vom Vorbesitzer...Lohnt sich der Griff zum Mivv GP? Passen sollte doch der von der 600/750 K4/5 reihe, sprich Bolt on mit 4 Bolzen?!
Kann mir jemand sagen ob das Soundtechnisch lohnt oder doch eher weniger...Vorallem was ist mit dem so oft angesprochenen Leistungsverlust? Ich bin euch dankbar für hilfreiche Antworten

 

[Spike174]

So hatte heute meine erste Fahrt, war mit Freundin unterwegs und daher nicht über 8k Umdrehungen

Also vom Eindruck her ist er bis 4000 deutlich dumpfer und bassiger als der Originale. Und was darüber geht muss ich erstmal auf in der Woche verschieben...
Optisch hier nochmal was:

 

[YellowK2]

Der MIVV lohnt sich auf alle Fälle!
ich hatte ihn an meiner K2, mit killer klingt er ja schon gut, aber ohne... jenseits von gut und böse, tief dumpf laut.

 

[Bildhauer]

Ich hab grad nochmal geguckt, den Mivv GP gibts garnicht mit ABE für die K1. Stattdessen gibts für 220 öcken den Hurric Supersport mit ABE für die K1, der auch ähnlich sein soll. Werd mir den wohl kaufen.

 

[YellowK2]

Stimmt, der MIVV hat keine ABE füt K1-K3.
Allerdings weiß das ja niemand, die schauen immer nur auf die e-Nummer.
Ich bin mit dem Topf problemlos durch den TÜV gekommen.
Die Polizei hatte nach einem Unfall das Motorrad beschlagnahmt und bis aufs kleinste Untersucht, und ebenfalls nicht festgestellt dass der Topf nicht legal an der K1-3 ist.
Von daher völlig Problemlos.

 

[Spike174]

Ja genau. Er ist halt einfach Bombe... Von daher ist es mir das wert

 

[JackyRockt]

wollt mal kurz Meldung machen, Mivv GP gekauf und montiert xD... Sound ist ganz akzeptabel xD , Ja sie hat jetzt ab 6-7 k touren weniger Dampf mal schaun ob ich mich dran gewöhnen kann... aber sonst ist alles Bombe.

Leute schaun mich immer ganz komisch an wenn ich s Moped anwerf , die neue Tüte muss ihnen wohl gefallen xD

JACKYROCKT

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[Bildhauer]

Sooo gestern hab ich dann mal den Hurric SS montiert und bin gefahren , zwar nur AB aber egal...ich schaff auf der gleichen Strecke wie sonst jetzt 16km/h mehr laut tacho sprich 286

 

[Spike174]

Okay das ist geil
Passt aber super zu deiner Rakete

Hab meine noch nie ausgefahren einmal ca. 220 laut Tacho, aber dann wurde es mir zu voll...

 

[Bildhauer]

Danke Ja das ist wirklich cool ja bei 200 wirds schon gut windig ^^

 

[IsleofMan]

der ist hammer, den hab ich auch, ich hab in dem Distanzstück noch einen Gummipuffer, den ich bei dir auf dem Bild nicht identifizieren kann.
weiß einer bis wie viel Dezibel der trotz E nummer bei ner K7 Zulassung hat, oder ist der unbegrenzt frei, sofern db Eater enthalten ist.
hab mich da nie so sonderlich drum gekümmert, aber mitlerweile gibts ja 3 Punkte von den ACAB´s von daher wäre das mal interessant in Erfahrung zu bringen.


danke

 

[Spike174]

Wenn du eine Zulassung für deine Maschine auf deren Homepage findest, wird der Pott, solange Killer drin, legal sein.

Und mittlerweile gibt es nur noch 90€ Strafe, mehr nicht. Findest in einem anderen Thread genug Info zu

 

[Bildhauer]

Der ESD darf trotz DB-Absorbers die im Schein eingetragene Lautstärke(Schalldruck in DB) nicht überschreiten. Bei der K7 sind es glaube ich 102 DB und das ist ordentlich laut. Im Zweifelsfall kannst du alles eingetragen haben oder mit Sondergenehmigungen rumfahren und trotzdem kann dir die Rennleitung bei nichtgefallen alles Stillegen aus Gründen der Verkehrssicherheit.

Und wie Spike schon schrieb, es kostet nurnoch 90€