GSXR-K5 Das lange Warten hatte sich gelohnt

[Rhoischnook]

Schon lange spielte ich mit dem Gedanken mir neben meiner 1986er GSX-R 750 noch eine blau/weiße 1000er K5 anzuschaffen. Im Frühjahr 2018 war es dann soweit, ich konnte sehr günstig eine erwerben.

Ich zerlegte sie direkt, um den ganzen Schmotter der sich in den Jahren angesammelt hatte zu entfernen, und sie im Glanz den sie verdient hat wieder erstrahlen zu lassen.

Dann gings an die Technik:
Die Kupplung rupfte,
Die Ganganzeige zeigte mal an und mal nicht,
Die Bremsscheiben vorne waren wellig,
Die Ein- und Auslaßventile waren zu eng eingestellt,
Die Reifen abgefahren.
Der Kettensatz auch am Ende,

Nachdem die Vorschäden beseitigt waren, gings ans customizen:
ABM-Multiclip Lenker,
Sportluftfilter,
ECU-Flashen,
Kennzeichenhalter,
MIVV Endtopf,
TRW-Fußrastenzurückverlegung,
GP-Felgenrandaufkleber,
Reifendrucksenoren,
Voltmeter,
Öltemperaturanzeige,
Michelin PiPo 2CT v+h,
Eazy-Grips Tankpads,
LED 210 Lumen Standlichtbirnchen,
Constand Zentralständer.

So sieht sie heute aus:

Anhang anzeigen 80428

 

[Gast18791]

Sehr hübsch geworden

 

[dr0elf]

ECU würde ich auch gerne flashen lassen, kenne mich aber null aus. Der Stefan Briege (glaube ich), der in der FB-Gruppe immer empfohlen wird, ignoriert mich seit Jahren gekonnt.

 

[Rhoischnook]

Echt?
Dann wende dich an Wolfgang vom Bikeroffice in Bingen. Dort habe ich meine ECU auch flashen lassen.
Werde demnächst mal wieder bei ihm vorbei fahren und einen Schaltautomaten einprogrammieen lassen in die ECU.

 

[Thomas91]

Bikeroffice bin ich wieder nicht so überzeugt. ECU geht nun zum 3. mal hin!! Und warte nun schon 2 wochen auf eine ersatz ecu.
H.J. Powertech ist Fahrwerkstechnisch Top und er kennt sich bei den gixxern auch extrem gut aus. Er flasht auch, würde in zukunft zu ihm gehen.