Elektrikproblem GSX R 750 Bj 88

[TuonoAF]

Hallo,

bräuchte einmal einen Tipp:

Zündspulen sind o.k., aber es kommt bei der Zündspule für 2+3 anscheinend zuwenig Strom an, sodass die Kerzen keinen Funken erzeugen.
Woran könnte das liegen?

 

[Endi]

Hallo, kommt zu wenig od. überhaupt kein Saft an?
wenn du dir Sicher bist dass die ZS i.O. snd:
-Zündkerzen?
-Kerzenstecker?
-Zündltg?
-Kabelbaum Zündsteuergerät -> Zündspule?
-Zündsteuergerät?
-Massekabel?
-Massepunkt (evtl. Oxidiert)?

 

[TuonoAF]

Es kommt zuwenig Saft an. Zündspüle getauscht, funktioniert, Alle Zündkerzen neu und funken wenn Kabel von 1+4 angeklemmt.
Masse? Warum funktioniert dann 1+4 top?

 

[Endi]

Nur zum richtigen Verständniss, dein Moped hat doch zwei Doppelfunkenzünspulen? Jede hat doch ab Zünsteuergerät Ihren eigenen Kabelbaum?
Auf die Idee mit Masse bin ich gekommen weil zu wenig Saft kommt also evtl. ein Verbindungsproplem.

 

[TuonoAF]

Werde ich mal prüfen

 

[Rhoischnook]

Bei den 1980ziger öligen kann das Problem auch von verschlissenen Anlasserkohlen herrühren. Klingt verwirrend, ist aber in den öligen Kreisen bekannt.

 

[Ironhead]

Zündspule für 2+3 anscheinend zuwenig Strom an

Hast Du mal gemessen?

 

[Rhoischnook]

Schade, dass kein Feedback mehr gekommen ist ob das Problem gefixt werden konnte

 

[Ironhead]

Geh ich dann von aus.
So Ferndiagnosen sind immer doof, einige problemchen haben zuviele möglich Ursachen.

 

[TuonoAF]

Sorry, für meine späte Antwort. Bin erst gestern wieder ans Projekt gegangen.

Das Kabel von der CDI Box zur Zündspule 2 ist durchgängig, es kommt aber kein "Strom". Wenn ich das Kabel von Spule 1 (welches von der CDI Box kommt) an Spule 2 stecke kommt dort der Funke.

 

[Endi]

Kommt ein Funke auf 1 wenn du das Kabel von 2 dran hast?
Bist du mal dem Tipp von Rhoischnook nachgegangen?

 

[TuonoAF]

Nein, wenn ich das Kabel von 2 an 1 mache kommt kein Funke. Nur anders herum

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Wo sitzen die Anlasserkohlen? Muss ich den Anlasser dafür ausbauen?

 

[Endi]

Dass müsste dann bedauten dass kein Saft aus der CDi kommt. Wieviele Stecker gehen von der CDi zu den Spulen (1 für beide od. für jedeSpule einzeln)?
Der Anlasser muss dazu raus. Die Kohlen sitzen im Anlasser.

 

[TuonoAF]

Aus der CDi kommt pro Spule ein Kabel (schwarz)

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Dann baue ich den mal nächsten Samstag aus...

 

[Endi]

Das mit dem Bild war eine Super Idee. Kann ja dann bloß am schwarz-gelben Kabel an der Steckverbindung (Pins verbogen, vergammelt...) oder der CDi liegen.
Würde aber auch erstmal den Anlasser anschauen bevor ich die CDi tausche wenn das Problem in den Kreisen bekannt ist.

 

[TuonoAF]

Ich werd nächste Woche berichten

 

[TuonoAF]

So, Anlasser raus, ich hab mal die Kohlebürsten bestellt, mal schauen ob es dann besser wird

 

[TuonoAF]

Sie läuft!!! :-) Andere CDI, und ein Kabelwackelkontakt. Den haben wir noch nicht gefunden. Jetzt wo die CDI fest verbaut ist, läuft sie einwandfrei.

 

[Rhoischnook]

Danke fürs Feedback!!
Hattest Du neue Anlasserkohlen eingebaut - und damit gings auch nicht?
Hast Du eine gebrauchte CDI eingebaut?
Vom Impulsgeberkabel bis zu den Kerzenkabeln mal alle Stecker lösen, gucken obs drinnen vergammelt ist, bissel Kontaktspray und alles wieder zusammenstecken.

 

[TuonoAF]

Ja, neue Anlasserkohle, keine Änderung,

CDI bei Ebay ersteigert, gewechselt, durch Zufall passend "hingelegt" und siehe da, sie läuft.
Alle Kabel durchgeprüft, CDI bewegt und gedreht, jetzt läuft sie auf Knopfdruck! :-)
Felgen sind weg zum Strahlen und Pulvern, Reifen bestellt,
Verkleidung wird geschliffen und dann lackiert
Bremsanlage auseinander, gereinigt, neue Beläge,

Dann kommen noch die neuen Federn vorne rein, anderer Lenker und fertig ist sie...

Hier ein Frage zum Bremskolben, einer hat ein paar kleine Riefen/Macken. Ist das schlimm?