GSXR 750 K6 Motor läuft nicht richtig

[Michael910]

Hätte mir nach den Bildern an zu sehen den wieder Zusammenbau gespart, Rep. Satz für Pumpe und anderen Tank (oder reparieren lassen) besorgt, Kraftstoffleitungen und Einpritzdüsen gereinigt und wieder zusammen gebaut.
Startknopf gedrückt und geschaut was passiert.

Pompa Benzina Carburante con Filtro SUZUKI GSXR 750 (2000-2007) | eBay

Hinterher kann die Maschine immer noch in die Werkstatt.

Du hast recht , ich habe mir jetzt eine Pumpe bestellt .Bevor ich für das prüfgerät auch nochmal Geld ausgeben muss .Werde deinen Rat befolgen .Allerings den Tank werde ich ersteinmal so belassen .Werde erstmal den Sprit ablassen und mich mal vom inneren überzeugen .

 

[GSXR Knacker]

Die Zuleitungen zu den Einspritzdüsen und Düsen selbst auch nochmal reinigen.
Hätte die Benzinpumpe zuerst mit der Originalen Pumpe verglichen, ob diese passt, bevor man sie bestellt.
Nicht dass es Probleme damit gibt.

 

[Michael910]

Habe mir das Bild von der originalen und de bei eBay verglichen und vom Baujahr passt es ja auch .

 

[GSXR Knacker]

Denke mal, dann wird es schon passen.

 

[Michael910]

Heute habe ich schonmal vorgearbeitet und habe die Düsen gereinigt inkl der kraftstoffleitung .mir kam das Zeug was aus den Leitung kam ziemlich wässrig vor und etwas schmodderig .

 

[Racing snail]

Das ist das neue W15 Öko Benzin mit 15% Wasseranteil !

 

[GSXR Knacker]

Das waren 75% Wasseranteil.
Nicht zu verwechseln mit Wasserstoff.

Was mich wundert, dass das Teil überhaupt gelaufen ist?

 

[Michael910]

Hallo ,

hier mal ein kleinen Zwischenstand .Ich habe das gesamte Benzin abgelassen und schaut euch mal die Plörre an .

 

[Racing snail]

Schön das wir die Ursache nun kennen.
Ahhh, warum hast du diese Scheiß Brühe nicht gleich mal abgelassen LOL

 

[Michael910]

So wollte mal ein Feedback geben .Also das war der Fehler mit dem alten Kraftstoff .Jetzt ist eine neue Pumpe verbaut und ich muss sagen sie läuft soger besser als ich sie damals gebraucht gekauft habe . Ich wollte mich bei euch allen bedanken die ihr Wissen und ihre Ideen hier geschrieben haben .Das hat mir sehr geholfen .Wünsche euch ein schönes Wochenende.

 

[GSXR Knacker]

War das die Pumpe aus Italien?
Die war dann doch recht zügig da.

Zuvor hatte das Möp 48PS, Dank neuer Pumpe jetzt 150!

 

[Michael910]

Ja genau , habe es genau dort gekauft wo du mir empfohlen hast aus Italien .

 

[Racing snail]

Wenn du den Tank nicht entrostest und innen versiegeltest bist du schnell wieder dort wo du warst,
schneller als du denkst sogar.
Du solltest vor der Tanksanierung gar nicht mehr damit fahren.

 

[GSXR Knacker]

Ja genau , habe es genau dort gekauft wo du mir empfohlen hast aus Italien .

Hätte ich nicht gedacht, dass die Mafiosi so schnell liefern.

Dann hast du durch die Aktion jede Menge Kohle gespart, denn bei einer Suzuki Werkstatt hättest du schon alleine für die Pumpe über 1000,- €, zzgl Arbeitsaufwand für Reinigung und Einbau gelöhnt.
Die zerlegen dir keine Pumpe, da gibt's nur eine Komplette, alleine schon wegen der Garantie.

Beim Tank wäre es sinnvoll, mit einem Endoskop die Ecken und Kanten zu inspizieren, die du nicht mit dem Auge durchs Tankloch siehst.
Denn wie @Racing snail schon beschrieben, rostet die Sache unter Umständen noch garstiger als zuvor.

 

[Michael910]

Ist schon bestellt: 2 Liter Rostio Tankentroster + 500ml Tank-Schutzemulsion Tankversiegelung Set - Tankentrostung leicht gemacht https://amzn.eu/d/eTQHlIe

 

[GSXR Knacker]

Keine Ahnung, ob das Zeug was taugt, hatte selbst noch nie Probleme mit Rost im Tank. @Racing snail wird's wissen.

Liegt wahrscheinlich daran, dass ich nicht im Ahrtal ansässig bin und nach der Fahrt den Hobel immer voll tanke und nicht dem Regen überlasse.