Mr.X
,,il maleducato"
trotzdem ist nach ?01,?02,?03,?04,?05 jetzt mal wieder ein anderer dran. sonst verliert die motogp noch den reiz wie die formel 1 als schuhmacher seine serie hatte
Heute ist wieder Moto GP!!!
Diskutiere Heute ist wieder Moto GP!!! im Motorsport Forum im Bereich Allgemein; trotzdem ist nach ?01,?02,?03,?04,?05 jetzt mal wieder ein anderer dran. sonst verliert die motogp noch den reiz wie die formel 1 als schuhmacher...
J
JONNYDUCK
Gast
Das stimmt wiederum nicht, die MotoGP ... inkl. Rossi & Co. liefern eine ganz andere Show ... das musst du wohl zugeben !
Dort gibts Nervenkitzel, Drifts, ?berholvorg?nge, leider auch St?rze ... du sagtest selbst das du froh warst nicht abgeschaltet zu haben - WIESO ???
Genau darum, weils n?mlich spannend war bis zur letzten Tausendstelsekunde .... Rad an Rad, Mann gegen Mann und nicht wie in der Formel 1, wo mittlerweile Boxenstopps und Strategien den Sieger bestimmen !
Ich als ROSSI-Fan m?chte das er weiterhin "THE KING OF MOTORRADFAHRER" bleibt, und selbstverst?ndlich habe ich neben ihm andere Fahrer die mein HErz h?her schlagen lassen, weil Sie LEistung und Show bringen !
P.S. Hauptsache ein Italiener steht oben in der Mitte
Mr.X
,,il maleducato"
sicher gibts da mehr k?mpfe und show, die rennen selber verlieren dadurch ja auch keinen reiz, aber dieses vorwissen wer die meisterschaft gewinnt (war diese saison ja zum gl?ck nicht da) is schon nervend manchmal.
J
JONNYDUCK
Gast
Als aussenstehender (MotoGP nicht immer TV gucker) scheint das wohl ?de zu sein, aber als Fan eines einzelnen Fahrers ist es doch sch?n diesen am Renntag oben auf?m Podest stehen zu sehen.
Und ich kann dir sagen, das ich noch immer schweissgebadet bin, wenn Rossi nur von Startplatz 11 losf?hrt und sich durchs Feld k?mpft ....
Er f?hrt nicht immer einen Start-Ziel-Sieg ein, sondern beweist, das er auch das Feld von hinten aufr?umen kann - will aber andere Fahrer nicht in den Schatten stellen ... in dieser Liga fahren n?mlich nur die harten Kerle !
FORZA VALLE !!!
slowly
Megagixxer
Themenstarter
İch fande diese Saison auch sehr spannent und freue mich auf das letzte Rennen!!! Hoffe ich werde es live sehen k?nnen!!!
Sonst muss ich sagen, dass ich den Motorradsport spannender, interessanter und ehrlicher finde als z.B. F1! Die Jungs schenken sich jedes Rennen so unglaublich ein, das ist der Hammer.
Und ich dr?cke Rossi auch die Daumen!!!
W?rde wohl nur schwach werden, wenn es mahl einen geilen Fahrer auf einer Suzuki schaffen w?rde!
Sonst muss ich sagen, dass ich den Motorradsport spannender, interessanter und ehrlicher finde als z.B. F1! Die Jungs schenken sich jedes Rennen so unglaublich ein, das ist der Hammer.
Und ich dr?cke Rossi auch die Daumen!!!
W?rde wohl nur schwach werden, wenn es mahl einen geilen Fahrer auf einer Suzuki schaffen w?rde!
Sandman
Supergixxer
die Formel 1 is doch schon lange nicht mehr spannend ...
das lag doch eher weniger an Schuhmacher sondern an der Technik in den F1 Wagen.
meiner Meinung nach sollten sie alle Helferlein wie Traktionskontrolle & Co. abschaffen.
dann k?m es auch mal wieder wirklich auf den Fahrer an ...
jetzt k?nnen die mitte Kurve mit ihren 850 PS einfach voll auf den Pin die Traktionskontrolle regelt das automatisch runter. Keinen Schlupf an den R?dern und ?ber die Grade werden dann einfach kn?pfchen gedr?ckt f?rs Schalten ...
ihr m?sst mal die alten Rennen aus den 70ern und 80ern sehn Powerdrifts , wenn die mit 300 ne Grade runterdonnern und dann aufsetzen und die Funken meterhoch spr?hen, qualmende Reifen bei jedem Start, nen normalen Schalthebel ( ja sogar nen Kupplungspedal hatten die damals
nix kn?pfen links kn?pfen rechts ), keine Unterboden-Diffusoren oder anderer quatsch ^^, schalten mit Zwischengas.
das macht heute doch alles die Elektronik f?r den Fahrer und somit k?nnte man eigentlich auch nen PC in den Formel eins Wagen setzen und den um die Strecken fahren lassen w?re genauso spannend.
http://www.youtube.com/watch?v=YJtSDt41muY&mode=related&search=
guckt euch mal die Lenkbewegungen an ... heute wie auf Schienen ... nix machen einfach einlenken das Auto f?hrt dahin.
damals ein dauernder Kampf zwischen zu langsam sein und abflug. Ziemlich zum Schluss das anbremsen einfach nur geil querstehend auf die Kurve zu auf machen rein in kurve GEIL !!! ^^
das lag doch eher weniger an Schuhmacher sondern an der Technik in den F1 Wagen.
meiner Meinung nach sollten sie alle Helferlein wie Traktionskontrolle & Co. abschaffen.
dann k?m es auch mal wieder wirklich auf den Fahrer an ...
jetzt k?nnen die mitte Kurve mit ihren 850 PS einfach voll auf den Pin die Traktionskontrolle regelt das automatisch runter. Keinen Schlupf an den R?dern und ?ber die Grade werden dann einfach kn?pfchen gedr?ckt f?rs Schalten ...
ihr m?sst mal die alten Rennen aus den 70ern und 80ern sehn Powerdrifts , wenn die mit 300 ne Grade runterdonnern und dann aufsetzen und die Funken meterhoch spr?hen, qualmende Reifen bei jedem Start, nen normalen Schalthebel ( ja sogar nen Kupplungspedal hatten die damals
nix kn?pfen links kn?pfen rechts ), keine Unterboden-Diffusoren oder anderer quatsch ^^, schalten mit Zwischengas. das macht heute doch alles die Elektronik f?r den Fahrer und somit k?nnte man eigentlich auch nen PC in den Formel eins Wagen setzen und den um die Strecken fahren lassen w?re genauso spannend.
http://www.youtube.com/watch?v=YJtSDt41muY&mode=related&search=
guckt euch mal die Lenkbewegungen an ... heute wie auf Schienen ... nix machen einfach einlenken das Auto f?hrt dahin.
damals ein dauernder Kampf zwischen zu langsam sein und abflug. Ziemlich zum Schluss das anbremsen einfach nur geil querstehend auf die Kurve zu auf machen rein in kurve GEIL !!! ^^
Zuletzt bearbeitet:
J
JONNYDUCK
Gast
@sandman
so manches Helferlein in Cockpit eines F1 Wagens macht das ganze nat?rlich sicherer f?r die Fahrer, wer mag es schon bei mittlerweile mehr wie 350 km/h einen Abflug/Leben zu riskieren, aber im gro?en ganzen weiss ich was Du meinst !
Die Entwicklung bei den MotoGP Maschinen ist aber auch nicht stehen geblieben, denn es gibt auch im Motorradsport bereits Lounge- und Tractioncontroll !
Der Fahrer gibt beim Start nur noch Vollgas und l??t die Kupplung schnallen, das Rad geht kurz in die Luft und es geht katapultm??ig nach vorne (?hnlich wie beim neuen Audi TT !)
Auch k?nnen Rossi & Co. bereits im Scheitelpunkt Vollgas geben, mittels einer Elektronik entstehen somit nur noch 1 % der Highsider und je nach Einstellung werden dadurch die gewollten Drifts und Slides erzielt !
Nat?rlich ist es einfacher wie fr?her, wir leben nunmal nicht mehr im Mittelalter und wer weiss was in Zukunft noch so kommt.
Die Kunst daran ist doch diese Elektronik und alles was damit zusammenh?ngt zu beherrschen und das k?nnen nunmal nur wenige, wie z.Bsp. Rossi, Schumacher & Co.
Nach deiner Aussage m?ssten die Jungs noch wie Barney & Fred .... *yabadabadu* ?ber die Rennstrecke brettern ..... wir k?nnen die Zeit nicht anhalten !
Es ist definitiv so, das im Motorsport mehr vom Menschen geleistet werden muss ... und deswegen vereehre ich einen Valentino Rossi, denn er ist einer der wenigen der dies ?ber Jahre hinweg beherrscht und von Jahr zu Jahr mehr rausholt aus den Kisten - egal welche !
Er beherrscht nicht nur sein Bike, sondern kommt mit einenm F1-Wagen an Rundenzeiten von Ferrari-Testpiloten ran und f?hrt selbst in der Ralley-WM mit, wenn es seine Zeit zul?sst !
Der Junge hat definitiv Benzin im Blut und das nicht zuwenig ...... umgekehrt w?rde das kein Schumacher oder Collin McRae hinbekommen !!!
VALENTINO
Rossi
so manches Helferlein in Cockpit eines F1 Wagens macht das ganze nat?rlich sicherer f?r die Fahrer, wer mag es schon bei mittlerweile mehr wie 350 km/h einen Abflug/Leben zu riskieren, aber im gro?en ganzen weiss ich was Du meinst !
Die Entwicklung bei den MotoGP Maschinen ist aber auch nicht stehen geblieben, denn es gibt auch im Motorradsport bereits Lounge- und Tractioncontroll !
Der Fahrer gibt beim Start nur noch Vollgas und l??t die Kupplung schnallen, das Rad geht kurz in die Luft und es geht katapultm??ig nach vorne (?hnlich wie beim neuen Audi TT !)
Auch k?nnen Rossi & Co. bereits im Scheitelpunkt Vollgas geben, mittels einer Elektronik entstehen somit nur noch 1 % der Highsider und je nach Einstellung werden dadurch die gewollten Drifts und Slides erzielt !
Nat?rlich ist es einfacher wie fr?her, wir leben nunmal nicht mehr im Mittelalter und wer weiss was in Zukunft noch so kommt.
Die Kunst daran ist doch diese Elektronik und alles was damit zusammenh?ngt zu beherrschen und das k?nnen nunmal nur wenige, wie z.Bsp. Rossi, Schumacher & Co.
Nach deiner Aussage m?ssten die Jungs noch wie Barney & Fred .... *yabadabadu* ?ber die Rennstrecke brettern ..... wir k?nnen die Zeit nicht anhalten !
Es ist definitiv so, das im Motorsport mehr vom Menschen geleistet werden muss ... und deswegen vereehre ich einen Valentino Rossi, denn er ist einer der wenigen der dies ?ber Jahre hinweg beherrscht und von Jahr zu Jahr mehr rausholt aus den Kisten - egal welche !
Er beherrscht nicht nur sein Bike, sondern kommt mit einenm F1-Wagen an Rundenzeiten von Ferrari-Testpiloten ran und f?hrt selbst in der Ralley-WM mit, wenn es seine Zeit zul?sst !
Der Junge hat definitiv Benzin im Blut und das nicht zuwenig ...... umgekehrt w?rde das kein Schumacher oder Collin McRae hinbekommen !!!
VALENTINO
Rossi
Sandman
Supergixxer
ich hab ja nichts gegen die Technik ich habe etwas gegen die Elektronik die immer mehr einfluss nimmt.
Schuhmacher ist einer der wenigen heutigen Fahrer die auch die "alte Schule" beherrschen ... zu seinen Anf?ngen war nix mit Traktionskontrolle und Lounge-Control und Kn?pfchen zum Gang wechseln ( Benetton ).
und ehrlich gesagt fr?her gings auch ohne
.. das hat ja nichts mit der Sicherheit zu tun ... Abfl?ge gibts ja trotz all der Elektronik bei ?ber 300 und die Leute steigen wenn ?berhaupt nur leicht verletzt aus ... vor 20 Jahren w?r da keiner mehr ausgestiegen .... und das hat nichts mit der Elektronik zu tun. Die sch?tzt einen doch nich beim aufprall vor Verletzungen sondern die neue bauweise der F1-Wagen.
ob man nun nen Kn?pfchen dr?ckt zum runterschalten oder Kupplung treten, Zwischengas geben, gangwechseln einkuppeln usw. macht doch keinen unterschied bei der Sicherheit .. aber bei so sachen unterscheiden sich dann die Fahrer voneinander. Ich find der Faktor Fahrer geht immer mehr verloren.
Schuhmacher ist einer der wenigen heutigen Fahrer die auch die "alte Schule" beherrschen ... zu seinen Anf?ngen war nix mit Traktionskontrolle und Lounge-Control und Kn?pfchen zum Gang wechseln ( Benetton ).
und ehrlich gesagt fr?her gings auch ohne
.. das hat ja nichts mit der Sicherheit zu tun ... Abfl?ge gibts ja trotz all der Elektronik bei ?ber 300 und die Leute steigen wenn ?berhaupt nur leicht verletzt aus ... vor 20 Jahren w?r da keiner mehr ausgestiegen .... und das hat nichts mit der Elektronik zu tun. Die sch?tzt einen doch nich beim aufprall vor Verletzungen sondern die neue bauweise der F1-Wagen.ob man nun nen Kn?pfchen dr?ckt zum runterschalten oder Kupplung treten, Zwischengas geben, gangwechseln einkuppeln usw. macht doch keinen unterschied bei der Sicherheit .. aber bei so sachen unterscheiden sich dann die Fahrer voneinander. Ich find der Faktor Fahrer geht immer mehr verloren.
J
JONNYDUCK
Gast
Hier mal die Szene f?r all diejenigen die es nicht gesehen haben:
http://video.google.de/videoplay?docid=419318574025504961
_______________-
Aber auch ein ROSSI macht mal Fehler (letzte Szene !):
http://www.youtube.com/watch?v=S4kGC-Tl3qA
http://video.google.de/videoplay?docid=419318574025504961
_______________-
Aber auch ein ROSSI macht mal Fehler (letzte Szene !):
http://www.youtube.com/watch?v=S4kGC-Tl3qA
Zuletzt bearbeitet:
Borsti
Megagixxer
Ich wei?, viele von euch halten nicht soviel von Alex Hofmann, aber ich finde
man sollte mal erw?hnen, das er in Estoril als beste Ducati ins Ziel gekommen ist.
Hut ab!
Ich hoffe, das er auch noch n?chstes Jahr in der Moto GP f?hrt.
man sollte mal erw?hnen, das er in Estoril als beste Ducati ins Ziel gekommen ist.
Hut ab!
Ich hoffe, das er auch noch n?chstes Jahr in der Moto GP f?hrt.
J
JONNYDUCK
Gast
Es ist best?tigt das Giberneau verletzungsbedingt durch seinen Sturz in Estoril (P) beim Rennen in Valencia (ESP) nicht starten wird .... vielleicht darf Alex Hoffmann hoffen (wortspielIch wei?, viele von euch halten nicht soviel von Alex Hofmann, aber ich finde
man sollte mal erw?hnen, das er in Estoril als beste Ducati ins Ziel gekommen ist.
Hut ab!
Ich hoffe, das er auch noch n?chstes Jahr in der Moto GP f?hrt.
) wieder die MArlboro Ducati zu fahren !!Wobei Bayliss auch im Gespr?ch ist .... und ihm sogar der Valencia GP sehr gut liegt !!!
Sandman
Supergixxer
wo wollt en der depp von Pedrosa hin o_O
So f?hrt man doch keine Kurve an ... zudem auch noch bei einem Teamkollegen und das so fr?h im Rennen.
Der war ja noch nichmal auf gleicher h?he weder vor der kurve beim anbremsen noch bei umlegen noch in der Kurve.
W?r ich Hayden ich h?tte den Pedrosa vor Ort noch ins Jenseits bef?rdert... dann wieder zur?ck geholt und nochmal dahinbef?rdert -.-
und das zweite Video ... naja da haben se ma restlos alle Crashs von Rossi gezeigt die er ohne Fremdeinwirkung gemacht hat ^^ und se konnten trotzdem nur 36 Sekunden damit f?llen. An den ganzen Rennen gemessen die er schon gefahren ist is das quasie nix. Vorallem f?r seinen Fahrstil ^^.
So f?hrt man doch keine Kurve an ... zudem auch noch bei einem Teamkollegen und das so fr?h im Rennen.
Der war ja noch nichmal auf gleicher h?he weder vor der kurve beim anbremsen noch bei umlegen noch in der Kurve.
W?r ich Hayden ich h?tte den Pedrosa vor Ort noch ins Jenseits bef?rdert... dann wieder zur?ck geholt und nochmal dahinbef?rdert -.-
und das zweite Video ... naja da haben se ma restlos alle Crashs von Rossi gezeigt die er ohne Fremdeinwirkung gemacht hat ^^ und se konnten trotzdem nur 36 Sekunden damit f?llen. An den ganzen Rennen gemessen die er schon gefahren ist is das quasie nix. Vorallem f?r seinen Fahrstil ^^.
J
JONNYDUCK
Gast
Nun ist es amtlich - Bayliss f?hrt f?r Sete Giberneau den GP von Valencia !
(Hoffmann hat?s wohl nicht auf der Werks-Ducati gebracht sein K?nnen unter beweis zu stellen !!!) 
Borsti
Megagixxer
Tja, schade f?r den Alex Hofmann. 
Aber Troy Bayliss ist schon ein genialer Fahrer wie man in der SBK ja sehen kann.
Aber Troy Bayliss ist schon ein genialer Fahrer wie man in der SBK ja sehen kann.
Thema:
